2020年對(duì)于中國車市確實(shí)太“南”了。由于一場突如其來的事情，讓中國汽車行業(yè)遭受到了打擊。1月份的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)創(chuàng)下了近年來新低，但是2月份的銷量相比1月份，銷量可能會(huì)更差勁。
中國車市銷量下滑嚴(yán)重
2月前16天銷量暴跌92%，中國汽車銷量遭受重大打擊
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份我國汽車銷量達(dá)到172.1萬輛，呈現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙下滑的趨勢。相比去年同期，銷量下滑幅度達(dá)到了20.4%；與2019年12月份，相比這個(gè)下滑幅度接近20%，達(dá)到了19.6%。顯然，1月份，我國汽車市場酒遭遇了“黑色一月”。
2月前16天，同比下滑92%
依照往年經(jīng)驗(yàn)，2月份銷量相比1月份，應(yīng)該會(huì)更差一些。這，主要是受到春節(jié)放假等因素的影響。但是，讓我們想不到的，在1月份銷量已經(jīng)如此慘淡之際，2月份銷量之差，可能出乎我們意料。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月份1-16日我國乘用車市場零售整體走低。數(shù)據(jù)顯示，前16天中國乘用車零售銷量，相比去年同期下滑幅度達(dá)到了92%。應(yīng)該說，這個(gè)下滑幅度是非常驚人的。
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，這主要是受到春節(jié)后修整因素的正常影響及受到疫情影響的綜合影響。
2月前16天，汽車銷量下滑嚴(yán)重
中國將出臺(tái)穩(wěn)定汽車消費(fèi)措施，從而刺激不景氣的汽車消費(fèi)
顯然，相比去年同期，我國汽車消費(fèi)市場下滑之嚴(yán)重，超乎想象。值得注意的是，在這種情況下，也并非沒有好消息。目前的信息顯示，為了促進(jìn)中國市場消費(fèi)，中國可能或出臺(tái)相關(guān)措施，從而救市。
中國將出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)措施
消息顯示，中國商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌20日稱，將研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)措施，并鼓勵(lì)各地因地制宜增加限購指標(biāo)。
不難看出來，對(duì)于汽車消費(fèi)，主要有兩層意思：一方面商務(wù)部會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施；另一方面，為了更加適合當(dāng)?shù)匦蝿�，商�?wù)部也顧慮各個(gè)地方根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，出臺(tái)相關(guān)政策。
事實(shí)上，在此之前，已經(jīng)有地方出臺(tái)了相關(guān)措施或發(fā)出了信號(hào)。比如，廣東省發(fā)文增加限牌城市的搖號(hào)和競價(jià)指標(biāo)的數(shù)量；而佛山市則率先打出了第一槍，推出了購車補(bǔ)貼政策等方面的措施。
本文小結(jié)：很明顯，當(dāng)前中國車市銷量，毫無疑問創(chuàng)下了新低。受到當(dāng)前特殊情況的影響，高達(dá)92%的同比下滑幅度，足以引起警惕。在這種情況下，隨著疫情的結(jié)束，加上各地汽車消費(fèi)政策的出臺(tái)，相信應(yīng)該會(huì)對(duì)我國汽車市場好轉(zhuǎn)，發(fā)揮非常重要的作用。
來源：車宇世界
