更新于2021-12-06 09:24:30
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發(fā)帖的主要目的是為了一吐為快,交警看到回復(fù)的話也會(huì)說(shuō)上級(jí)部門(mén)的決定下級(jí)只是執(zhí)行而已~

8月份交替通行政策出來(lái),高架交通有改善嗎?交通事故少了是肯定的,大家都在慢慢開(kāi),路面道路可能順暢些了,因?yàn)楹芏嗟能?chē)因?yàn)楦呒苈房谧兊酶鼡矶律喜粊?lái)。

我相信大多數(shù)人開(kāi)車(chē)還是文明的,政策出來(lái)之前高架交替處搶道的也就30%左右的車(chē)子,一半會(huì)是惡意搶道,另外一半是因?yàn)橛行┸?chē)確實(shí)龜爬,大家都沒(méi)耐心等吧。

新政后高架堵的地段還是堵,然后新的狀況交警部門(mén)有看到嗎?

1.交替段等不牢的車(chē)子就直接實(shí)線變道,反正不抓呀,上有政策下有對(duì)策~
2.不是第一次走高架的都知道右邊第三道要交替,實(shí)線又是長(zhǎng)長(zhǎng)的,那快到交替區(qū)就往抓準(zhǔn)機(jī)會(huì)往左邊2道拐那,車(chē)速一樣一樣慢~
3.上不了高架的有沒(méi)有,都冒冒泡啊!上面慢慢開(kāi),下面堵成狗,上了高架左邊長(zhǎng)實(shí)線,右邊隔離柱,本來(lái)可以擠幾輛車(chē)的地方全部圍起,秋石高架秋濤路上的硬路肩為啥不圍起,那里違章的車(chē)開(kāi)得多瀟灑那。只要碰到一輛龜爬車(chē),大家就慢慢挪吧。高架入口想封就封,干脆出獎(jiǎng)勵(lì)政策嘛,鼓勵(lì)主城區(qū)車(chē)主不要上高架,為杭州交通多做做貢獻(xiàn)唄~

文明開(kāi)車(chē)人人有責(zé),不用急著上班的人杭州很多,無(wú)法強(qiáng)求別人,天生性急,發(fā)發(fā)牢騷,自找出路!
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回復(fù)(12)
V14 發(fā)表于2021-08-26 08:20:31

入口 實(shí)線變道的確實(shí)不少
V14 發(fā)表于2021-08-26 10:13:28

交替進(jìn)行是為了減少事故!和緩解交通沒(méi)關(guān)系!
V16 發(fā)表于2021-08-26 10:36:16

交替通行的文明行車(chē)要求即使壓低了節(jié)點(diǎn)通行車(chē)速,也是對(duì)駕駛?cè)耸欠褡袷叵嚓P(guān)交通秩序具備良好交通參與行為習(xí)慣的本質(zhì)檢驗(yàn)。節(jié)點(diǎn)久違與高架流量管控統(tǒng)籌兼顧,好處多了去
V13
勛章
發(fā)表于2021-08-26 18:44:14
2#

改善了,上塘高架留石高架互通,北向南,走左側(cè)車(chē)道一定比右邊車(chē)道快
V7
發(fā)表于2021-08-27 09:46

行駛在高架路面的車(chē)主為了避免與上匝口上來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行交替通行,往左邊第一車(chē)道開(kāi)是首選,一是可以避免違章,二是可以較快的通過(guò)交叉口
V14 發(fā)表于2021-09-06 10:53:50
3#

匝道兩車(chē)道變一車(chē)道交替是對(duì)的,但是現(xiàn)在很多上來(lái)匝道之后并入主道還要交替其實(shí)很影響安全,在不擁擠情況下,主道速度肯定是很快的,存在很大隱患。
V14
發(fā)表于2021-09-07 19:20

擁擠時(shí)才適用交替變道,不擁擠時(shí),不必交替等著變道。法規(guī)、牌子上寫(xiě)的都很清楚。
V14 發(fā)表于2021-09-07 19:23:01
4#

無(wú)規(guī)矩不成方圓。交替變道沒(méi)錯(cuò),國(guó)人不守規(guī)矩是常態(tài),總是喜歡變通,喜歡打破規(guī)則。
V11
發(fā)表于2021-09-08 09:58

這個(gè)偏題了,本人不反對(duì)交替通行,我也是守約人,我提出的交替通行之后出現(xiàn)的問(wèn)題,不能一味執(zhí)行一個(gè)政策就對(duì)其他問(wèn)題視而不見(jiàn)了,實(shí)線變道,硬路肩行車(chē)哪個(gè)不是違規(guī)呢?

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