榮威550是一款不錯的車型，但是整體的隔音效果還是不怎么如人意。在選擇做全車隔音的時候，已做了大量的功課，不希望使用了劣質(zhì)的產(chǎn)品再進(jìn)行第二次的隔音之旅。經(jīng)過咨詢了解得知最后決定進(jìn)行全車隔音，選用MC丁基靜音王隔音材料，經(jīng)濟(jì)實惠。全車隔音包括車門、底盤、行李箱、后尾蓋、引擎蓋、葉子板，對各個部位都進(jìn)行了細(xì)致的隔音處理，有了很明顯的改善。
全車隔音配置清單
隔音部位：引擎蓋、葉子板、車門、地盤、后尾箱
隔音材料：平靜隔音、大能隔音、、大能低頻王、大能超級溫莎、大能引擎蓋吸引隔熱膜、大能吸音王
榮威550原車只有一層超薄的泡沫板，擋擋灰塵，毫無隔音效果
車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用隔音對車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問題。同時，鈑金間形成了一個扎實密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂趣！
第一層隔音完成實圖：在門板最里層貼一層止震隔音，抑制振動，強(qiáng)化鈑金剛性，降低板件諧振頻率：
第二層隔音完成實圖：在外層再貼上一層止震隔音，讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實，阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。
四門隔音雙層隔音整體效果圖
地盤隔音：用減震膠強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動及共振，提升行車平順性。
從地板傳來的噪音大多為低頻噪音，非常難以處理，用大能專門針對低頻噪音的設(shè)計的低頻王可以有效解決這個問題，堪稱低頻噪音的克星。
尾箱是一個相對密封的箱體，噪音在此會產(chǎn)生回音與共鳴，無形中加大了噪音的音量。我們使用大能隔音材料來處理噪音問題，同時它還能強(qiáng)化鈑金，減少振動及共振噪音。
尾箱兩側(cè)輪弧減震隔音；這里是路噪、胎噪進(jìn)入到尾箱的途徑，所以這里的隔音也很重要
尾箱第二層：大能吸音王，吸收多余的中高頻噪音
葉子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。
進(jìn)行引擎蓋隔音施工：先對機(jī)蓋進(jìn)行清洗干凈
引擎蓋隔音：降低引擎蓋與發(fā)動機(jī)聲浪的共振噪音，還能有效阻隔發(fā)動機(jī)噪音通過引擎蓋向駕駛室傳遞
第二層：大能引擎蓋吸音隔熱膜
施工結(jié)束，高速一路狂飆試感覺去咯�。�！
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