斑馬線前的禮讓,是我們古老的東方國度的禮儀之舉,關(guān)之與罰,或許失確了法之所依。。。
我們每個(gè)人,間或是駕駛?cè)思鞍唏R線上的行人,不同的角色,設(shè)身處地,禮讓是相互的。
首先表明態(tài)度,在斑馬線上,我駕駛時(shí)一定會(huì)理讓,但,禮讓了第一撥,又搶上來第二撥、第三撥。。。
這時(shí)候,讓人就有點(diǎn)迷茫了,前方的主路是綠燈放行,這邊是得禮不讓車的行人,這時(shí)候該如何介定是否該罰的度呢?
既然要罰,本應(yīng)依法,在斑馬線前的這一或許都有禮,實(shí)則都沒禮的前題下,罰,有時(shí)可能是不公的。。。
斑馬線前的這一作法,本不是我們從我們的老祖先那里繼承來的,也算是舶來品,但舶其來的時(shí)候,還有與之相配的輔件,好象被消化了的。。。
在非主路口,和我們現(xiàn)在無線綠燈斑馬線類似,也設(shè)置相應(yīng)的紅綠燈,但此紅綠燈的設(shè)置為車道常為綠,保障車輛的通行,但差別在于,此紅綠燈的下端,設(shè)置行人通行按鈕,行人按下通行按鈕,按道路通行限速延時(shí)數(shù)秒后,主車道轉(zhuǎn)紅燈,行人過街轉(zhuǎn)綠燈,行人充足的過街時(shí)間后,紅綠燈轉(zhuǎn)換。。。同時(shí)對(duì)行人按鈕的時(shí)間間隔略加約束,既前次行人按鈕轉(zhuǎn)行人綠燈后,3-5分鐘之內(nèi)再按的行人通行按鈕反應(yīng)延遲到3-5分鐘之后。
這樣,即保障了主路的正常效率通行,同時(shí)也尊重了行人的通行。。。
在此基礎(chǔ)上,再來看,是否有人闖此紅燈,依法該罰。。。
此種做法,國外早就有之,我這里只是在我們杭州的專家面前弄斧的了。。。我只是希望自己和我同樣的行車人不要收到這樣無法的罰單。。。
[ 本帖最后由 閑云一片 于 2011-3-29 08:51 編輯 ]