昨日地鐵各站點(diǎn)都很安全，沒(méi)有進(jìn)水
未來(lái)，杭州地鐵如何避免雨水倒灌？“四道防線”周密設(shè)計(jì)未雨綢繆
地面站廳層站臺(tái)層地漏集水坑隧道下的區(qū)間抽水泵房抽水泵房地鐵防洪排水示意圖
出入口均高出周邊地面60厘米。
全媒體記者 韓璟 文+攝+視頻
制圖 柴立青
一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)，全城抗臺(tái)。“海葵”襲杭，對(duì)杭州緊鑼密鼓的地鐵工程是一場(chǎng)考驗(yàn)。大部分站點(diǎn)的地鐵出入口仍是敞開(kāi)式的，要嚴(yán)防雨水倒灌。針對(duì)“海葵”，地鐵集團(tuán)采取了一系列舉措。一是每個(gè)車站均準(zhǔn)備了1000余只沙袋，總計(jì)4萬(wàn)只，特別是低洼區(qū)域站點(diǎn)的出入口和風(fēng)井已用沙袋再增加了50厘米的擋水高度。二是地鐵全線增加了35臺(tái)應(yīng)急泵，以確保及時(shí)將站內(nèi)積水及時(shí)排出。三是各施工項(xiàng)目部均成立了應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，市地鐵集團(tuán)還專門抽調(diào)精兵強(qiáng)將成立了一支應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)，防患于未然。據(jù)地鐵集團(tuán)介紹，截至昨晚8點(diǎn)，各站情況安全穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)進(jìn)水。
由此也引發(fā)出一個(gè)話題：杭州是個(gè)多雨城市，地鐵安全，防倒灌是重要一環(huán)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，杭州地鐵是否在設(shè)計(jì)上有針對(duì)性的考慮呢？昨天記者專門采訪了杭州地鐵機(jī)電設(shè)備部和設(shè)計(jì)部的負(fù)責(zé)人。杭州地鐵1號(hào)線在設(shè)計(jì)上共有四道防洪的防線。
第三道：站廳層里有8個(gè)地漏
如果倒灌的雨水實(shí)在太多，出入口的集水坑都來(lái)不及收集排出，漫到了站廳，站廳層還設(shè)置了地漏。
地鐵站廳一般是長(zhǎng)方形，地漏就設(shè)置在較長(zhǎng)的兩側(cè)，挨著墻根，每隔30至40米一個(gè)，每側(cè)4個(gè)，兩側(cè)一共8個(gè)。漫進(jìn)站廳的水會(huì)順著地漏的下水孔和管道回送到車站兩端的泵房里。這個(gè)泵房6米見(jiàn)方，地上還有一個(gè)面積在20平方米左右、深2.5至3米的集水井，里面同樣有抽水泵，將匯流到這里的水排到雨水管道。
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第四道：隧道下面還有抽水泵房
如果短時(shí)間內(nèi)雨水實(shí)在太多，倒灌到站臺(tái)層和隧道，水又到哪里去呢？地鐵隧道地下還有一道防線——區(qū)間泵房。
其實(shí)地鐵的隧道并不完全在一個(gè)水平線上，在兩個(gè)站點(diǎn)之間隧道的最低點(diǎn)，地下還有區(qū)間泵房。流進(jìn)隧道的水會(huì)沿著隧道兩邊的排水溝流進(jìn)區(qū)間泵房里。區(qū)間泵房和車站泵房一樣，里面也有一個(gè)深2.5至3米的集水井，通過(guò)抽水泵把水先排到車站泵房里，再通過(guò)車站泵房輸?shù)接晁艿览铩?/font>
不過(guò)張大華部長(zhǎng)說(shuō)，雨水倒灌進(jìn)隧道的情況非常罕見(jiàn)。
將來(lái)地鐵運(yùn)行之后，會(huì)沖洗隧道。地下的區(qū)間泵房主要是用來(lái)排走這些水的。
萬(wàn)一車子發(fā)生火災(zāi)，滅火用水也會(huì)流到隧道里。
如果地面的積水滿了，雨水管道也滿了，會(huì)不會(huì)倒灌進(jìn)地勢(shì)更低的地鐵管道里呢？
張大華說(shuō)，肯定不會(huì)。在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到了。抽水泵一啟動(dòng)，壓力肯定大于雨水管道，水就從下往上倒著走。地鐵管道里還專門安裝了倒流止回閥，保證雨水只能單向流動(dòng)，不能反向回流。
如果短時(shí)雨量特別大，流進(jìn)地鐵，地鐵還會(huì)額外增加應(yīng)急的抽水泵。
一支筆 + 一臺(tái)相機(jī) + 一臺(tái)DV
杭州地鐵的各項(xiàng)出地面結(jié)構(gòu)（包括出入口和風(fēng)井等）均高出周邊地面60厘米，出入口特意先設(shè)計(jì)了數(shù)個(gè)向上的臺(tái)階（一般為3個(gè)或4個(gè)臺(tái)階），然后才是一路往下。
當(dāng)雨水有可能進(jìn)入車站時(shí)，地鐵站出入口還會(huì)放置防水板，這個(gè)全鋁合金材質(zhì)的擋板會(huì)一道道地扣在地鐵出入口的凹槽里，形成又一道防線。
如果雨勢(shì)太大，地面的積水漫過(guò)了出入口，防水板也擋不住，會(huì)不會(huì)倒灌到處于地下的地鐵呢？
地鐵集團(tuán)機(jī)電設(shè)備部部長(zhǎng)張大華說(shuō)，地鐵地下還有一套排水系統(tǒng)。
第一道：入口處高出周邊地面60厘米
第二道：入口最后一級(jí)臺(tái)階下方有集水坑
車站每個(gè)出入口的最后一級(jí)臺(tái)階下方，都有一個(gè)集水坑。集水坑2米見(jiàn)方，深2.5米左右，里面設(shè)置了抽水泵，然后通過(guò)管道和埋設(shè)在地表的市政雨水管相接。
杭州日?qǐng)?bào)
