鴨綠江斷橋
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鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座鐵橋，1909年8月動(dòng)工，1911年10月竣工，由當(dāng)時(shí)殖民機(jī)構(gòu)—日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，始為單線鐵路橋，長(zhǎng)944.2米，寬11米，共12孔。1943年4月，日本侵略者在第一橋上游不足百米處建成了第二座鐵路大橋（即中朝友誼橋），遂將第一橋改為公路橋。 1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，戰(zhàn)火迅速蔓延至鴨綠江邊，朝鮮民主主義人民共和國危在旦夕。1950年10月19日，彭總司令臨危受命，率中國人民志愿軍赴朝作戰(zhàn)，抗美援朝。1950年11月期間，第一橋被美軍飛機(jī)多次轟炸成為廢橋。中國一側(cè)殘存四孔保留至今，屹立于鴨綠江上，被人們稱為“鴨綠江斷橋”，成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見證。鴨綠江斷橋如今是國保單位、4A級(jí)景區(qū)。
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從酒店步行前往鴨綠江斷橋，途經(jīng)丹東火車站。
鴨綠江畔的年味
鴨綠江畔的塑像
中朝界河—鴨綠江，眼前是中朝友誼橋，其后為鴨綠江斷橋。
左側(cè)（上游）是中朝友誼橋，右側(cè)為鴨綠江斷橋，兩橋相距不足百米。
鴨綠江斷橋是游客到丹東的必打卡之處
遠(yuǎn)處朝鮮境內(nèi)的橋梁蕩然無存，僅剩幾個(gè)橋墩隱約可見。
1911年10月竣工通車的鴨綠江大橋，始為單線鐵路橋，兩側(cè)人行步道。建成后的鴨綠江大橋橫跨中朝兩岸，成為鴨綠江上的第一橋。
春節(jié)假期，來鴨綠江斷橋景區(qū)參觀的游客不少。
鴨綠江斷橋橋頭的炮樓，是1928年夏由日軍修建。
鴨綠江斷橋橋頭的大型群雕《為了和平》反映了1950年10月19日彭總臨危受命，率中國人民志愿軍赴朝作戰(zhàn)、抗擊侵略者的場(chǎng)景。首批近26萬志愿軍將士從安東、河口、集安分三路跨過鴨綠江。
