更新于2023-07-18 08:26:35 IP歸屬地:浙江
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拱墅,豐潭路豐登街口車道規(guī)劃不合理,此處南向北 分別是 左,直行,直行+右轉(zhuǎn)。其中左轉(zhuǎn)車道在晚高峰流量非常少。而第三車道的右轉(zhuǎn)因為大量的電動車直行而基本作廢 從而導致這個車道是既不能直行也不能右轉(zhuǎn),這個時候整個直行車流能倒灌到余杭塘路信號燈,而同時左轉(zhuǎn)車道又是空空如也。所以就導致很多車到前面被迫向右擠到中間直行車道。因為這個路口的指路牌離上一路口比較遠,很多車都是開著開著到了最左車道,再想直行只能變道蹭。嚴格起來也算是 目前嚴打的 加塞行為,但是平心而論。至少有一半以上的車是無奈之舉。所以是不是可以調(diào)整一下車道定義 將左轉(zhuǎn) 擴為 左轉(zhuǎn)+直行。讓直行車輛更快更流暢的通過。而且這個建議還有一個原因是 如果從第三車道直行過了路口,基本也被迫停車 因為銀泰下客的網(wǎng)約車太多了 占據(jù)了右側(cè)很大區(qū)域的車道
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V11 發(fā)表于2023-07-05 10:45:19 IP歸屬地:浙江

還是要大力拓展路邊停車機制
V14
發(fā)表于2023-07-05 11:27 IP歸屬地:浙江

你真的是灌水無差異
V11 發(fā)表于2023-07-06 14:33:49 IP歸屬地:浙江

還是要大力拓展路邊停車機制
V10 發(fā)表于2023-07-17 14:54:18 IP歸屬地:浙江

這個路口最大的問題不是車道方向,是設計的時候沒想到流量會這么大,只把它當做一個小型通過型路口,路口沒有做展寬,左轉(zhuǎn)車道沒有擴出去,所以渠化就很難做。政苑有老爺們住著,改成左轉(zhuǎn)+直行勢必會導致投訴。想減少左側(cè)來車加塞到直行車道只有畫魚腹線,快到路口的時候人為減少一條車道
V14
發(fā)表于2023-07-18 08:26 IP歸屬地:浙江

那可能更堵了 那個公交車站取消 移動到銀泰那邊估計會好點
V11 發(fā)表于2023-07-17 16:01:29 IP歸屬地:浙江
1#

還是要大力拓展路邊停車機制

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