奔馳glk采用了完美的車身比例，長(zhǎng)4528mm/寬1840mm/高1689mm，g級(jí)經(jīng)典的棱角造型和梅賽德斯-奔馳轎車的典型設(shè)計(jì)特征相互作用，展現(xiàn)出純正的越野血統(tǒng)。奔馳gl300動(dòng)感型由繃緊的線條和寬大的表面所構(gòu)成的鮮明設(shè)計(jì)風(fēng)格，也與實(shí)用型越野車的典型車身特征實(shí)現(xiàn)了完美的融合。這些典型的車身特征包括較短的懸伸、豎立的前臉設(shè)計(jì)、細(xì)長(zhǎng)的車頂行李架、大幅度傾斜的前窗以及張緊的車頂線條。今天刷ECU的車型是奔馳glk300。
作為梅賽德斯-奔馳旗下的首款緊湊型suv，glk采用了更大的接近角和離去角以及離地間隙設(shè)計(jì)，從而令越野冒險(xiǎn)成為了一種純粹樂趣。此外，glk級(jí)極為清晰的車身布局和良好的全方位可見度以及更高的座椅位置相結(jié)合，不僅提升了日常實(shí)用性，更使其在繁忙的城市交通之中也能夠輕松應(yīng)對(duì)。
奔馳glk300車內(nèi)的色彩運(yùn)用偏向于清新運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔，整個(gè)車內(nèi)完全找不到桃木的裝飾，這也讓glk徹底與商務(wù)和穩(wěn)重劃清了界線。延續(xù)了外觀的硬朗風(fēng)格，內(nèi)部設(shè)計(jì)也是同樣的直棱直角，剛性十足，幾乎很少見到圓弧形的設(shè)計(jì)
動(dòng)力方面，目前引入中國(guó)市場(chǎng)的glk搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0l和3.5l。而入門級(jí)的glk300搭載一臺(tái)v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩300n·m，正常使用時(shí)，7擋手/自動(dòng)一體7g-tronic變速器會(huì)將動(dòng)力輕柔地輸出。不過這款車在起步加速的時(shí)候還是有點(diǎn)肉，通過刷ecu以后會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。
毫無疑問，升級(jí)這款車是不需要拆ecu的，直接將設(shè)備連接上車輛obd診斷接口，另一端連接電腦，打開設(shè)備驅(qū)動(dòng)，選擇好車型就開始讀取原車數(shù)據(jù)了，原車數(shù)據(jù)讀取完成以后，編輯好車輛信息訂單發(fā)往國(guó)外。等待國(guó)外將調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳輸回來，然后重新連接上設(shè)備，將數(shù)據(jù)寫入ecu。完成以后，自檢車輛，啟動(dòng)車輛，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘以后，去試車
這款車原車功率：180kw/245p，扭矩：300nm
通過升級(jí)ecu以后提升21kw/29p，扭矩：38nm
刷完ecu以后，起步明顯要比以前快，以前肉肉的感覺明顯改善了很多。油門反映靈敏了。動(dòng)力輸出平順了
