前兩天換了一套飛利浦恒銳光LED車燈，忽然想起一件趣事，給大家分享一下。
買的第一輛車燈光太暗，準(zhǔn)備換個氙氣燈，結(jié)果到4S一問要花三千多，頓時打消了念頭，頂著蠟燭燈開了一整年。
然后最近換了車，除了鹵素?zé)舨粔蛄烈酝馄渌纪�，就又動起了換燈的心思。咨詢朋友之后給推薦了飛利浦恒銳光的LED，本來以為要花好幾千，結(jié)果兩只led加起來還沒有一只氙氣燈貴，于是直接在網(wǎng)上下單買了一套，回來一查才發(fā)現(xiàn)，氙氣燈那么貴原來是因為需要加透鏡，不加透鏡的氙氣燈會散光，不光不亮，還會影響到對向的來車，就連年審也通不過。
開始在網(wǎng)上看到說換LED也需要加透鏡，結(jié)果一問朋友，朋友告訴說那種都是質(zhì)量不咋地的三無產(chǎn)品，因為做工不好、不聚光，所以才需要裝透鏡。然后飛利浦恒銳光LED的燈芯是專業(yè)級的車用芯片，來自美國硅谷，能精準(zhǔn)模擬鎢絲發(fā)光位置，完美匹配原車燈具，所以不存在散光的情況，不用裝透鏡。
這是換上一只led之后的對比圖，都沒有裝透鏡，右邊的led比原廠的鹵素?zé)艟酃庑Ч�要好，光型也很好，切線很明顯，因為聚光效果非常好，90多米遠都能照的一清二楚。
有網(wǎng)友說裝透鏡是為了提亮，特意上網(wǎng)查了一下，決定亮度的單位是光照度，就是單位面積上接收到的光的總量。裝透鏡提亮的原理也是提升聚光效果，從而達到提亮的目的。但是飛利浦恒銳光聚光效果已經(jīng)非常突出了，所以這款led車燈根本不需要裝透鏡。
這款燈在設(shè)計上還有一個亮點就是有一個獨特的散熱系統(tǒng)，叫做“Thermal酷睿一體”散熱技術(shù)，一般的led燈都用風(fēng)扇散熱，體積大，難安裝。
這款的散熱就全靠紫銅材質(zhì)的散熱帶，散熱帶和鋁基PCB電路板是一體式無縫連接的，導(dǎo)熱效率高，比一般的風(fēng)冷要好得多，而且體積小，適配車型廣。
從我的經(jīng)驗來看，只要選得好，led車燈是不需要裝透鏡的，而且led車燈壽命比較長，像飛利浦這樣的產(chǎn)品，出廠的時候都經(jīng)過檢測，在汽車報廢之前基本不會壞。
