學(xué)車(chē)和開(kāi)車(chē)區(qū)別，可要搞明白

駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候教練經(jīng)常會(huì)叮囑我們開(kāi)車(chē)的每一點(diǎn)應(yīng)試技巧，這些技巧是我們考試過(guò)關(guān)的訣竅。但在實(shí)際開(kāi)車(chē)上路時(shí)，實(shí)際的路況可比駕考的固定的場(chǎng)景要復(fù)雜的多。下面就來(lái)一起來(lái)聊一聊新手開(kāi)車(chē)上路需要注意些什么。

座椅調(diào)節(jié)的遠(yuǎn)近問(wèn)題

在駕校練車(chē)的時(shí)候?yàn)榱四軌蛑�油門(mén)和剎車(chē)，許多朋友喜歡把座椅調(diào)的很靠前，拿到駕照自己開(kāi)車(chē)時(shí)仍有這樣的習(xí)慣。

這樣的習(xí)慣在老司機(jī)看來(lái)存在很大的安全隱患，比如需要打方向盤(pán)時(shí)，可能會(huì)因?yàn)樯眢w太靠前而受阻。建議剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)上路的朋友多找找合適的距離，既不影響打方向也能踩到油門(mén)。

先踩離合還是先踩剎車(chē)的問(wèn)題

駕校學(xué)車(chē)遇減速時(shí)，我們一般先踩離全再踩剎車(chē)，因?yàn)轳{校學(xué)車(chē)車(chē)速都很低，直接踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致熄火。

這種做法在實(shí)際開(kāi)車(chē)時(shí)存在一定的安全隱患，尤其是長(zhǎng)距離下坡路，先踩離合會(huì)使車(chē)輛失去動(dòng)力不受控制，所以建議先剎車(chē)減速，再用離合換擋。

加減擋時(shí)機(jī)的問(wèn)題

駕校學(xué)車(chē)時(shí)我們學(xué)的是逐個(gè)換擋，起步上一檔，開(kāi)起來(lái)后換二檔，感覺(jué)速度上去了，再換三檔、四檔、五檔。降檔也是要逐級(jí)降，不能跨檔換。

真正開(kāi)了車(chē)后，真不是這樣的，升降擋其實(shí)也要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，一般是2000~2500轉(zhuǎn)之間，這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，汽車(chē)運(yùn)行最平穩(wěn)、油耗也小，動(dòng)力能發(fā)揮到最好。所以發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速高了，就要升檔、轉(zhuǎn)速低了就降檔。否則很容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。

原地打死方向盤(pán)的問(wèn)題

我們?cè)趯W(xué)倒庫(kù)入庫(kù)的時(shí)候，是盡量原地打方向盤(pán)，而且一打就要打死，直到方向盤(pán)扭不動(dòng)為止。

方向盤(pán)打死對(duì)電子助力傷害并不大，但是會(huì)對(duì)我們輪胎的磨損加速，也會(huì)傷害到懸掛，所以我們盡量要避免打死方向盤(pán)，以及原地打輪。

倒車(chē)盲區(qū)問(wèn)題

目二考試練就了熟練使用左右后視鏡的本領(lǐng)，而車(chē)內(nèi)后視鏡卻往往會(huì)被忽略掉。

現(xiàn)實(shí)的倒車(chē)會(huì)有視野盲區(qū)，不注意看車(chē)內(nèi)后視鏡很容易撞上東西。還有的朋友倒車(chē)時(shí)喜歡一氣呵成，其實(shí)沒(méi)必要，雖然考試那樣要求，實(shí)際操作還是要慢慢來(lái)，保證安全第一。