更新于2019-01-10 09:11:49
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德勝高架昨天全線(xiàn)開(kāi)通，對(duì)經(jīng)常往返于城西和下沙方向的親們是一大喜事。但根據(jù)高架走向分析，將來(lái)有3個(gè)位置必堵，如下：
1、下沙文海路（以前叫文匯路）進(jìn)出口，因?yàn)楦舯诰褪窍律掣咚倏谧樱郧皬奈暮Ｂ飞细咚俣家葞讉�(gè)紅燈的，嚴(yán)重時(shí)排隊(duì)排過(guò)學(xué)源街繼續(xù)往南，開(kāi)通德勝高架后，車(chē)流量將更大。
2、文一路教工路口，處于繁華地段，特別是高架下來(lái)的大流量因?yàn)橛龅郊t綠燈而降低車(chē)速，必將導(dǎo)致后面排長(zhǎng)隊(duì)。
3、上德立交路段，主要是往東方向，由于兩條高架上車(chē)流量的匯合，將會(huì)出現(xiàn)擁堵?tīng)顟B(tài)。
如何避堵？建議如下：
1、往下沙方向可從文澤路出，避開(kāi)文海路大流量（現(xiàn)在口子是臨時(shí)開(kāi)的）。
2、往西可從上塘高架往北繞行。
給政府的建議：
1、往東高架延伸到江東大橋，避開(kāi)文海路紅綠燈，可有效分流。
2、往西盡快啟動(dòng)文一西路隧道工程，同時(shí)引導(dǎo)車(chē)流往余杭塘路走，可減緩擁堵。
3、環(huán)城北路-天目山路的隧道也盡快落實(shí)，可分流東西向的車(chē)流量。
4、地鐵當(dāng)然也是非常重要的，說(shuō)實(shí)話(huà)，公交對(duì)私家車(chē)的吸引力不大，但地鐵就不一樣了。
 
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回復(fù)（13）
V12
發(fā)表于2019-01-09 13:34:59

老帖子翻出來(lái)看了看，基本上說(shuō)中了。
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V14 發(fā)表于2019-01-10 09:11:49

平時(shí)電驢自行車(chē)通勤的飄過(guò)，有的時(shí)候辦事偶爾開(kāi)一下，明顯感覺(jué)這兩年更堵了。
歐尚前面上高架，就這段路搞不好要開(kāi)20分鐘。
樓主說(shuō)的不錯(cuò)，這個(gè)就是按杭州最大的立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的。
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