博悅這車聽說(shuō)已久，在壇子里潛水好多時(shí)，一直想下手，但苦于囊中羞澀。對(duì)以一個(gè)有3年駕齡的本本族來(lái)說(shuō)，開上自己的車一直是夢(mèng)想。閑暇時(shí)經(jīng)常和朋友外出游玩，朋友也樂的讓我找個(gè)本本族來(lái)牽頭，所以我已經(jīng)不是一個(gè)菜鳥車足以應(yīng)付的……
言歸正傳，2011款上市已久了，正想去嘗試一下。正好和朋友出游的時(shí)候來(lái)到了杭州的4S店，在那看到了白色和鈦晶灰色的博悅。在店理辦理了手續(xù)，登記了駕照。4S的MM還是挺熱情的，陪同我一起試駕，出發(fā)嘍！
試駕車是輛鈦晶灰色的AMT6速手自一體的至尊版博悅，因?yàn)榭催^(guò)不少前輩的帖子，對(duì)博悅的駕駛有所了解。打開車門坐進(jìn)包裹很好的真皮賽車風(fēng)格的座椅，調(diào)節(jié)好座椅的前后高度和背部支撐，再調(diào)節(jié)一下4向可調(diào)方向盤。我雖然只有178CM，但是喜歡把靠椅放到最后腿部略彎的,有點(diǎn)開跑車的感覺。插入鑰匙通電一切正常點(diǎn)火，博悅的發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速非常輕，基本控制在800轉(zhuǎn)左右，而且怠速情況下幾乎感覺不到振動(dòng)，估計(jì)要向立一枚硬幣在方向盤上都可以，這絕對(duì)不是吹。
旁邊的4SMM在給我介紹方向盤的CITY模式和AMT6速手自一體變速箱，當(dāng)然我早就知道如何把控，先把方向盤的CITY模式打開，然后踩住剎車將變速桿從N放到AM模式，實(shí)際很輕松，只是把它拉下來(lái)即可。當(dāng)然AMT變速箱你不給油車是不動(dòng)的，在鋼筋水泥的叢林中生活的人來(lái)說(shuō)，它可以在堵車時(shí)達(dá)到很低的油耗且不需要頻繁踩剎車。:-D
聽4SMM講解完，小油門出了4S店，來(lái)到門口的大馬路上，一個(gè)雙向6車道，是個(gè)很不錯(cuò)的試駕路線。方向盤在CITY模式下幾乎是用了一個(gè)小拇指的力就讓轉(zhuǎn)向知道了大路上，當(dāng)車速到達(dá)了30K\h時(shí)方向盤變重了，讓轉(zhuǎn)向感覺很沉穩(wěn)，但又不失去它的精確性。博悅的隔音也不錯(cuò)，至尊版博悅雙天窗設(shè)計(jì)最大限度給你向上的自由空間，可是它的雙天窗設(shè)計(jì)也沒有影響到車內(nèi)的隔音，開著博悅在車流里讓你感覺總有種想超車的感覺~
在4SMM的許可下我深踩下了油門，1.4T-JET稍為遲鈍了一下，然后突然爆發(fā)出強(qiáng)勁的力量！將你緊緊的推向椅背，借助精準(zhǔn)的方向我以蛇形路線超越了5~6輛車，正當(dāng)腎上腺素增加，血液沸騰之時(shí)，突然4SMM提高了嗓門說(shuō)：“前面紅燈！“說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快。我當(dāng)即踩下了剎車，博悅就在離前車幾CM的地方停了下來(lái)，讓我和4SMM都嚇了一大跳！剛超車的時(shí)候車速不知不覺就到了100+KM/H，一腳剎車下去這剎車印差不多也有給10+M。多虧了博悅將動(dòng)力和制動(dòng)制造的非常平衡，保證了安全，要換了朋友的車早就…..
剛試的自動(dòng)模式，現(xiàn)在試試手動(dòng)模式，2011款博悅可是可以用方向盤后的撥片來(lái)?yè)Q檔哦！這可是F1賽車才享受的到的待遇。向左輕推一下變擋桿，液晶顯示上的AUTO沒了就是手動(dòng)模式了，我竟可以試試6000轉(zhuǎn)斷油換檔的感覺了，轉(zhuǎn)了個(gè)彎開到一條4車道的偏僻小路上。我讓4SMM坐好，我要試試手動(dòng)模式了。我狠狠的踩下油門,地板油起步,這時(shí)17/225的馬牌輪胎按捺不住平時(shí)的溫文爾雅，嘯叫著把博悅猛的一下推了出去，看著轉(zhuǎn)速表的快速攀升，一直到了6K轉(zhuǎn)換2檔3檔4檔而車速一直飆升到了160KM/H。在這條偏僻的小路上有很多高速?gòu)�，略微減速順利通過(guò)，過(guò)彎時(shí)速度也應(yīng)該在120KM/H左右。博悅的懸掛可是可圈可點(diǎn)，很給力沒有一點(diǎn)疲軟的現(xiàn)象，讓我太滿意了。開著開著小路變窄了，前面在修路，我們只能打到回府了。4車道變成了單向2車道，我開著博悅掉了個(gè)頭，在這么狹小的道路上博悅一把就完成了整個(gè)動(dòng)作，沒有一點(diǎn)拖泥帶水。這點(diǎn)讓我也非常滿意，在城市里找車位停車，這個(gè)活計(jì)是必不可少的，外加車內(nèi)的全方位雷達(dá)滴滴答答的在掉頭是叫個(gè)不停，可是過(guò)來(lái)了一點(diǎn)事都沒有。
經(jīng)過(guò)剛剛的激烈駕駛4SMM有點(diǎn)受不了，有點(diǎn)小小的抗議。我只能乖乖的正常駕駛回4S店，在平靜下來(lái)我注意到了儀表盤的顯示，剛剛因?yàn)橛悬c(diǎn)激烈駕駛造成油耗有點(diǎn)高，達(dá)到了11~12個(gè)之間。接下來(lái)在回去幾KM中，看到油耗在不短的降低，畢竟這是意大利人調(diào)教好的發(fā)動(dòng)機(jī)，普通的駕駛油耗可以非常低，對(duì)于現(xiàn)在這樣一個(gè)油價(jià)天天創(chuàng)新高的時(shí)代這點(diǎn)也是考量的重要部分。到了4S店一看油耗，竟然降低到了8.2。真是不錯(cuò).如果一直保持良好習(xí)慣油耗會(huì)更加低的，這時(shí)4SMM看到我在關(guān)注油耗，她說(shuō)剛介紹的時(shí)候說(shuō)道的變速箱上的那個(gè)E就是城市經(jīng)濟(jì)模式，還會(huì)更加省油。當(dāng)然作為男性來(lái)說(shuō)駕駛怎么有激情的博悅來(lái)說(shuō)那個(gè)肉肉的經(jīng)濟(jì)模式可能更加適合女士，呵呵~
小弟作為一個(gè)將來(lái)的準(zhǔn)博悅車主對(duì)駕駛博悅的感受和各位大佬門一起分享，希望多多板磚，以后車到手還有很多不懂的地方要向各位討教。最后送一張博悅的霸氣之圖~（聲明，來(lái)自網(wǎng)絡(luò)：-）
