這里不管怎么改都是要堵的，根本原因是路太少，通往余杭塘路、文一西路的通道太少了，碩大的浙大紫金港校區(qū)橫在當中，一條紫金港隧道根本不堪重負，蔣墩路和古墩路早就飽和了。
仔細觀察一下地圖就能發(fā)現(xiàn)，申花板塊從石祥路到到余杭塘路之間，有大量的支路、小路分流，南北向通道除了古墩路、豐潭路、學(xué)院北路之外還有諸如競舟北路、紫荊花北路、塘萍路和大量東西向支路、小路可走，但紫荊花北路以西到蔣墩路幾平方公里的區(qū)域只有紫金港隧道和蔣墩路兩條路可走。道路密度根本不是一個等級。
宣杭鐵路阻隔也是一個原因，但其實并不關(guān)鍵，因為三墩北的居民不管通過什么方式跨過鐵路，他們中的大多數(shù)仍然要擠到振華路口來進隧道，殊途同歸，這一點從振華路右轉(zhuǎn)進隧道依舊擁堵就能看出來。打通鐵路兩端的斷頭路僅僅方便了一部分在西湖科技園內(nèi)部上班的人。
所以紫金港路的擁堵是區(qū)域規(guī)劃導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性擁堵，浙大只要還在紫金港一天，這里就永遠不可能暢通。
