京港、滬港間將開行夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車。這一車次途經(jīng)杭州東站，通關(guān)更為便捷，用時(shí)大幅縮短。
6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次提質(zhì)升級(jí)為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動(dòng)臥列車D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行時(shí)間分別由24時(shí)31分、19時(shí)34分壓縮至12小時(shí)34分、11小時(shí)14分，京港、滬港間實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，香港與內(nèi)地間人員往來(lái)將更加便利。
D907次列車從上海虹橋始發(fā)，浙江境內(nèi)途經(jīng)杭州東站和寧波站，杭州市民從杭州東站上車，21時(shí)15分出發(fā)，次日7時(shí)29分抵達(dá)，睡一覺(jué)就能到香港，全程運(yùn)行大約10小時(shí)14分鐘。
2023年4月1日，隨著上海虹橋至香港西九龍G99次列車發(fā)出，標(biāo)志著闊別三年后，滬港高鐵正式恢復(fù)開行。
目前，杭州人可以坐G99次列車去香港，每天一班，15時(shí)01分出發(fā)，21時(shí)56分可以到達(dá)香港，全程6時(shí)55分鐘，二等座票價(jià)為821元。
6月15日起滬港間開行的夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車，無(wú)疑為杭州人往返香港提供了新選擇。
此次開行高鐵動(dòng)臥列車是對(duì)原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質(zhì)升級(jí)。
高鐵動(dòng)臥列車由2個(gè)二等座車廂、13個(gè)動(dòng)臥車廂、1個(gè)餐車組成，列車設(shè)備設(shè)施更加先進(jìn)，旅客乘坐更為舒適，每列車過(guò)境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。京港、滬港間實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，全程旅行時(shí)間較普速直通車大幅壓縮。
其次，通關(guān)模式更方便快捷。據(jù)介紹，由原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關(guān)模式改為高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍站實(shí)行“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。
此外，通達(dá)范圍也會(huì)更加廣泛。由原普速直通車跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，旅客跨境旅行更加便捷。
值得一提的是，由原普速直通車的隔日開行改為高鐵動(dòng)臥列車的周五、周六、周日、周一開行模式，每周開行數(shù)量由原普速直通車的14列增至高鐵動(dòng)臥列車的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。
鐵路部門提示，京港、滬港高鐵動(dòng)臥列車車票將于6月5日12時(shí)起開售，旅客可通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站（含客戶端）、車站售票窗口、自動(dòng)售（�。┢睓C(jī)等渠道購(gòu)買。
乘車時(shí)均在香港西九龍車站通過(guò)“一地兩檢”方式辦理出入境手續(xù)。有關(guān)退票、改簽辦理規(guī)則與既有進(jìn)港高鐵列車業(yè)務(wù)辦理規(guī)則相同，詳情請(qǐng)通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站（含客戶端）和港鐵高速鐵路網(wǎng)站查詢《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》。
都市快報(bào) 黃煜軒
