更新于2024-07-25 22:12:03 IP歸屬地:河南
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  在當(dāng)今社會(huì),清醒消費(fèi)、輕量生活、品質(zhì)至上“新三觀”,正引領(lǐng)著中產(chǎn)階層的消費(fèi)選擇。他們可以毫不猶豫地拿出40萬(wàn)+的預(yù)算,選購(gòu)一輛高品質(zhì)座駕;但他們絕不滿(mǎn)足于簡(jiǎn)單的物質(zhì)需求,而是追求那份極致的駕駛體驗(yàn)與附加的情感價(jià)值。

  因此,在眾多40萬(wàn)+的車(chē)型中,以新豪華形象問(wèn)世的問(wèn)界M9,無(wú)疑贏得了當(dāng)代中產(chǎn)的深度青睞。那么,為何在如此新“三觀”的指引下,中產(chǎn)家庭更加鐘情于問(wèn)界M9的魅力呢?今天跟著Tako淺扒一下!

  舒適無(wú)界,問(wèn)界M9極致駕享新維度

  在消費(fèi)浪潮中保持清醒、不被裹挾,中產(chǎn)家庭追求的并非浮華表象的豪華,而是那種真正深入人心的舒享體驗(yàn)。

  在空間布局上,問(wèn)界M9憑借5230*1999*1800mm的身材,以及3110mm的超長(zhǎng)軸距,展現(xiàn)了遠(yuǎn)超多數(shù)BBA傳統(tǒng)豪華車(chē)型的尺寸優(yōu)勢(shì)。就拿傲視群雄的車(chē)長(zhǎng)來(lái)說(shuō),較寶馬X5超出了170mm,彰顯出無(wú)與倫比的尺寸魅力。這一卓越的空間設(shè)計(jì),無(wú)疑為車(chē)內(nèi)乘客提供了更寬綽舒適的乘坐體驗(yàn)。而問(wèn)界M9前、中、后排乘坐空間之和,更是達(dá)到了驚人的2725mm。與同級(jí)別車(chē)型相比,整體乘員空間堪稱(chēng)同級(jí)之最,讓每一次出行都成為一次極致的享受。

  在全新豪華D級(jí)平臺(tái),與全球最大一體化壓鑄車(chē)身的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)下,問(wèn)界M9以其匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì),首次賦予了增程平臺(tái)SUV與MPV同等的純平地板體驗(yàn)。這不僅提升了乘坐的舒適度,更在攜帶家人出行時(shí),顯著降低了因地臺(tái)絆倒的風(fēng)險(xiǎn),讓BBA等傳統(tǒng)豪華品牌也望塵莫及。無(wú)論是雙人露營(yíng)的浪漫,還是全員遠(yuǎn)行的熱鬧,問(wèn)界M9的3、4、5、6座靈活座椅布局模式,均能輕松應(yīng)對(duì)不同家庭的多樣化出行需求。對(duì)于既不愿委屈自己,也絕不犧牲家人舒適度的當(dāng)代中產(chǎn)家庭而言,其吸引力不言而喻。

  中產(chǎn)家庭追求的極致舒適,并不僅僅局限于空間的大小,配置的豐富與否同樣關(guān)鍵。相比BBA等豪華品牌,問(wèn)界M9在價(jià)格更為親民的同時(shí),在配置上更加“舍得”。比起寶馬X5(2023款xDrive 30Li M運(yùn)動(dòng)套裝),雖然問(wèn)界M9定價(jià)更低,但配置的豐富度卻更勝一籌。集成了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副駕娛樂(lè)屏,完美融合了科技與舒適,既提升了副駕的參與感,又讓露營(yíng)之旅變成一場(chǎng)移動(dòng)的視聽(tīng)盛宴。

  在舒適配置上,問(wèn)界M9同樣不遺余力。相較寶馬X5僅僅標(biāo)配的前排加熱功能,問(wèn)界M9除了標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩和頭枕?yè)P(yáng)聲器外,更創(chuàng)新性地引入了舒云雙享座椅,在保持座椅“柔韌性”且不犧牲“包裹性”的基礎(chǔ)上,可純平折疊、可自在舒展,雙享模式一鍵變換。而第二排的零重力座椅,更是為長(zhǎng)途旅行中的老人提供了極致的舒適體驗(yàn),讓他們的出游不再受舟車(chē)勞頓的困擾?梢哉f(shuō),在問(wèn)界M9中,無(wú)論是前排還是后排的乘客,都能享受到同等的舒適與尊貴,無(wú)論是女王副駕、第二排零重力座椅,還是首個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)投影巨幕等高端配置,均展現(xiàn)了問(wèn)界M9對(duì)中產(chǎn)家庭極致舒適與體面出行的深切理解與全面滿(mǎn)足。

  輕盈出行,問(wèn)界M9自在生活真哲學(xué)

  中產(chǎn)家庭雖然享受著較高的收入,卻也不免身負(fù)生活的壓力。因此他們更傾向于在輕量化的日常中,找尋那一份難得的自在與寧?kù)o,方能更加貼近幸福的本質(zhì)。然而,長(zhǎng)途駕駛的過(guò)程中,駕駛員需要全神貫注于路況的瞬息萬(wàn)變,極易產(chǎn)生疲勞感,這種狀態(tài)下,那份期待中的松弛與愉悅往往難以捕捉。

  在這一點(diǎn)上,問(wèn)界M9展現(xiàn)出了其獨(dú)特的智慧。配備了先進(jìn)的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),輔以高達(dá)28個(gè)傳感器與雙目前方感知攝像頭,使得它對(duì)外部環(huán)境的感知能力達(dá)到了一個(gè)新的高度。除了常見(jiàn)的并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持等功能外,問(wèn)界M9更是提供了自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控泊車(chē)、記憶泊車(chē)等一系列高階智能駕駛功能。即便是面對(duì)陌生的城市與復(fù)雜的路況,駕駛員也能輕松應(yīng)對(duì),盡享從容與優(yōu)雅。

  相比之下,傳統(tǒng)的BBA豪華車(chē)型如寶馬X5,雖然在智能駕駛方面也達(dá)到了L2級(jí)的水準(zhǔn),但在功能配置上卻顯得較為單一。依舊以寶馬X5 2023款xDrive 30Li M運(yùn)動(dòng)套裝為例,盡管其性能不俗,但在智能駕駛功能上并未如問(wèn)界M9那般全面。即使是全速自適應(yīng)巡航這樣的基礎(chǔ)配置,也并非全系標(biāo)配。雖然這些基礎(chǔ)功能能夠滿(mǎn)足大部分的日常需求,但對(duì)于追求輕松自在體驗(yàn)的中產(chǎn)家庭而言,顯然還有一定的提升空間。

  品質(zhì)隨心,問(wèn)界M9張弛有度馭未來(lái)

  在不斷變換的快時(shí)尚潮流中,中產(chǎn)家庭不僅彰顯著獨(dú)到的品味與堅(jiān)守,更在生活態(tài)度上追求極致平衡——他們既向往海邊的悠然自得,又熱衷于山間的疾馳快感,這種對(duì)駕駛體驗(yàn)的深度追求,正是一種張弛有度的生活哲學(xué)。問(wèn)界M9,作為這一理念的完美載體,其卓越之處在于采用了與百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)同款的全鋁合金底盤(pán)設(shè)計(jì),這一革新之舉相較于傳統(tǒng)鋼制底盤(pán),有效減輕了車(chē)輛的非懸掛質(zhì)量,不僅賦予了問(wèn)界M9超凡的穩(wěn)定性和操控性,更讓其剛度與強(qiáng)度達(dá)到了前所未有的高度。

  問(wèn)界M9的精妙之處遠(yuǎn)不止于此,其全系標(biāo)配的閉式空氣懸架與CDC可變阻尼減振系統(tǒng),更是將舒適性與安全性推向了新境界。車(chē)身高度的五檔智能調(diào)節(jié)功能,無(wú)論是穿梭于繁華都市,還是征服崎嶇山野,都能確保駕乘者享受到始終如一的平穩(wěn)與舒適。這不僅是一次技術(shù)的革新,更是一場(chǎng)關(guān)于駕駛樂(lè)趣與生活品質(zhì)的完美融合,問(wèn)界M9,用實(shí)力詮釋了穩(wěn)健、舒適與安全的真諦。

  在動(dòng)力方面,問(wèn)界M9搭載的是賽力斯全新打造的1.5T增程器4.0,其最大功率高達(dá)365kW,最大扭矩675N·m,性能上甚至超越了以性能著稱(chēng)的寶馬X5(最大功率190kW,峰值扭矩400N·m)。同時(shí),問(wèn)界M9在效率與續(xù)航里程上也展現(xiàn)了卓越的表現(xiàn),WLTC工況油耗僅為6.9L,而52度電池版本在CLTC工況下的綜合續(xù)航更是高達(dá)1402km,極大降低了用車(chē)成本,相較于寶馬X5的8.7L WLTC工況油耗,更顯優(yōu)勢(shì)。這樣的表現(xiàn),無(wú)疑與中產(chǎn)家庭注重理財(cái)、追求價(jià)值的生活理念高度契合。

  然而,中產(chǎn)家庭對(duì)于品質(zhì)的追求,并非簡(jiǎn)單地追求價(jià)格低廉。正如賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng) 張興海所言:“高端的產(chǎn)品源于高端的制造,高端的制造需要高端的工藝技術(shù)。”問(wèn)界M9正是依托于賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)——這一全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)超級(jí)智慧工廠(chǎng),憑借“四位一體”的智能制造架構(gòu)和卓越的智造能力,確保了每一輛問(wèn)界M9都擁有堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障。

  在探尋人心深處奧秘的征途上,問(wèn)界M9展現(xiàn)出了遠(yuǎn)超我們期待的精準(zhǔn)洞察。這款嶄露頭角的大型豪華增程SUV,如同一位深諳中產(chǎn)用戶(hù)需求的智者,巧妙捕捉了市場(chǎng)的脈動(dòng)。上市僅短短6個(gè)月的時(shí)間,其6月單月交付量就迅猛突破17,241輛大關(guān),穩(wěn)坐50萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量第一。與問(wèn)界新M7一同,穩(wěn)固問(wèn)界品牌“中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力領(lǐng)先之位”。原文鏈接:http://www.wxxdkj.com.cn 原文鏈接:http://czx120.cn 原文鏈接:http://wiefe.cn 原文鏈接:http://dgb1902.cn 原文鏈接:http://susugu.cn
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