更新于2017-03-17 09:51:24
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江干大隊,丁橋居住區(qū)進城的鐵路188涵洞附近車道請做一下調整:目前右轉去石大快速路只有2車道,而左轉竟然也有2車道,而實際車流之比右:左 = 4:1(至少早高峰時期),卻使用相同的車道資源,明顯不合理。 是否從左轉轉換一個車道以支持右轉進城。目前很多車輛在直行車道右轉 雖然違章 但是也無奈。開通也有半年多了,數(shù)據(jù)積累也夠了,雖然我們覺得這個調整在開通1個月就可以做出。為配合疏散這個流量,早高峰期間 華豐路---》筧丁路進涵洞的左轉(東向南方向)也可以考慮3車道同時左轉 ,以盡快完成車流的疏通。謝謝!
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V16
勛章
發(fā)表于2017-02-28 11:24:56

幫頂一下
V12 發(fā)表于2017-03-01 15:47:47

“ygh624”網(wǎng)友:
您好,首先感謝您對交管工作的關心,就您提出的石大快速路車道的問題,屬地中隊認為該路口有5個車道,兩個右轉、兩個左轉、一個直線,早高峰期間右轉彎車輛較多,但該路口右轉彎紅綠燈未設置箭頭燈,因此不妨礙路口通行。另外華豐筧丁路口的車道問題,該路口有4個車道,兩個左轉,一個直線、一個右轉,同樣不能以左轉車輛多為由,否定直線和右轉的車輛,因此上述兩個路口我們都會先調整紅綠燈時間來控制流量,后期等兩個路口周邊道路完全交付以后,根據(jù)實際情況,進行調整。
V14
發(fā)表于2017-03-01 16:04:12

感謝回復,華豐筧丁路口 目前左轉信號燈已經(jīng)有延長,但是有一個尷尬的問題 就是 每天早上都面臨第三車道強行變道進入第二車道的問題,你們現(xiàn)場的人員應該知道 并且也處理過相關的事故。關于石大路口的情況 我更想知道 空空的左轉車道 放著 難道就是科學了?最起碼你們可以改成左+直,第三車道改為 直+右,如你所右轉是沒有限制箭頭信號燈 但是你們是否注意到這個路口的右轉方向軌跡上有多少違章停車的大貨車小面包,還時不時有逆向的車 2車道的實際通行能力又發(fā)揮了多少?
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V14
發(fā)表于2017-03-17 09:51:24
1#

現(xiàn)在早上右轉車輛已經(jīng)可以排滿整個涵洞了,你們還機械的保留2個左轉嗎?能不能動態(tài)潮汐車道設置一下,你們自己執(zhí)勤的人也詢問一下現(xiàn)場情況。修的涵洞增加的車道沒有利用上 那是浪費

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