正處于糾結(jié)的時候也考慮甚多，其實(shí)博悅,英朗,GTI都在考慮范圍之內(nèi)，不存在純粹的優(yōu)劣之分，經(jīng)過了幾個月的試駕和朋友車的比較，說說比較下來的感受。
動力：
博悅——1.4T發(fā)動機(jī)最大功率值110KW 230N·m 0~100KM加速8.2S，對于一輛1.3t的車來說相當(dāng)給力了。喂93號油，百公里綜合油耗7，試駕加速時那個推背感會讓我濕地一塌糊涂；
英朗——1.6T發(fā)動機(jī)最大功率值有135KW 235N·m 0~100KM加速9s，對于一輛1.5噸的車發(fā)動機(jī)功率非常強(qiáng)勁的車來說有點(diǎn)肉了。同樣93號油，英朗百公里綜合油耗8，數(shù)據(jù)上有些弱，但是感覺上來說相差不大；
高爾夫GTI ——2.0T發(fā)動機(jī)最大功率值147KW 280N·m 0~100KM加速只要7.1S。這個其實(shí)懸念是沒有滴，排量為大，所以它是最快的無可非議。麻痹要喝97號，雖說綜合油耗和英朗一樣8，可是畢竟一個1.6L一個2.0L差了0.4L的排量，要知道差了四輛摩的排量呢，所以其實(shí)GTI還是蠻省的了，然而自己對比下，它們?nèi)齻�來說升功率值是博悅最高，而且它確實(shí)蠻省油的。
操控：
博悅——轉(zhuǎn)向用的是電子助力而且有城市模式，女性都能夠而且轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，城市里或者跑高速都蠻靈活的；
英朗——液壓助力轉(zhuǎn)向也非常輕松，低速下會稍鈍，一旦速度起來后感覺還是可以；
GTI——對于神車來說，它本來就一直不斷地技術(shù)改進(jìn)，因此在方向性上非常精準(zhǔn)。盡管轉(zhuǎn)向相對其它兩輛有些重，但是整體堪稱完美；
三輛車用的都是六速手自一體變速箱，博悅和GTI的剎車都非常靈敏和準(zhǔn)確剎車，而英朗的剎車有些重，試了幾次，個人有不能控制的感覺。
外觀：
三輛車都是歐式緊湊兩廂車型外形，GTI還是延續(xù)著神車的輪廓，大眾標(biāo)準(zhǔn)的前臉和它大大的進(jìn)氣格柵，個性分明和線條優(yōu)美；英朗延續(xù)了雅特的外形，竊以為流線外形要比GTI看的舒服不是一點(diǎn)點(diǎn)；博悅畢竟還是意大利人操刀設(shè)計的，設(shè)計感頗有阿爾法羅密歐的風(fēng)格，朋友一直調(diào)侃數(shù)博悅有最性感的屁屁，這個還真不是吹的，兩個碩大的尾燈和整個車尾合為一個整體，莫名看得沖動。.另外，它們?nèi)齻�都穿了17寸的鞋，GTI的戰(zhàn)斧輪轂真是讓人戀戀不忘。
內(nèi)飾：
三輛車最不中意的就是GTI�。�！雖然外觀上可圈可點(diǎn)，但是大眾一貫的低調(diào)沉悶的黑色系讓我很不感冒。德系車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず軐?shí)用，可是總覺得缺少了點(diǎn)東西；英朗在內(nèi)飾上做的異常豪華，一貫的美式作風(fēng)，畢竟英朗還是小鋼炮級別的連個桶式座椅都不是…..博悅內(nèi)飾非常簡潔舒適，個性的仿碳纖維儀表臺，包裹座椅等都比較讓我心動。
先就這些，還在買車前的階段。畢竟這3款車都只有很少的接觸等以后多接觸了再和大家一起來多多分享，以上都是個人意見，還請各位老大們多多請教。
