更新于2021-11-09 08:45:21
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回復(fù)
最近經(jīng)常經(jīng)過圓餅紅燈右轉(zhuǎn)的路口,然而右手邊直行闖紅燈的電動車完全不停,這樣如果發(fā)生事故,右轉(zhuǎn)的機(jī)動車是全責(zé)嗎?
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回復(fù)(20)
V15 發(fā)表于2021-09-26 10:26:46

在金華的話,機(jī)動車應(yīng)該無責(zé)。 在杭州,機(jī)動車肯定至少一個次責(zé)!
V14 發(fā)表于2021-09-26 10:43:38

轉(zhuǎn)彎讓直行!何況右轉(zhuǎn)彎時借用了非機(jī)動車道。哪怕沒有碰到非機(jī)動車,造成非機(jī)動車摔倒也需要承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)橛新窓?quán)!
V14
發(fā)表于2021-09-26 17:10:02

其實(shí)就是 想知道 借道跟 闖燈的 到底誰更嚴(yán)重
V13 發(fā)表于2021-09-27 15:20:55
2#

都是闖紅燈 估計(jì)轎車主責(zé)
V14
發(fā)表于2021-09-27 17:13

機(jī)動車紅圓燈右轉(zhuǎn) 不算闖信號燈的吧
V13
發(fā)表于2021-09-30 15:07

回復(fù)@ygh624 在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。
紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。
V15
發(fā)表于2021-10-14 11:22

回復(fù)@zhy99222 你自己都說了在不妨礙被放行的車輛、行人的情況下。 電動車闖紅燈算正常放行?
V13
發(fā)表于2021-10-14 15:07

回復(fù)@buckss 交警判責(zé)估計(jì)會加上小車司機(jī)未確認(rèn)安全駕駛
V15
發(fā)表于2021-10-19 15:45

回復(fù)@zhy99222 杭州交警肯定這么判,但機(jī)動車最多次責(zé),46開。 這事到了金華就一定是闖紅燈的全責(zé)。
V16 發(fā)表于2021-09-28 10:50:06
4#

機(jī)動車無論在何種情形之下,都應(yīng)當(dāng)且僅當(dāng)--注意觀望,確認(rèn)異于安全的因素影響不存在,平穩(wěn)適時通過路口。不論你開了什么車,確保相互安全是首位!構(gòu)成交通路口的環(huán)境要素多變且復(fù)雜,一些個疏忽大意的遺漏過失都可能造成追悔莫及的后果。所以,作為對{中華人民共和國道路交通安全法}貫于心、踐于行的機(jī)動車駕駛員,必須打消“在規(guī)則之下以實(shí)力地位論英雄”的非分幻想。。。己所不欲勿施于人,吾輩需更努力千萬不可有懈怠。理想豐滿現(xiàn)實(shí)還骨感,終因以人為本的和諧交通事業(yè)正是我們所有交通行為參與者追尋的共同目標(biāo)而價值無限。努力吧你和我,杭州的文明交通形象就因諸多的“正能量”累積而熠熠生輝!

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