11月22日消息：
杭州地鐵一號線于11月24日試運營
2012-11-22 14:11 杭州網(wǎng)
杭州網(wǎng)快訊 杭州市政府今天下午召開杭州地鐵一號線通車新聞發(fā)布會，地鐵一號線將于24日正式開通試運營。
開通試運營的慶典儀式將于24日上午9：40分在武林廣場舉行。運營初期，列車全天運行14個小時，首末站和重要站點首班車發(fā)車時間為6：30，末班車為20：30。
24日下午兩點正式開始售票。湘湖站到文澤路站行車時間69分鐘，試運營初期，主、支線交路行車間隔均為9.5分鐘。
來源：杭州網(wǎng) 作者：記者 高穎田 編輯：謝潔青
ps:客運能力28.7萬人次，在早晚高峰將采取經(jīng)過調(diào)度手段，縮短列車間隔。via葫蘆網(wǎng)
根據(jù)方案，地鐵運營時間和安排將分成三個階段：
第一階段：地鐵1號線每天運營時間為6：30～20：30，全天運行14個小時，首班車6：30，末班車20：30，間隔為9.5分鐘。
第二階段：2013年元旦起，地鐵1號線每天的運營時間首班車時間為6：00，末班車時間為22：00，全天運行16個小時，間隔按客流高峰、低谷進行區(qū)分。
第三個階段：等信號系統(tǒng)CBTC(列車定位的自動控制系統(tǒng))實現(xiàn)后，還將進行增能，縮短列車運行間隔。
11月21日消息：
10月29日消息：
地鐵集團總經(jīng)理邵劍明在地鐵匯報會議上說，10月28號之前基本上能夠整改，11月初基本上具備了開通試運營條件。本月29日將召開新聞發(fā)布會，開展征求意見，邀請代表試乘。杭州市交通運輸局建議在整改基礎后，在10月29日召開新聞發(fā)布會，先期開展征求意見，邀請各方面代表來試乘。根據(jù)試乘意思進一步確定試運營時間。。
9月12日報道：
地鐵1號線力爭10月29日開通
開通初期半個月擬請市民免費體驗
前三個月每天運營時間6：30-20：30 記者 魏奮
本報訊 昨天下午，杭州市政府召開地鐵1號線運營籌備工作會。
會議透露，從今天起，地鐵1號線全線按試運營時刻表開始試運行。每天從6:30-20:30，預計有12列地鐵列車從七堡車輛段與湘湖停車場首發(fā)，按每天運行14小時開始試運行。試運行路線是：湘湖站至文澤路站往返；客運中心站至臨平站往返。
作為杭州、也是浙江的第一條地鐵，地鐵1號線將在確保安全、優(yōu)質(zhì)的前提下，力爭10月29日開通。
試運營頭3個月 9.5分鐘發(fā)一班
昨天的會議上，新成立的杭港地鐵有限公司，首次提交了地鐵開通試運營的方案設想。
根據(jù)方案，地鐵運營時間和安排將分三個階段——
第一階段是開通試運營后的前面3個月。
由于設備處于磨合期，開通初期需要留出大量時間對設備進行檢修，以及為信號系統(tǒng)進行調(diào)試。
這3個月內(nèi)，地鐵1號線每天運營時間為6:30-20:30，全天運行14個小時。首班車6:30，末班車20:30，間隔為9.5分鐘。
第二階段是開通試運營3個月后。
此時，相關設備磨合得差不多了，但信號系統(tǒng)功能還要提升，可以考慮適當增加運能。
這個階段，1號線每天運營時間增加到16個小時，即6:00-22:00。首班車6:00，末班車22:00，間隔并非從早到晚都一樣，而是按客流高峰、低谷進行區(qū)分。
第三階段是信號系統(tǒng)功能提升后。
這個階段，可以繼續(xù)增加運能，縮短列車運行間隔。
最終，杭州地鐵1號線將實現(xiàn)每天運營17個小時，即6:00-23:00。首班車6:00，末班車23:00，間隔仍按客流高峰、低谷進行區(qū)分。
兩套運行方案候選
焦點集中在客運中心站至臨平段
地鐵1號線是Y形線路，湘湖站到客運中心站后出現(xiàn)分叉，一頭到余杭的臨平站，一頭到下沙的文澤路站。很多市民關心：開通后如何組織列車運行？
杭港公司準備了兩個方案。
方案一：全線分成大小兩個獨立交路運行，行車間隔都是9.5分鐘。湘湖站到文澤路站是大交路，配備列車16列、備用車1列；客運中心站到臨平站為小交路，配備列車6列，備用車1列，再加上一輛檢修車，共需25列車。
按照這個方案，從主城區(qū)往來臨平需要在客運中心站換乘。
方案二：全線設置兩個列車運行大交路，從湘湖站到文澤路站是一個大交路；湘湖站到臨平站也是一個大交路，總共也是25列車。
這套方案中，湘湖站到客運中心站的行車間隔是7.5分鐘，到了客運中心站后輪流發(fā)往臨平和下沙。因此從客運中心站到臨平、客運中心站到下沙的發(fā)車間隔都是15分鐘，乘客不需要換乘，但上車時必須看清楚列車的發(fā)車方向。
這兩個運營路線方案，還要聽取專家意見后，再最終確定。
試運營初期火車東站站確定不停車上下客
地鐵集團昨天還公布了1號線的工程進展及運營籌備進展情況。
截至8月底，1號線已到列車28列，已經(jīng)可以滿足地鐵開通的需要。
與此同時，已到位運營員工2400名。
目前，1號線除定安路站、西湖文化廣場站的3個出入口，和西湖文化廣場站2號風亭計劃10月份完成外，其余土建工程均已完成。
裝修工程方面，除湖濱站、西湖文化廣場站3個出入口將在1號線開通前完成裝修外，所有車站的公共區(qū)裝修可以在9月20日前基本完成。湘湖站、江陵路站等15座車站的公共藝術墻9月20日開始陸續(xù)進場安裝，并在1號線開通前完成。
預計所有專項驗收將于9月底前基本完成。
地鐵1號線試運營初期，火車東站站確定過站不停車上下客。
開通初期半個月 擬邀請市民免費體驗
1號線運營總體策劃的籌備工作，正在按計劃穩(wěn)步推進。
以下幾個時間點比較關鍵——
今天起，1號線全線按試運營時刻表開始試運行，運營司乘人員全部到崗，熟悉各項操作流程及規(guī)范。
初步計劃10月11日召開地鐵1號線試運營基本條件評估會議。大概用5天完成評估。
9月中下旬。地鐵1號線正式開通試運營前，將組織一次市級應急預案演練活動。
10月上旬。地鐵公安、消防等正式進駐。
10月29日。在確保安全、優(yōu)質(zhì)的前提下，杭州地鐵1號線可能會選擇這一天開通試運營。
開通初期半個月內(nèi)�？紤]邀請社會各界人士來免費體驗運行，請大家提提意見和建議；在客流可控的情況下，也可以為接下來的售票試運營積累更多的經(jīng)驗。
來源：都市快報 |
9月4日報道：
網(wǎng)傳杭州地鐵10月底試運營
地鐵集團：9月下旬評估試運營基本條件
根據(jù)結果確定具體開通日期
■地鐵倒計時
記者 魏奮
本報訊 昨天中午11：04，有位網(wǎng)友在新浪微博上爆料：杭州地鐵1號線原定國慶試運營將改至10月底，9月28日將實行觀光試運行模式開放試乘。
真的假的？各種疑問涌向杭州地鐵集團。
昨天下午2:50，杭州地鐵官方微博正式給出最新回應：杭州地鐵1號線工程正在按計劃有序推進，交通部門將于9月下旬牽頭組織開展1號線試運營基本條件評估工作，根據(jù)評估情況報請市委市政府研究后，確定具體開通試運營日期。目前，地鐵1號線試運營日期尚未確定。
市區(qū)部分站點可能年底開通
經(jīng)記者多方打探以及綜合各方面的消息，網(wǎng)友的爆料，也許并不完全是空穴來風。
對于網(wǎng)傳“觀光試運行”的說法，實際上，這也是地鐵方面曾經(jīng)考慮過的一個想法，但目前尚未正式確定——即在試運行和試運營“交接”時段，用個把月的時間，請一些乘客來分段試乘地鐵，免費體驗，聽聽老百姓的意見建議，也為接下來的售票運營積累經(jīng)驗。
目前地鐵1號線站點的土建工程中，除個別站點的出入口及風亭還在繼續(xù)施工，其余站點的土建工程都已經(jīng)完成。
但定安路、武林廣場、西湖文化廣場等市區(qū)站點，目前由于工程進度等原因，可能還不具備在國慶期間就開放上下客的條件。
因此，如無意外，至少這3個站點，將不會在試運營初期開通，而有可能力爭在今年年底開通上下客。
當然，杭州地鐵1號線已經(jīng)具備了全線通行的能力，也已經(jīng)試運行了一段時間，在地底下跑完全程沒有問題，只是短期內(nèi)還不能夠開通全程的所有站點。
小到乘客夾傷，大到恐怖襲擊
地鐵1號線為意外事故投保
昨天，地鐵1號線運營保險經(jīng)紀項目貼出公示，第一中標候選人，是江泰保險經(jīng)紀股份有限公司。
出于風險轉嫁的考慮，目前全國在建或已建地鐵大多投保了相關保險，承保的大致包括：財產(chǎn)一切險、建筑安裝工程一切險、第三者責任險、公眾責任險及地鐵機車車身相關保險等。具體承保范圍以雙方簽訂的合同為準，保障范圍小到乘客手指被地鐵車門夾傷，大到恐怖襲擊。
乘客乘坐地鐵時，一旦出現(xiàn)保險責任范圍內(nèi)的意外事故，就可以得到相應的保險賠償。
舉個例子，去年9月27日，上海地鐵十號線老西門站發(fā)生兩車追尾事故，導致部分乘客流血受傷。由于上海地鐵相關運營方已經(jīng)投保了公眾責任險等相關險種，受傷乘客都獲得了賠償。
從江泰保險公司了解到，該公司此前就負責過杭州地鐵項目的保險規(guī)劃，也曾為杭州地鐵項目承保過工程保險。今年6月，該公司的保險專家還加入1號線工程保險風險管控小組，對地鐵進行現(xiàn)場巡查，并有針對性地提出了應注意的事項。
由于尚未接到正式的中標通知書，江泰保險公司表示，關于1號線運營保險的具體險種，目前還不能公布。
來源：都市快報
地鐵1號線確保10月份試運營
杭州日報記者 潘一峰 記者 魏奮
本報訊 杭州地鐵1號線將于今年10月投入試運營。昨日上午，省委常委、市委書記、市人大常委會主任黃坤明深入我市地鐵施工工地，檢查地鐵建設和開通運營籌備工作，慰問地鐵工程參建人員。
市領導楊戌標、許勤華、朱金坤、張建庭、趙光育等參加檢查。
地鐵1號線武林廣場站地處市中心，這里人流密集，地鐵開通后將為附近人群的出行和換乘帶來極大方便。黃坤明仔細察看了車站室內(nèi)裝飾進展情況，聽取了杭州地鐵集團有關負責人的情況介紹。他說，地鐵公共空間藝術設計要注重規(guī)劃設計與實際效果的統(tǒng)一，在實現(xiàn)功能的前提下，堅持細節(jié)為王、精益求精，更加注重美觀、大方，體現(xiàn)杭州城市特色和品位。
隨后，黃坤明一行登上一輛試運行列車，乘車前往地鐵火車東站站。黃坤明在乘坐過程中指出，現(xiàn)在，距離10月試運營的時間已經(jīng)很緊，相關單位一定要做到安全施工，確保工程質(zhì)量，做到細之又細、嚴之又嚴，一絲不茍地做好線路信號系統(tǒng)調(diào)試等各項工作，確保萬無一失，為市民提供安全、舒適、準時的出行服務。
離開地鐵火車東站站，黃坤明一行再次搭乘地鐵，前往臨平世紀大道站。臨走前，車站站廳內(nèi)一塊正對自動扶梯的公共空間引起了黃坤明的注意。他對市地鐵集團和相關單位負責人說，要論證一下，這里立一個廣告牌，每天的有效流量有多少，“我們要充分挖掘地鐵站內(nèi)的廣告資源，努力實現(xiàn)地鐵運營的社會效益與經(jīng)濟效益雙豐收�！背塑囃局�，黃坤明要求市交通部門牽頭，加快地鐵1號線工程驗收進度，確保10月份能投入試運營。
把香港的優(yōu)良服務帶到杭州
杭州地鐵牽手香港地鐵
記者 魏奮
本報訊 昨天，杭州地鐵集團與香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）簽訂經(jīng)營合作合同。省委常委、市委書記、市人大常委會主任黃坤明出席簽約儀式。
雙方將合資組建特許經(jīng)營公司，命名為杭州杭港地鐵有限公司。市地鐵集團全資擁有的杭州地鐵1號線投資有限公司占51%股份，香港鐵路有限公司全資擁有的港鐵地鐵一號線投資有限公司占49%股份。
杭港地鐵公司，將取得地鐵1號線試運營日起25年的特許經(jīng)營權，負責經(jīng)營、管理地鐵1號線。
票價定多少要開聽證會
地鐵1號線特許經(jīng)營項目，是今年6月21日獲得國家發(fā)改委正式批復的。
在特許經(jīng)營期內(nèi)，項目運營票價按公開聽證制度，實行政府定價管理。
特許經(jīng)營期滿后，杭港公司需將項目全部設施（無任何債務），完好無償?shù)匾平缓贾菔姓?/font>
21輛地鐵列車已抵達杭州
市地鐵集團昨天還通報了1號線的建設進度和運營籌備情況。
目前，1號線全線的屏蔽門、人防門、信號、通信系統(tǒng)安裝已經(jīng)完成。綜合監(jiān)控系統(tǒng)及電梯、扶梯安裝，計劃于7月份完成。風水電安裝已完成90%工程量。
城東新城至下沙新城段正線列車調(diào)試已經(jīng)完成。全線弱電系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)已于6月陸續(xù)開始、計劃8月底完成。
已經(jīng)有21輛地鐵列車抵達杭州，可以滿足開通試運營用車需求。
港鐵公司：
把杭州打造成優(yōu)秀地鐵服務的典范
香港地鐵一直被業(yè)內(nèi)推崇為世界上最好的地鐵之一。港鐵公司也是香港最大的政府控股上市公司，具有30多年的軌道交通規(guī)劃設計、建設運營和物業(yè)管理經(jīng)驗。
香港鐵路有限公司董事局主席錢果豐，在昨天的簽約儀式上說：“杭州不僅是一個歷史及文化之都，更是長江三角洲一個重要的現(xiàn)代商業(yè)中心，我們將會與杭州地鐵集團忠誠合作，把杭州地鐵1號線打造成優(yōu)秀地鐵服務的典范。”
港鐵公司目前已在運營北京地鐵四號線、北京地鐵大興線及深圳地鐵龍華線。
“地鐵+物業(yè)”綜合發(fā)展模式，為港鐵創(chuàng)造了舉世矚目的經(jīng)營業(yè)績——保證客源充足，又提升了沿線物業(yè)價值。
港鐵公司方面說，“地鐵+物業(yè)”模式，不但能為香港市民提供世界級的鐵路服務，還能促進軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。他們愿將港鐵的經(jīng)驗帶到杭州，給杭州市民提供便捷和舒適的地鐵服務。
在鐵路設計和運營中，港鐵公司也希望，把香港的優(yōu)良服務帶到杭州。杭州地鐵1號線的站務及乘務人員，將表現(xiàn)出和香港一樣優(yōu)質(zhì)的服務水準，系統(tǒng)及設備也和香港一樣卓越、可靠。
水上巴士考慮再增兩處地鐵接駁點
還有個消息，作為水上休閑交通線，水上巴士正抓緊規(guī)劃與地鐵1號線的接駁工作，除了武林門碼頭，目前還考慮增加兩個接駁點——
與火車城站的銜接：水上巴士7號線（即東河線），計劃與城站火車站對接。在市三醫(yī)院對面設立的市三醫(yī)院站點，離城站僅隔一條建國路，距離約360米，通過換乘公交自行車可以接駁。
與火車東站的銜接：東站在設計的時候，已經(jīng)考慮了與水上巴士的銜接，在站前廣場設立了一個碼頭，通過趙家港與運河連通、與武林門相接。等航道等相關條件成熟以后，水上巴士今后可以開到東站去。
來源：都市快報
