科三考的是細節(jié)！
從駕考的掛科率上我們可以看到，科目三算是其中最難的一部分了，因為在這個科目中，要對16個項目進行考核，而且在考場上會有社會車輛和路人，因此也有很多偶發(fā)的情況讓大家措手不及。既要能夠完美的通關，而且又要將其中的一些細節(jié)問題做好，這就給學員們造成了很大的壓力，怪不得科目三的掛科率遠遠大于科目二呢。而在整個科目三考試中，這些方面那又是重中之重了，80%的人都會在這里"中槍"，如果你在練習的過程中沒有充分注意，那么很可能你會"死"在這里了。
在掛檔的操作上出現問題是最多的，學員們因為是新手，所以在考試的過程中，長時間檔位和車速不匹配；在掛檔前，沒有將離合器深踩下去；又或者是減擋的時候車速過快，而導致速度和檔位不匹配，以至于無法掛進去擋。還有越級加檔的情況，也會導致這種掛檔失敗，這些問題都是導致我們掛科的一個重點。
想要將這個問題解決，學員們在練車的過程中首先要學會車速和檔位要相匹配。加檔的時候就要將車速提起來，而降檔的時候首先要把車速降下來。比如在車速提升到每小時40公里的時候，檔位也要相應地加到4檔上，長時間的掛著低檔行駛肯定是不行的。不管是在加檔的過程中，還是降檔的過程中，換擋前首先都要把離合器用力的踩下去，這樣檔位才能順利的掛進去。任何一個細節(jié)做不到位，都會讓你的考試受到很大影響。
直線行駛中，車輛跑偏也是掛科的一個重災區(qū)。在這時，學員們大多在直線行駛的全過程中把著方向盤不動，沒想到車子卻越走越歪，或者是方向盤調整的幅度過大，以及車速沒有達到標準，都會導致掛科。想要解決這個問題，我們就需要利用方向盤來調節(jié)。但是大部分的學員認為，直線行駛只要把住方向盤不動，它肯定就會走直線了，但是恰恰是這樣的想法讓你過不了關。方向盤不但不能不動，而且需要進行微調，根據路面的情況來調節(jié)方向盤，讓它達到一個直線行駛的要求。
在靠邊停車這個項目中也是常出問題的一個地方，一般都是在停車前忘了打右轉向燈，或者轉向燈打錯了。停車之后距離邊線的的位置大于50厘米，在停車前不慎將前后的車輛撞到，這些情況都會導致你掛科。
解決這個問題的最好辦法，那就是學員們要切記靠邊停車需要打的是右轉向燈，這一點千萬不要弄錯；其次，當系統(tǒng)發(fā)出靠邊停車的指令時，要把檔位掛在一檔上，并把車子的速度相應的降下來，然后觀察前方雨刮器上面的凸起點和道路的邊線剛好重合時，就可以將方向盤回正，按照這樣的方法在車子停好之后，絕對不會距離邊線大于50厘米的。停完車之后，要觀察一下前后車輛的狀況，避免與其他的考試車相撞，也不會讓你在最后一個關頭功虧一簣了！
