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豐譚路，古墩路，是南北向大動(dòng)脈，車流量巨大。萍水路向西是紫金港，經(jīng)常是1，2輛車右轉(zhuǎn)，單獨(dú)設(shè)右轉(zhuǎn)車道，太浪費(fèi)了，建議改為“直行加右轉(zhuǎn)”，并取消右轉(zhuǎn)信號(hào)燈。

同樣，豐譚路申花路口，南向北和南向東流量大，南向西很少，應(yīng)該單獨(dú)設(shè)南向東右轉(zhuǎn)，南向北2車道，1個(gè)南向西左轉(zhuǎn)車道。

申花路豐譚路口，西向南車遠(yuǎn)多于西向東直行車，應(yīng)設(shè)置2個(gè)右轉(zhuǎn)，1個(gè)直行車道。

莫干山路萍水路口，南向北直行流量巨大，南向西左轉(zhuǎn)很少，應(yīng)該3個(gè)直行1個(gè)左轉(zhuǎn)車道。

通過實(shí)地考察，視頻流量統(tǒng)計(jì)等方法，應(yīng)該能得到精確車流量數(shù)據(jù)。根據(jù)車流量合理設(shè)置車道和信號(hào)燈時(shí)間。減少擁堵。

道路資源不足，也可以通過延長(zhǎng)通行時(shí)間解決。

主要干道設(shè)置綠波帶，通過信號(hào)燈延遲方法，使車到達(dá)下一個(gè)路口時(shí)，正趕上綠燈剛開始，保證一路綠燈。

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豐譚路萍水路口，古墩路萍水路口，北向西右轉(zhuǎn)改為“直行加右轉(zhuǎn)”