上海地鐵延時(shí)運(yùn)營計(jì)劃將在下月實(shí)施
乘客期盼的地鐵延時(shí)運(yùn)營計(jì)劃的實(shí)施時(shí)間有所延遲。為了確保運(yùn)營安全，運(yùn)營方近期需要進(jìn)一步測算與調(diào)試。
按照最初計(jì)劃，今年4月1日起，上海地鐵1、2（不含東延伸）、7、8、9、10號(hào)線逢常態(tài)周末（周五、周六）及節(jié)假日前的最后一個(gè)工作日，將延長運(yùn)營60分鐘；7月1日起，3、4、6、11、12、13號(hào)線，逢常態(tài)周末（周五、周六）及節(jié)假日前最后一個(gè)工作日也有望延時(shí)運(yùn)營60分鐘。其中，1、2、8號(hào)線是在2016年12月初延時(shí)30分鐘基礎(chǔ)上再延時(shí)30分鐘，累計(jì)60分鐘。
不過上海地鐵昨天披露，近期上海地鐵路網(wǎng)客流屢創(chuàng)新高，運(yùn)營壓力較大。由于延時(shí)運(yùn)營涉及到線路與線路之間的銜接換乘，需綜合考量全網(wǎng)絡(luò)的可達(dá)性及運(yùn)營條件，必須重新精確部署停運(yùn)后必要的檢修施工作業(yè)。因關(guān)系到運(yùn)營安全，運(yùn)營方近期正在進(jìn)一步測算與調(diào)試。因此，原定于4月初多條線路延時(shí)運(yùn)營的方案正在細(xì)化，計(jì)劃于4月份推出，屆時(shí)將提前向社會(huì)告知。
今年年底前，8號(hào)線三期、9號(hào)線三期東延伸段、17號(hào)線三條新線段55公里將建成投運(yùn)，進(jìn)一步形成672公里超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)。
目前滬上在建的四個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)土建結(jié)構(gòu)貫通，即：5號(hào)線南延伸段、10號(hào)線二期、13號(hào)線二期、13號(hào)線三期。三個(gè)項(xiàng)目全面進(jìn)入土建施工高峰，即：14號(hào)線、15號(hào)線、18號(hào)線。
據(jù)悉，到2020年，上海將再建成216公里地鐵，共9條新線，包括5號(hào)線南延伸段、9號(hào)線三期、8號(hào)線三期、10號(hào)線二期、13號(hào)線二期三期、14號(hào)線、15號(hào)線、17號(hào)線、18號(hào)線等。
