被稱為最嚴(yán)“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)在部分城市已經(jīng)開始實(shí)行，說的就是汽車尾氣的排放問題，那就不得不提汽車的排氣管。量產(chǎn)車的排氣管考慮噪音、整體布局、生產(chǎn)成本和環(huán)保法規(guī)的要求等因素，排氣管起到消音、冷卻廢氣和凈化尾氣的作用，但會產(chǎn)生排氣不夠順暢的問題產(chǎn)生、發(fā)動機(jī)的性能就會有所下降。正常家用來說這樣沒有什么影響，也感覺不到什么變化，對于那些對動力有些要求的人就會通過改排氣來提升動力，而且美觀和實(shí)用可以兼顧。
為什么通過簡單的改排氣就能到起到提升動力的作用呢？這里面關(guān)系到的就是排氣管內(nèi)的回壓，尾氣在排氣系統(tǒng)中高速流動中產(chǎn)生的阻力叫回壓。阻力越大回壓就越大，排氣就會有些不夠順暢，反之排氣更加順暢，動力響應(yīng)的要比原車更快一些。改的最多的就是排氣尾端，但在低速時(shí)會因?yàn)榕艢馓^順暢損失一些扭力，最明顯的就是低扭不足。
對于寶馬車主來說想要降低回壓可以選擇改裝原廠的尾端MP排氣，不僅低扭損失的更少，而且聲浪更加悅耳，收油時(shí)還會有回火聲�，F(xiàn)在改MP排氣以B48和B58兩款型號居多，顯而易見這兩款排氣適用的分是搭載B48 2.0T發(fā)動機(jī)和B58 3.0T發(fā)動機(jī)的車型。
MP的排氣在尾鼓上會印有M perance字樣，看上去很精致。B48的MP尾端排氣布局依然是單邊雙出，盡可能的保持原車造型。
尾喉上印有寶馬的M標(biāo)，Bimmers都懂得，不銹鋼材質(zhì)要比原廠精致很多，適合的車型為3系、4系和3GT。
B58的MP尾排為雙邊單出排氣布局，因此原車的尾唇也要換掉。因?yàn)榕艢獾目趶讲煌�，適合的車型也只有330和430兩款車型。
安裝完后是視覺效果要比單邊雙出的更有沖擊力，運(yùn)動感更強(qiáng)，同時(shí)排氣的聲浪也要更響。
