六年的等待不虛此行的川藏線

雖然說人世間各人悲歡并不相通，但是對于突然而來的悲劇還是心有不忍，原本想走一路寫一路的旅游攻略，因此耽擱到現(xiàn)在。我想把這段心心念念6年之久的318之旅寫下來，目的是給大家做一個旅行參考，更是想給自己留下足跡，帖子會有點長，請容我慢慢把14天的行程細(xì)細(xì)道來

時間回到2016年3月，沒有疫情，人們可以盡情出游，今日想來，似乎恍若隔世，就是那年的春天，有一位朋友去了川藏線，給我?guī)�來了林芝桃花的夢想，此生必�?18變成我的心結(jié)，即便是17年自駕青藏線，18年自駕美國黃石，19年跑去俄羅斯，如此這般都未能打消我走318的決心，在疫情稍稍平復(fù)的2022年，鼓起我最大的勇氣訂上機(jī)票義無反顧地飛往成都，開啟我的318之旅。
3月21日，成都
成都不愧為天府之城，氣候溫和，草木豐盛，杭州的早櫻還未落幕，成都已經(jīng)是繁花盛開，因為疫情影響寬窄巷子并沒有人來人往的繁雜，意外地帶給我們安靜游覽的體驗，非常開心

來了川地，自然要吃香的喝辣的，遍地的美食，我首選串串，實在是太好吃了，第一天有名的小郡肝，第二天找了家街頭巷尾的李記稱盤串串，味道比小郡肝更好，

3月22日，到成都第二天，我們要去看大熊貓�。�滾滾團(tuán)子我們來了！
網(wǎng)上看了攻略，看大熊貓最好的時間是早上7點左右，那會子滾滾剛起床等著喝盆盆奶，吃蘋果果，是最活潑的時間，可是我們起不來，所以我整理了自己的攻略，給大家一個參考！
成都大熊貓繁育基地分為老區(qū)和新區(qū)，請注意！95%的滾滾在老區(qū)��！而我們在成都市區(qū)打車過去，一定要記住導(dǎo)航到老區(qū)門口��！如果不和司機(jī)說，也不注意導(dǎo)航目的地，大概率給你開到新區(qū)，新區(qū)到老區(qū)兩條腿走路基本就癱了！得坐20塊游覽車，車費倒不貴，還是來回的，但是但是！老區(qū)的游覽車和新區(qū)的游覽車是不通用的��！也就是新區(qū)坐游覽車過去到了接近老區(qū)的終點你還得靠兩條腿走過去！園區(qū)非常大！滾滾非常可愛！我們還是在路上節(jié)約體力吧！一定要定位到老區(qū)南門��！門票需要在公眾號預(yù)約，新區(qū)老區(qū)一套票，但是新區(qū)真的沒什么可看的，而且園區(qū)比老區(qū)還大！畢竟我們是沖著滾滾去的，聽姐的話，直接去老區(qū)吧！

滾滾正面照

各種吃！還邊吃邊拉不害臊！

滾滾吃飽了都爬樹上睡覺

爬那么高！

更新完可以@我一下哦

看樣子是川藏南線，加油更哦

成都天氣巴適，美食巴適，連交通也是非常巴適！早上是打車去的大熊貓基地，車費37元，下午回來時間充裕，可以搭乘穿梭巴士，5塊錢停在市區(qū)地鐵口，人民廣場，非常方便，人民廣場和杭州湖濱一公園相似，跳舞的下棋的打太極的，熱鬧非凡，不得不感嘆成都的慢生活，茶室最低28一位可以坐一天，不過個人感覺還是有點吵，略做停留在街邊借了輛共享單車開始成都市區(qū)半日暴走

太古里春熙路就是杭州的銀泰in77和龍翔橋，超多穿著清涼的小姐姐，仙仙的衣服，細(xì)高跟涼鞋，反襯著我們的旅游鞋和羽絨衣，倒像是兩個季節(jié)，我們兩個異鄉(xiāng)旅游客，超像倆土老帽，與當(dāng)?shù)胤諊�格格不�?span id="tsbujuv" class="emoji emoji1f605">

看來還是串串能撫慰我受傷的心靈，吃完美味的串串，跑去離酒店最近的醫(yī)院，做個核酸檢測，這也是我們318之路開始的第一次核酸，晚上跟車的團(tuán)隊開了一個簡單的行前會議，明天我們要告別成都，踏上318自駕之旅

簡單介紹一下行程，整個318自駕行程是11天，成都出發(fā)，終點是拉薩，除了第一天300公里高速之外，其他都在318國道上走，高山險溝路況不熟，所以我選擇了包車，由當(dāng)?shù)貛煾甸_車進(jìn)藏，整個團(tuán)隊由5輛車組成，小伙伴來自全國各地。時間安排在3月底出行，主要是為了看林芝桃花，如果不是為了桃花節(jié)的話，建議還是旺季進(jìn)藏，畢竟3月進(jìn)藏，天氣忽冷忽熱，海拔高的地方還未進(jìn)入春季，一路上高山草坡皆是黃哈哈的冬季，沒有野花沒有綠草，實在說不上美景，不過后面的驚喜在等著我們，也算是對我們的補償

3月23日，我們出發(fā)啦

今天的行程是成都→雅安→雅江，翻越海拔4298米的折多山埡口，經(jīng)歷進(jìn)藏第一個高海拔埡口，說實在心里有點發(fā)虛，17年自駕跑青海湖祁連山，高反還是蠻厲害的，在海拔3880的拉脊山頭痛得要命還吐！那次是提前吃了一個月紅景天，事實告訴我，紅景天就是個安慰劑，還不如散利痛有效果，這次去我就準(zhǔn)備了一大板散利痛，還帶了板安定片，只要晚上睡得著，第二天就有精神，就能盡快適應(yīng)高原反應(yīng)。畢竟青海自駕那趟旅程只有一晚反應(yīng)比較大，翻越4280米的大冬樹埡口時完全無事，自我感覺良好，折多山應(yīng)該不在話下。真正踩上4298米的山口馬路，兩條腿居然不停使喚了！每邁出去一步，腳底下都是軟的，短短7米多寬國道線，兩個人需要互相攙扶著走過去。

天全服務(wù)區(qū)，318川藏線網(wǎng)紅打卡點。

一路上，已經(jīng)在高山斜坡看到隱隱約約的野生桃花盛開，山溝里還有一片片油菜花映襯，盡管條件艱苦，依舊是歲月靜好，石碑是為了紀(jì)念開拓和建設(shè)318國道的壯士而建！如此艱難的地理環(huán)境，在崇山峻嶺中硬生生開出一條天路，即便到了交通發(fā)達(dá)高速遍布的21世紀(jì)，318仍舊是往來拉薩的唯一通道！

中午到達(dá)大渡河，水流湍急，吾輩身處和平年代，無需勇奪瀘定橋，還吃上了美味的大渡河冷水魚，味道鮮美！出大渡河鎮(zhèn)后，我們遇上第一個核酸檢查點，排隊一個半小時，查報告登記，在下午4點多翻越折多山，在埡口看到徒步318的苦行者，一人一車一狗，為他點贊！

因為疫情檢查耽擱了時間，我們的車路過攝影天堂的新都橋時，未做停留，還沒到春暖花開的時節(jié)，新都橋是荒涼的一片草甸，天氣也不給力，夕陽也沒有，匆匆路過，只有等以后夏季再來！包括跑馬溜溜的康定城，都只是路過，旅行總有遺憾，等日后有機(jī)會再來彌補。晚上入住雅江，海拔2700米，雅江也是一座建立在懸崖邊的城市，道路房屋高低錯落，頗有點小重慶的感覺，五樓出來是馬路，二樓出來也是馬路

雅江的清晨！

3月24日，離開成都的第二天，今天是極具挑戰(zhàn)的一天！我們不僅要翻越海拔4659米的剪子彎山和海拔4718米的卡子拉山，我們還要在世界高城理塘（海拔3953米）吃頓高海拔中餐！沒胃口，真的什么都吃不下，再美的風(fēng)景在高反面前都是過眼云煙，我只想快點離開！以至于我們的司機(jī)開玩笑說，不用看海拔表，只要看你們的表現(xiàn)，就知道現(xiàn)在的海拔高度，只要低于3000米，你們就開啟嘰嘰哇哇聊天模式，高于4000米，只聽到嘆氣聲

山路十八彎，日照金山要等夕陽，我們早上路過就看不到

毛埡大草原，一只野牛死在草原上，養(yǎng)活了天上飛的禿鷲，地上走的豺狼

冰封的姐妹湖

晚上入住海拔2600米的巴塘，感覺良好，中午吃不下的胃口又回來了，甚至還小抿了一口當(dāng)?shù)氐陌拙�，明天一早要去做核酸，這是在川南藏地最后一晚，明天就正式入藏

北京時間已經(jīng)晚上8點左右，天還沒全黑，路邊野桃花開得熱烈，一路上沿著深澗流水開辟的公路，有落石有給洪水引流的瀉洞，看似溫柔的水碧藍(lán)碧藍(lán)的，等到雨季來臨，咆哮發(fā)狂的也是這道川川流水，泥石流滑坡痕跡清晰可辨，路邊停留的搶險機(jī)械是我們的工程部隊，子弟兵日夜維護(hù)著318線的安全，以至于我在路上能看到各種小車也在穿越川藏線，說明路況沒有我們想象那么差

真棒 這次費用一個人多少 我也想去

3月25日，川藏線第五天，今天要從巴塘到芒康再走到左貢住宿，將挑戰(zhàn)318國道最高點東達(dá)山海拔5130米。早餐后我們在巴塘做了核酸檢測，8點半開始的檢測點，排隊將近1個小時，等到9點半才正式開始，總的行程因此推至下午才能出發(fā)，中午吃了飯，查看檢測報告還沒有出來，領(lǐng)隊說，開到檢查點要2個小時左右路程，我們可以先出發(fā)！