今年64歲的葉萬青，在經(jīng)歷了5個多月的房車亞歐之行后，終于于9月15日回到溫州。常年堅持游泳、羽毛球等運動的葉萬青，看上去比實際年齡要年輕許多。亞歐大陸歸來之后，他成為了駕駛房車環(huán)游亞歐大陸的溫州第一人，而此前，2013年12月30日，他將五星紅旗插在了90度南極點上，也創(chuàng)造了溫州登上地球最南點第一人的紀錄。
“我5個多月行走了亞歐大陸的二十幾個國家，加上中國，一共是28個國家。一路過來，最大的感慨就是，我們國家的公路實在是太好了，又好又便宜。”葉萬青說，駕車經(jīng)過歐洲許多國家的公路，都是既狹窄收費又高的，油價也比中國貴很多。
4月6日，葉萬青帶著妻子，開著自己的房車從溫州出發(fā)，到西安營地與車隊的其余9輛房車集合。之后過敦煌，從新疆出國門，開啟亞歐大陸之旅。他參加的本次房車旅行活動由來自全國各地的車友網(wǎng)約組織，籌備于去年下半年。車隊中，葉萬青的年紀是最大的。
葉萬青在俄羅斯騎行，于此形成鮮明對比的是，葉萬青也是這批車友當中體能最好的。他將自己平時鍛煉用的自行車安在房車上，以便隨時可以騎行。
“這是我總結出來的經(jīng)驗，希望能分享給大家。我們的亞歐之旅，大部分的行程，一天是從清晨開始駕駛，到下午四五點鐘停到營地里休息。但是夏天的歐洲，有些地方天黑得很晚，七八點鐘天都是亮的。隊友們停下來喝酒吃飯聊天，我呢，就開始拿出自行車繞著歐洲古老的小鎮(zhèn)騎行。”
葉萬青在俄羅斯營地與國外車友合影，中歐和西歐一些國家的古老小鎮(zhèn)，是最吸引葉萬青的，因為那些地方大多保留了很古老的城堡，都有著深厚的歷史底蘊。比如到達日內瓦的時候，他在黃昏沿著湖邊騎行，湖邊沙灘上都是休憩的人們。等到第二天車友們經(jīng)過這里的時候，一個游人都看不到了，湖邊的景色也不如黃昏時美。
葉萬青總結，歐洲的風光，挪威的景觀是最好的，保存了很美的峽灣、雪山等自然景觀；歐洲各國的建筑、古老的城堡都不同，各有特色，其中土耳其的洞穴房子尤其令人印象深刻。
沿途人們的熱情也讓葉萬青記憶猶新。近些年，歐洲國家的房車旅行很熱門，但是他們很少見到中國的房車車隊。車隊到達的不少地方，當?shù)氐能囉褌兌祭~萬青他們的車隊人員合影留念。車隊在匈牙利布達佩斯的營地準備離開時，還有當?shù)氐能囉呀o葉萬青夫婦送來香檳當禮物，葉萬青則回贈對方中國特色的小工藝品。
退休之前，葉萬青的工作是制作機械模具，他擁有40多項個人專利技術，并在業(yè)內積累了極佳的口碑。上世紀80年代，溫州成立了模具協(xié)會，葉萬青一直是該協(xié)會的技術顧問，義務幫助模具企業(yè)解決機械模具技術問題。直到如今，每周有一兩天，葉萬青都坐在市區(qū)馬鞍池公園的露天茶室里，等著許多帶模具來的人，給他們義務“看診”。
進入上世紀90年代之后，葉萬青的業(yè)余時間增多，開始了自己的環(huán)游世界計劃。起初，他去的是鄰近的香港地區(qū)和馬來西亞。慢慢地，他越走越遠，開始前往烏干達、澳大利亞、南美洲以及美國等國家和地區(qū)。
葉萬青夫婦在挪威
葉萬青夫婦在瑞典
雖然這期間年紀漸長，葉萬青卻一直走在旅行時尚、社交軟件的前沿。QQ軟件開發(fā)出來的時候，他是最早熟練使用QQ的人之一；微信開發(fā)出來的時候，他也是最早使用微信的人之一；同時，他的淘寶應用，擊敗了全國99%的用戶。加上翻譯軟件的熟練運用，出國旅游，對于葉萬青來說，幾乎沒有任何困難，而且，在他眼里，各個國家的人，對待中國游客都很友好。
2012年，葉萬青開始向南極進發(fā)。那年11月，他和溫州冬泳協(xié)會里的幾個成員一起，乘船到達南極，并在冰湖里游了一回。
2013年7月，葉萬青又與協(xié)會成員們去北極走了一次，坐的是超級核動力破冰船“50年勝利號”，還站在了正北90度的北極點上。
北極點歸來后，想到還沒有去過南極的最南端，葉萬青又萌生了去往90度南極點的念頭。
雖然當時他已是年過半百，但是天生愛冒險的他通過各種網(wǎng)絡咨詢，終于找到了美國一家經(jīng)營南極點線路的俱樂部，按指示提交了各種申請之后，他開始只身從中國前往：“中間轉機了好幾次，往返8萬公里，相當于繞地球兩圈。”
南極點的海拔在4000米左右，上面沒有任何人類生活的痕跡，幾乎是一片白茫茫的雪景。而葉萬青，也是有歷史記錄以來，僅1000多個登上南極點的人類之一。
接下去，他希望有機會能騎行拉薩，或者開著房車從北美自駕到南美。對他來說，環(huán)游世界的人生，是不設限的，一切皆有可能。
來源;溫州日報
