這次是10款的奧迪A4L 2.0T，
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RS 4車標(biāo)
2.0TFSI發(fā)動機(jī)成為這款奧迪A4L的動力輸出設(shè)備。該發(fā)動機(jī)的動力是132KW/180P,其最大扭矩峰值是320Nm。通過升級ECU以后有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。
工程師將讀取的數(shù)據(jù)壓縮以后和車輛信息通過郵件的方式發(fā)送到GTM國外技術(shù)部門等待調(diào)校。調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回以后，工程師將優(yōu)化后的數(shù)據(jù)下載解壓并寫入電腦板內(nèi)。整個過程只需要幾分鐘的時間就可以完成。寫入數(shù)據(jù)完成后，工程師將電腦板用密封膠封裝好，然后裝復(fù)原車，將蓄電池樁頭裝好，再2分鐘的自檢后啟動車輛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)，儀表顯示一切正常。
這款車原車功率132KW/180P，扭矩：320Nm。通過升級ECU以后提升31KW/42P，扭矩：70Nm。升級ECU以后，車輛渦輪介入后，動力比以前輸出強(qiáng)勁，D檔的時候已經(jīng)有S檔的感覺。油門反映比靈敏。動力輸出順暢。效果滿好的��！
