在國內(nèi)的汽車市場中，除了德系車以外就要屬日系車最消費(fèi)者受歡迎了，日系車的優(yōu)點(diǎn)在于皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)節(jié)油，并且空間利用率往往都比較出色，因此非常適合家庭用戶。而在日系的幾個品牌里，豐田、本田和日產(chǎn)被稱為“日系三劍客”，銷量始終齊頭并進(jìn)，其實(shí)在三者之間交鋒的過程中，日產(chǎn)是有一些吃虧的，因?yàn)樨S田和本田各自在國內(nèi)都有兩家狀況不錯的經(jīng)銷商，推出了很多姊妹款車型，而日產(chǎn)雖然也擁有兩家經(jīng)銷商，但鄭州日產(chǎn)主要是以生產(chǎn)皮卡和商用客車為主，所以只有東風(fēng)日產(chǎn)一家挑大梁，在這種不利的局面下，東風(fēng)日產(chǎn)依舊能夠在銷量上做到與豐田、本田平分秋色，這是為什么呢？
其實(shí)一直以來，日產(chǎn)在技術(shù)方面完全不落后豐田和本田，它的VC-TURBO超變擎發(fā)動機(jī)是全球首款可變壓縮比發(fā)動機(jī)，能快速判斷駕駛者需求從而調(diào)整缸內(nèi)壓縮比，在8:1-14:1之間連續(xù)無級切換，在保證動力輸出平穩(wěn)流暢的同時將燃油效率提升到極致；而它的“零重力座椅”采用了先進(jìn)的人體工學(xué)，能夠使靠背壓力的分布更加均勻分散，不會讓某一部分集中受力，從而緩解駕駛疲勞；另外日產(chǎn)智行系統(tǒng)在智能駕駛、智能互聯(lián)、智能動力三大領(lǐng)域都處于行業(yè)領(lǐng)先，可以為更多用戶帶來智慧出行新體驗(yàn)。正是基于以上種種優(yōu)點(diǎn)，才能夠讓日產(chǎn)的車型備受家庭用戶的青睞。
口說無憑，還是拿出實(shí)際數(shù)據(jù)有說服力，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)最新公布的9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，旗下的幾款主力車型 軒逸、天籟、逍客、奇駿和騏達(dá)都有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)，一起來看看吧！
軒逸9月銷量：57438輛
軒逸在今年的轎車市場上出盡了風(fēng)頭，從4月份以來，它一直霸占著轎車銷量榜的月度冠軍，9月份更是再次拿下57438輛輛，同比大漲51.4%。目前軒逸在今年前9個月的累計銷量已經(jīng)達(dá)到了365583輛，將兩位老對手朗逸和卡羅拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。
目前新老兩代軒逸同堂在售，新款車型外觀動感內(nèi)飾時尚，因而被稱為“小天籟”，同時在空間、舒適度以及油耗方面的表現(xiàn)在同級別之中都是數(shù)一數(shù)二的，綜合實(shí)力相當(dāng)突出，而老款車型不到10萬的起售價主打性價比，同時2700mm的軸距以及百公里6L左右的油耗也都是吸引消費(fèi)者的主要原因。
天籟9月銷量：11828輛
天籟在今年中型車市場上的表現(xiàn)并不如雅閣和凱美瑞，后兩者每個月的銷量都能保持在1.5-2萬臺左右，而天籟只能賣出1萬出頭。在實(shí)際體驗(yàn)之后，可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)這代天籟的產(chǎn)品力并不差，外觀既大氣又年輕，零重力座椅所帶來的舒適度感覺同級，空間也不輸任何對手。
不過，這代天籟除了大沙發(fā)座椅以外，最主打的便是它的那臺VC-TURBO超變擎發(fā)動機(jī)，2.0t車型的零百加速可以輕松跑進(jìn)7秒俱樂部，即使是面對一些小鋼炮都絲毫不虛，但2.0t車型21.68萬起的價格門檻并不低，而2.0L車型又過于佛系，最大馬力只有156匹，這就造成天籟出現(xiàn)了兩極分化的狀態(tài)，因此才對銷量產(chǎn)生了一定影響。
逍客9月銷量：15553輛
在15萬左右的合資SUV中，逍客的成績一直名列前茅，從級別上看，逍客定位于緊湊型SUV，比本田XR-V和繽智更高，而且從車輛的整體隔音、舒適度方面考慮，逍客都要絕對優(yōu)于本田兄弟，雖然15.49萬的起售價看似要高一些，不過逍客目前在不少地區(qū)都有著2萬元左右的優(yōu)惠，所以性價比同樣出色。
在前不久，2021款的逍客剛剛上市，作為年度改款車型，新車保持了老款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，但加入了個性的“暗夜選裝包”，對后視鏡、輪轂、門把手等都做了黑化處理，看起來更加運(yùn)動，另外ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)也全面提升了新車的智能化配置。
奇駿9月銷量：15168輛
奇駿在城市SUV之中算是老將了，在兩位老對手本田CR-V和豐田RAV4相繼換代的情況下，奇駿依舊老而彌堅(jiān)，每個月的銷量成績相當(dāng)穩(wěn)定。要說奇駿這臺車到底有什么過人之處，其實(shí)也很難說清，只不過它在各方面都沒有明顯的短板。
外觀上奇駿的車身尺寸要比CR-V和RAV4都大一些，因此看起來更有氣勢，符合國人以大為美的標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾走的是簡約居家風(fēng)格，空間也不輸任何同級對數(shù)，再加上大沙發(fā)座椅以及調(diào)教極為舒適的底盤，這些都符合家庭用戶的需求，最關(guān)鍵的是，目前奇駿在不少地區(qū)都有3萬左右的優(yōu)惠，價格很有競爭力。
騏達(dá)9月銷量：6236輛
騏達(dá)和軒逸屬于兄弟車型，它的兩廂造型看起來要比三廂車動感時尚，因此更加適合年輕人。在2006年引入國內(nèi)之后，騏達(dá)的銷量就一直非常好，如今過去了14年，每個月還能夠賣出六千多臺，充分說明了消費(fèi)者對于這臺車的認(rèn)可。
騏達(dá)的起售價格為9.99萬元，和本田飛度、大眾POLO等小型車差不了太多，但它的定位要比飛度和POLO高，2700mm的軸距能夠保證良好的乘坐空間，同時1.6L+CVT的動力組合也能兼顧動力和油耗，此外最新款車型還提供了非常個性的雙色車身來供年輕人選擇，智能安全和互聯(lián)配置也緊跟時代，的確值得入手！
總結(jié)：日產(chǎn)之所以能夠和豐田、本田分庭抗禮，憑借的就是先進(jìn)的技術(shù)、良好的舒適性以及出色的智能科技體驗(yàn)，這些都是普通家庭用戶在購車時所關(guān)注的，因此銷量才能居高不下，不知道對于東風(fēng)日產(chǎn)旗下的這幾款車型
