斑馬線前的禮讓，是我們古老的東方國度的禮儀之舉，關(guān)之與罰，或許失確了法之所依。。。
我們每個(gè)人，間或是駕駛?cè)思鞍唏R線上的行人，不同的角色，設(shè)身處地，禮讓是相互的。
首先表明態(tài)度，在斑馬線上，我駕駛時(shí)一定會(huì)理讓，但，禮讓了第一撥，又搶上來第二撥、第三撥。。。
這時(shí)候，讓人就有點(diǎn)迷茫了，前方的主路是綠燈放行，這邊是得禮不讓車的行人，這時(shí)候該如何介定是否該罰的度呢？
既然要罰，本應(yīng)依法，在斑馬線前的這一或許都有禮，實(shí)則都沒禮的前題下，罰，有時(shí)可能是不公的。。。
斑馬線前的這一作法，本不是我們從我們的老祖先那里繼承來的，也算是舶來品，但舶其來的時(shí)候，還有與之相配的輔件，好象被消化了的。。。
在非主路口，和我們現(xiàn)在無線綠燈斑馬線類似，也設(shè)置相應(yīng)的紅綠燈，但此紅綠燈的設(shè)置為車道常為綠，保障車輛的通行，但差別在于，此紅綠燈的下端，設(shè)置行人通行按鈕，行人按下通行按鈕，按道路通行限速延時(shí)數(shù)秒后，主車道轉(zhuǎn)紅燈，行人過街轉(zhuǎn)綠燈，行人充足的過街時(shí)間后，紅綠燈轉(zhuǎn)換。。。同時(shí)對(duì)行人按鈕的時(shí)間間隔略加約束，既前次行人按鈕轉(zhuǎn)行人綠燈后，3－5分鐘之內(nèi)再按的行人通行按鈕反應(yīng)延遲到3－5分鐘之后。
這樣，即保障了主路的正常效率通行，同時(shí)也尊重了行人的通行。。。
在此基礎(chǔ)上，再來看，是否有人闖此紅燈，依法該罰。。。
此種做法，國外早就有之，我這里只是在我們杭州的專家面前弄斧的了。。。我只是希望自己和我同樣的行車人不要收到這樣無法的罰單。。。
[ 本帖最后由 閑云一片 于 2011-3-29 08:51 編輯 ]
