18.2.16
今天是大年初一，出發(fā)倒計時第二天。
其實，準備出發(fā)，準備行囊，是一個月前就開始了。為了能多帶點東西過去，這一個月也是苦思冥想，突然想到了什么，就立馬找出來，不能做到的，也立刻寫在手機便簽，等有了時間馬上采購。
一開始，我就盤算著，蕭山與定安1800多公里路，21小時的車程，兩個人交替馬不停蹄地跑完全程，然而身邊同事朋友一次次地告訴我，那是不可能的任務(wù)，說多了，心中也有點動搖了。然而年三十那天上虞鄰居夫妻倆，完美合作從百官歷時24小時，趕在年夜飯節(jié)點趕到了小區(qū)，又給了我一針強心針。昨晚飯桌上，我們商量好了，一切都是可以改變的，我們隨心而開，隨時休息，用我們的方式完成我們的旅程。
帶去的東西理得差不多了，再多，說真的，也帶不下了。今天我整理些自己的衣物，其實最擔心的，是LG的身體，估計是累了也是冷了，昨天開始發(fā)燒了，今天白天去上班，不知好點了沒。
18.2.18
昨天下午，LG回來后，把所有的行李都塞進了汽車，不止后備箱，連后排座椅都塞得滿滿當當，幾乎沒有一點縫隙了。其實，還有隨身衣物和食品沒放，不過LG樂觀表示“沒問題”那就OK。
他的熱度退下去了，只是咳嗽更加頻繁了，一晚上把我咳醒了幾回，嗯，等下路況好的話，我多開開了。
昨天下午去超市購買豆制品，卻發(fā)現(xiàn)媽媽想要的都沒有，后來去菜場補齊了，不想讓他們失望，畢竟吃慣了這里的豆制品味道。
中午12點40分，帶著滿滿當當一車家當，我們一路向南，向溫暖出發(fā)了。
最初的三小時，LG開路，期間我打了個盹，因為他一直在咳嗽，于是我讓他吃了點藥休息片刻。之后我開了三個小時，他也休息過了，于是茫茫夜色中，我們依舊在趕路。
下午的時候，路上車子不算很多，但也是一輛挨一輛，其中有段路因為車禍，還堵得有點長，我們跟在一輛道路清障車從應(yīng)急車道超了不少車，應(yīng)該也省下了不少時間。
這一路，對于我這個”地理盲”較好的掃盲過程。因為有了導航，出發(fā)之前不用在做功課了，所以從蕭山出發(fā)到達定安，只知道全程近1900公里，至于中間路過哪里，一律不知。現(xiàn)在這一路下來，我開過了三清山，龍虎山，南昌，于是也了解了我們需要開過浙江，江西，通過廣東省廣州市的海安新港輪渡到達海南省�？谑校缭剿氖〔拍艿竭_我遠方的家，現(xiàn)在想想也是辛苦。
當然，進入江西境內(nèi)，氣溫也是逐步攀升，剛才休息的贛州盤古山服務(wù)區(qū)，汽車顯示有21度了，于是我們開玩笑:上車熱空調(diào)，下車冷空調(diào)了。
我開到590公里的時候換班給LG，同時去加油站加滿油，很方便浙江的油卡可以用，說明我昨晚充值也是及時的。油價6.86元，好像也和杭州差不多的。這次加了252元，平均下來油價只有5毛每公里，沒有高速通行費其實開銷不大。
18.2.19
繼續(xù)一路向南，從中午到深夜，從浙江到廣東，從6度到21度。當里程表指向1000公里時，導航也告訴我們，此時剛好出了江西省進入廣東地界了。
在最近的連平高速服務(wù)區(qū)，我們打算結(jié)束一天的”戰(zhàn)斗”了。這是一個熱鬧的服務(wù)區(qū)，盡管已是半夜，依舊燈火通明，同時，服務(wù)區(qū)內(nèi)過夜的小車也不少，估計20輛左右。當然，也有陸續(xù)幾輛在短暫休息后繼續(xù)前行。我們先停留在服務(wù)區(qū)正門口，方便我們洗漱，同時LG一個人咪上一點小酒開啟夜宵模式。
正式休息前，我們把車停到偏離服務(wù)區(qū)的一個燈光較為昏暗的角落，此時時鐘已經(jīng)指向凌晨零點四十，因為氣溫已經(jīng)回升至20度，我們躺在放倒的座椅上，很快進入夢鄉(xiāng)。
迷迷糊糊中，我們被幾個孩童歡快的嘰嘰喳喳聲吵醒，迷糊中還以為外面已經(jīng)天色大亮了，其實還只有5點，但是這時的我們都已沒有睡意。洗漱過后，5點40，我開著小明，繼續(xù)上路了。
就算氣溫已經(jīng)是我們蕭山初夏的悶熱，但其實，這也是廣東的冬季吧，早上6點多，天空依舊漆黑一片，此時路上基本無車，偶爾看到幾輛也很快被我超過。雖然此處限速120碼，但我的近視限制了我的車速，我一直不敢提到120碼，總覺得前面的燈光打著三岔路口的提示，也怕萬一有情況剎不住車，所以我基本保持100碼開。6點半的時候，天有點蒙蒙亮，不過到6點45左右，天大半亮了，到7點多，天是大亮，不過車子依舊很少，高速服務(wù)區(qū)內(nèi)的早餐剛剛從冰箱里速凍區(qū)拿出下鍋，果然廣東人的早茶還早啊。
在從化服務(wù)區(qū)，眼見小明肚里空空，我們停車加油，這里是中國海油，油價6.92，估計到了海南還要貴。
我開了將近3小時（2小時40分鐘）后，在佛山服務(wù)區(qū)，我們吃了早點，換班LG接著趕路。從今天早上開始，他的感冒癥狀又加劇了，一直不停擦鼻涕，不過也沒辦法，我也不能再開了。此時路上車輛已經(jīng)相當多，車速根本上不去，期間有幾處出現(xiàn)堵塞狀態(tài)，好在都沒事故，慢慢磨出去繼續(xù)前行。
18.2.20
昨天的后半段路程很是艱辛。LG嫌我開得太慢，于是我在車上吃了又睡睡了又發(fā)呆，而他一直用規(guī)定限速的上限飛奔在路上。期間，也有幾個路段有一段擁堵，畢竟白天的車輛還是多的。而大家的目標好像一致：都是要去海安新港過輪渡去海口。
下了高速往碼頭的一段路，是屬于湛江的一段鄉(xiāng)下小路，看上去比較破舊。快到碼頭有對面對兩個加油站，排滿了要加油的車子，估計大家都知道島上因為沒有高速通行費所以油價比較貴。我們已經(jīng)右轉(zhuǎn)進去排隊了，看看長長的隊伍，再看看油量還有一半，于是退出來，繼續(xù)趕路。
這段鄉(xiāng)間小路，就算沒有導航，我們也能順著車流到達碼頭。對于第一次過碼頭的流程，我們有點懵圈，只看見工作人員指導車輛依次排隊，并沒有看到什么售票點，就算我開口問了，工作人員也只表示排到前面就可以。一心想快點上船的我看到路邊倒是立了不下二三十塊微信購票二維碼牌子，LG在車里排隊一步步挪，我就急匆匆穿了拖鞋下了車穿過車流去對面掃碼了。通過添加二維碼，我進入一個購票系統(tǒng)，系統(tǒng)很簡單，只是小車的費用有點高，居然要4百多，兩個人還要另行購票。通過拍身份證將身份證號上傳，系統(tǒng)顯示購票成功，一共花費492元。
車輛慢慢挪動著，快到最前面時，除了正前方是手動售票點，發(fā)現(xiàn)右邊有個崗亭，寫著自助售票取票點，我又不懂了，大概是要取票吧，我又一次穿過車流跑了過去。那里有個工作人員說只要購票成功無需取票，我還是嘀咕，為什么還有那么多人取票啊？看我一臉疑惑，有個取票人回復我說“因為我要報銷呀”哈哈原來如此。然而回到車上沒多久，我又不淡定了，據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)開建過江大橋，以后也會像去崇明島一樣無需輪渡，那輪渡船票是不是也是”收藏珍品”了呢？這么一想，又跳下汽車奔向自助售票點。好在這會沒人，只要刷身份證，船票（包含人車就一張）很快打印出來。
我們是在15點18分到達碼頭開始排隊，然而其實是剛好錯過了一輛，通過入口開到碼頭邊時，乘客被要求下車先去船上找座位，司機將車停到船艙內(nèi)再上來找同伴。我們因為是第一次經(jīng)歷，被工作人員要求下車時我手上只有一只手機，還好有手機，我們才能在偌大的船艙上相會。
船艙里比較悶熱，夾板上通氣但站著太累，我們在工作人員通行的鐵質(zhì)扶梯上坐了下來，這一等就是將近兩小時。17點10分，巨輪緩緩駛出碼頭。18點40分，終于靠岸了。此時天色全暗。
然而，靠岸下客是個緩慢的過程，大約19點半，我才在岸邊等來從船艙底部緩緩駛來的LG。LG之前在船上咪過小酒了，最后這一段換我來開。岸邊大霧彌漫，出碼頭這一段又被堵得厲害，（后來才知道，這是那次著名碼頭被堵事件的開頭，堵著的都是回程車）。LG設(shè)置了避免擁堵的導航指引我上了另一條小路，車速被限制只能40碼，他又急得不行了。好在最終，車子還是駛上了海南環(huán)線高速。因為不收費，沒有發(fā)卡崗亭和收費崗亭，時間又能省下來點。
從定安高速出口下來后，去小區(qū)的路并不算遠。此時，爸爸媽媽閨女還有阿姨一家都在小區(qū)門口等著我們，大家都沒吃晚飯等著我們，心里真是過意不去。到達小區(qū)時，已經(jīng)是晚間9點了。見到他們的這一刻，好溫馨好幸福！
