哪些技巧在駕校學(xué)不到，但是又非常重要呢？類似的問(wèn)題不勝枚舉，因?yàn)閺哪玫今{駛證開始面對(duì)實(shí)際路況，忽然發(fā)現(xiàn)自己好像不會(huì)開車。其實(shí)這種內(nèi)心狀態(tài)的變化是普遍性的，因?yàn)榭捡{照和現(xiàn)實(shí)開車區(qū)別還是有的。
有些城市的駕駛培訓(xùn)非常嚴(yán)格，學(xué)員在學(xué)習(xí)過(guò)程中必須進(jìn)行長(zhǎng)期的實(shí)際駕駛測(cè)試；而且要測(cè)試道路是真實(shí)道路，包括普通城市擁堵道路、環(huán)線高架橋梁以及模擬高速通勤。只有在實(shí)踐中才能真正掌握駕駛技巧，至于只學(xué)習(xí)「倒車移庫(kù)·模擬外路」其實(shí)只是掌握了操作技能，但還沒有理解什么叫做駕駛意識(shí)。
駕駛意識(shí)可以大致分為兩個(gè)類目，初期需要學(xué)習(xí)掌握的如何才能安全駕駛，或者哪種車型更加安全。
01
專注駕駛
C1駕駛證是大多數(shù)人的選項(xiàng)，因?yàn)檎J(rèn)定會(huì)駕駛手動(dòng)擋汽車才算會(huì)開車。但是對(duì)于新手而言這種車輛其實(shí)會(huì)降低安全系數(shù)，原因有三點(diǎn)。
1.離合器操作分神
2.換擋操作不熟練
3.大腦瞬間一片空白
新手司機(jī)駕駛手動(dòng)擋汽車會(huì)有幾個(gè)錯(cuò)誤習(xí)慣：換擋時(shí)分神思考離合器的控制，同時(shí)會(huì)低頭看檔位或者儀表盤。在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中這種操作是被嚴(yán)格禁止的，其實(shí)這也不能算一定對(duì)；因?yàn)槿硕际悄娣葱膽B(tài)，越不讓看內(nèi)心就越想看，否則會(huì)更加擔(dān)心熄火。
所以在實(shí)際道路駕駛的過(guò)程中，初期可以養(yǎng)成提前觀察路況判斷是否安全，之后快速操作離合器，看一看換擋動(dòng)作后再正常駕駛。這一串動(dòng)作會(huì)越來(lái)越快，最終會(huì)忘記這種操作而嫻熟駕駛。（自動(dòng)擋汽車會(huì)更加安全·因不需要復(fù)雜操作，可集中注意力觀察道路）
觀察路況的視線要足夠?qū)�，同時(shí)要學(xué)會(huì)靈活切換！考試路段往往是整齊劃一的規(guī)劃道路，路上不會(huì)有很多車，同時(shí)也不會(huì)有亂竄的非機(jī)動(dòng)車和行人。所以新手實(shí)際往往沒有對(duì)“駕駛風(fēng)險(xiǎn)”的評(píng)估意識(shí)，然而在真正道路上就要特別注意了。
觀察前方道路要注意兩側(cè)是否有車輛匯入，同時(shí)瞅一眼后視鏡判斷與兩側(cè)后方車輛的安全距離；在行經(jīng)反機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道交匯口處，不論有沒有看到車輛都要減速，因?yàn)榫G化隔離帶會(huì)有較大的視線盲區(qū)。
倒車時(shí)的注意事項(xiàng)：通過(guò)后視鏡能看清就正常倒車，駕駛側(cè)看不清則可以伸出頭來(lái)看一看，超車時(shí)也可以動(dòng)作稍微大一些；這不會(huì)顯得駕駛技術(shù)不好，因?yàn)椴煌囕v的盲目是有很大差異的。
其次在沒有信心判斷是否能安全倒車時(shí)，正確的方式應(yīng)當(dāng)是下車看一看間距；久而久之會(huì)形成對(duì)車輛尺寸與障礙物距離的判斷能力，說(shuō)白了就是提升自己的空間感能力。然而這些操作都是在學(xué)習(xí)過(guò)程中不允許做的，所以很多司機(jī)開了幾年車仍然像新手的水平一樣業(yè)余。
02
車速控制
1：城市道路通勤可以「由慢到快」。在學(xué)習(xí)階段很多練習(xí)車都會(huì)封住油門，車輛只能以怠速連續(xù)移動(dòng)，路考階段也只能輕微觸碰油門。結(jié)果造成了拿到駕駛證的司機(jī)其實(shí)完全沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以在初期的行駛中仍然要穩(wěn)定低車速。
不過(guò)也不能總是很低，否則車輛頻頻被超越則會(huì)提升駕駛風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；所以可以選擇暢通的路段逐步感受0-80km/h的不同速度，同時(shí)要嘗試正常剎車的大概距離。長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試會(huì)逐漸形成對(duì)速度的理解（潛意識(shí)），之后再到擁堵道路駕駛則可以跟上節(jié)奏了。
2：持證一年后即可駛?cè)敫咚俟罚蛘哂旭{齡三年以上的老司機(jī)陪同，實(shí)習(xí)期也可以高速通勤。在高速駕駛要注意兩點(diǎn)，每點(diǎn)都非常重要。
低車速行駛·危險(xiǎn)系數(shù)高
與大車并行·魏霞系數(shù)極高
高速公路是僅供機(jī)動(dòng)車行駛的專用封閉道路，車輛最高限速為120km/h；同時(shí)還有三車道與雙車道不同標(biāo)準(zhǔn)的最低限速，超速或低速行駛都屬于違法駕駛行為，所以高速公路的車輛沒有太慢的。而低速駕駛要面對(duì)的就不是頻繁被超車那么簡(jiǎn)單了，如果是制動(dòng)距離較長(zhǎng)的重型車輛，這些車往往會(huì)選擇「讓速不讓道」，因?yàn)樽兊篮苡锌赡茉斐绍囕v失控；然而在低速駕駛中被追尾也要承擔(dān)主要或全部責(zé)任，所以低速駕駛不應(yīng)該的。
重點(diǎn)：與大型車輛并行很危險(xiǎn)，因?yàn)檫@些車的總質(zhì)量動(dòng)輒幾十噸，如果失控碰撞則會(huì)輕松的撕裂小型車輛。所以在遇到此類車輛時(shí)應(yīng)當(dāng)加速超車，哪怕以超速不足10%（不處罰）的標(biāo)準(zhǔn)也是可以接受的。
關(guān)于新手實(shí)際的駕駛建議就聊這些了，忘記培訓(xùn)階段的要求與建議吧，在沒有信心的時(shí)候就下來(lái)看一看，記住低速不見得一定安全、高速可能會(huì)更加安全的道理即可。
離合器的控制
換擋操作嫻熟
城市道路通勤可以「由慢到快」。
持證一年后即可駛?cè)敫咚俟�，或者有駕齡三年以上的老司機(jī)陪同，實(shí)習(xí)期也可以高速通勤。
