直指卡羅拉、速騰
在廣州站舉行的媒體試駕會(huì)上，一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江直言不諱地將矛頭直接指向卡羅拉和速騰，“進(jìn)口馬3的價(jià)格能夠令其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉和速騰非常難過(guò)”。分析進(jìn)口馬3兩廂的定價(jià)策略，3款車(chē)型1.6LAT舒適型、1.6LAT豪華型、2.0LAT豪華型售價(jià)分別為13.98萬(wàn)元、14.78萬(wàn)元以及16.98萬(wàn)元。其中，1.6L自動(dòng)舒適型13.98萬(wàn)元的市場(chǎng)售價(jià)被稱為比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車(chē)型??卡羅拉1.6L自動(dòng)擋(14.48萬(wàn)元)和速騰1.6L自動(dòng)擋(14.98萬(wàn)元)的價(jià)格還要低。據(jù)國(guó)內(nèi)的一次消費(fèi)調(diào)查結(jié)果表明：當(dāng)進(jìn)口車(chē)比國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格高8%左右時(shí)，兩者的競(jìng)爭(zhēng)力相近。對(duì)比參考這個(gè)數(shù)據(jù)，進(jìn)口兩廂馬3無(wú)論是1.6L還是2.0L款式的價(jià)格都沒(méi)有超過(guò)這一區(qū)間，而A級(jí)車(chē)高端市場(chǎng)又缺少一款兩廂車(chē)，進(jìn)口兩廂馬3正好填補(bǔ)了這個(gè)空白。于總非常相信，“部分準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)三廂車(chē)的消費(fèi)者，將轉(zhuǎn)向進(jìn)口兩廂馬3這樣的產(chǎn)品。”
意在馬6
但是，記者也同時(shí)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口兩廂馬3其16.98萬(wàn)元的高端價(jià)格竟然與同門(mén)兄弟馬6的低端重疊，都是16.98萬(wàn)元。一個(gè)是A+級(jí)的車(chē)，一個(gè)是B級(jí)車(chē)，兩個(gè)檔次的車(chē)出現(xiàn)了價(jià)格重疊，令許多業(yè)界人士以及消費(fèi)者頗有些看不明白。而于總卻認(rèn)為，這個(gè)價(jià)格重疊恰好是一汽馬自達(dá)的一記妙招??進(jìn)口兩廂馬3的高端價(jià)格定位16.98萬(wàn)，卡羅拉的高端車(chē)型有17.98萬(wàn)元和16.98萬(wàn)元兩款，從裝備先進(jìn)性和裝備價(jià)值來(lái)看，進(jìn)口兩廂馬3的高端車(chē)型完全不弱甚至超過(guò)卡羅拉的高端車(chē)型。但無(wú)論是誰(shuí)，都必須承認(rèn)，進(jìn)口兩廂馬3從各個(gè)方面，顯然都比馬6要低一個(gè)檔次。當(dāng)兩款車(chē)出現(xiàn)了價(jià)格重疊的時(shí)候，馬6的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯無(wú)疑。而卡羅拉高端和進(jìn)口兩廂馬3高端比，尚且弱一籌。那么，與比馬3高一個(gè)檔次的馬6比，價(jià)值對(duì)比的差距之大毋庸置疑。同時(shí)，在去年底今年初的時(shí)候，一汽馬自達(dá)公開(kāi)宣稱，馬6是20萬(wàn)元里最強(qiáng)的車(chē)型，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接向下鎖定卡羅拉的高端車(chē)型。以B級(jí)車(chē)的身份去爭(zhēng)奪A+級(jí)的市場(chǎng)，馬6一方面看中了這個(gè)市場(chǎng)的廣闊，也為年底登場(chǎng)的全新一代馬6讓路。
目標(biāo)遠(yuǎn)大
“進(jìn)口兩廂馬3的銷(xiāo)售目標(biāo)為每個(gè)月1800輛。”于總發(fā)出豪言壯語(yǔ)，而且，他對(duì)這個(gè)數(shù)字充滿信心。事實(shí)上，從去年以來(lái)，進(jìn)口車(chē)確實(shí)是在以一種更為積極的態(tài)度進(jìn)入中國(guó)。2007年，進(jìn)口車(chē)增長(zhǎng)了36%，超過(guò)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的平均增長(zhǎng)速度。而讓一汽馬自達(dá)更為有底氣的則是，進(jìn)口馬3將使用一汽馬自達(dá)成熟的網(wǎng)絡(luò)，110多家的銷(xiāo)售服務(wù)店遍布國(guó)內(nèi)各大城市。記者從成都3家一汽馬自達(dá)4S店了解到，近段時(shí)間消費(fèi)者都是沖進(jìn)口兩廂馬3去的，銷(xiāo)售相當(dāng)火暴，上市短短幾天定單就已排至6月中旬。而當(dāng)記者問(wèn)起馬6的銷(xiāo)量是否有所提升時(shí)，銷(xiāo)售員告知記者近期內(nèi)反而有下滑趨勢(shì)，估計(jì)是成都的消費(fèi)者獵奇心太強(qiáng)，都買(mǎi)馬3去了，畢竟馬3是新車(chē)，消費(fèi)者還沒(méi)意識(shí)到一汽馬自達(dá)的良苦用心。
總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口兩廂馬3的上市的確是非常成功的，但它是否真的能像于總所預(yù)計(jì)的那樣一帆風(fēng)順？能否PK掉卡羅拉和速騰？或者一不留神PK掉了本是同根生的長(zhǎng)安馬自達(dá)3？一汽豐田、一汽大眾后續(xù)又會(huì)有什么動(dòng)作來(lái)應(yīng)對(duì)進(jìn)口兩廂馬3“明目張膽”的打壓？還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。
