【轉(zhuǎn)】我要的純粹,2014君威GS縱情運動, iPhone隨拍+《黑與白的碰撞》預(yù)告!(上)
今天早上和同事聊天。他問我為啥買新GS。問是因為運動?我說不全是;是舒適,我說只能算是一個原因;難道是前衛(wèi)?我想也只能算是一方面吧……他迷茫了,我告訴他,是純粹。在大多數(shù)車子都難逃國產(chǎn)閹割的前提下,這一代的君威GS可以算是“遺傳較為完整”的產(chǎn)品了。試著去對比原型歐寶的insignia opc,能夠看到一些本來沒有的原廠車部件移植過來了。但從這點上來說,我就很滿足。
話說對君威GS有感,還是從上代產(chǎn)品開始。當(dāng)時30萬元價格,能夠買到的還是那些商務(wù)氣質(zhì)的中級車?梢杂脕韰^(qū)分的除了品牌,就是配置,基本找不出更多新意。也許可以買到像高爾夫GTI、明銳RS,或者是尚酷這等性能車,但多半觸動不了我等傳統(tǒng)購車者們的想法。于是根深蒂固要想買中級別車型的那些人還是沉浸在各種中級車的對比之中,除了一些不甘沒落的人始終糾結(jié)外,大多數(shù)都加入了帕薩特、凱美瑞、雅閣、君威等車主的行列。
突然有一天,CC降臨了。如天使一般放出萬道光芒,亮瞎大家的雙眼。中級別當(dāng)中突然冒出了一個以性能、時尚、品質(zhì)見長的新產(chǎn)品,頓時吸引到那些遲遲做不了購買決定的糾結(jié)人群,這也包括我在內(nèi)。3.6直噴發(fā)動機的高參數(shù)傲視群雄,無框車門加上光滑皮賽車桶形座椅震驚四座,但是進口身份超過40萬的價格最終還是讓許多人鴉雀無聲。可惡的稅費,可惡的政策,之后很長一段時間,我一直這樣暗罵著。
好在過不了多長時間,CC國產(chǎn)了。有人說是“原汁原味”地移植,我卻不那么認為。除了翻毛皮座椅和無框車門,動力總成的變更讓整輛車的性能下降太多,還有DCC的閹割,從駕駛角度,這輛車明顯不夠完整了?墒,比進口車低了10萬的價格還是讓國產(chǎn)CC的上市成為了一個振奮人心的消息,大批人涌向一汽大眾的4S店。于是,加價、拖延提車時間,再加價。
這讓CC的光環(huán)在我心中慢慢消散,一切都變得只是看上去挺美。買車的事情擱淺了,我漸漸失去了方向感。本來還有一點期望的,想等到CC的熱度退去,看看有沒有降價……沒想到等到了GS的上市。
GS剛剛亮相沒有像CC剛上那么樣引起轟動,與普通版君威相似的外形也不如CC那么驚艷。但就在這幅看似不起眼的外表之下,卻蘊藏著想不到的激情四溢。我看過很多關(guān)于GS的評測文章,汽車編輯們喜歡把GS與CC放在一起比。在我看來,雖然兩車的價格、軸距乃至感覺的定性都極為相近,但這兩車的風(fēng)格是截然不同的!國產(chǎn)后的CC以精湛的做工和時尚的表現(xiàn)作為偏重,整輛車散發(fā)出強烈的時代感,也許2.0T的渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速器的組合亦有不錯的表現(xiàn),但CC更多的看點還是在外面;相反GS則將更多的內(nèi)容坐在了里面,比如低轉(zhuǎn)高扭矩的動力總成,比如自適應(yīng)的動態(tài)底盤,又比如機敏的剎車機構(gòu),都賦予了君威GS多彩的駕駛風(fēng)格。如果想用一輛車彰顯本人的風(fēng)格,那我覺得CC會是個絕佳的選擇;如果想在駕駛的過程中,體驗更多的樂趣的話,顯然應(yīng)該考慮GS。而后者,也正是我的需求。
本來已經(jīng)開始計劃去4S店簽單了,卻因為設(shè)計交流的關(guān)系,工作需要往返于國內(nèi)各大城市。平日的用車基本有專車接送,多數(shù)時候又不在上海,我又一次淡卻了購車念頭。現(xiàn)在想想,從最早想要買車,到剛剛?cè)胧中驴畹木礼S,期間歷經(jīng)4年之后,不斷變換著對市場車型的認知,讓整個購車心得頗有些“曲折離奇”的味道!
還好等待只是值得的。像之前GS并沒有將原廠Brembo剎車系統(tǒng)移植過來的遺憾,就在新款GS上面得到了彌補。另外美版君威GS上的增強型麥弗遜前懸,也同樣出現(xiàn)在了新款的GS上。這些出彩的裝備,配合新君威新的電磁轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓這輛車的駕駛回饋增進,指向精確,路感清晰,制動力度容易把控。
這就是我所謂“遺傳完整”。它將一款原廠車大部分的優(yōu)質(zhì)東西很好的保存了下來,它也已經(jīng)做到了一款性能車應(yīng)該有的偏重。而且,如果工作累了,我同樣可以很享受地開GS,畢竟像TOUR模式、多媒體交互系統(tǒng)以及乘坐的舒適配備,都是給這輛車以及乘坐感受的錦上添花的地方。
車子剛?cè)胧,我便同事商量好,要給我家的GS的弄套寫真大片。名字也想好了,就叫《黑與白的碰撞!》
因為我理解的純粹,就該是這樣!
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大片已經(jīng)拍攝完畢,圖片還在修,第一份作業(yè)先來套GS的隨手街拍!
也許當(dāng)年的GS不如CC那么亮眼,但是到了新款,GS則超越了CC。大愛尾部造型,貫穿尾燈的啞光鍍鉻飾條成為了整車最炫目的一筆。
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回到家里以后,車庫當(dāng)中再來一套!