在2020年成都車展上，全新一代寶馬4系迎來(lái)中國(guó)首發(fā)并開啟預(yù)售，吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。教授也去到了車展上，感覺(jué)就是旁邊圍觀的人群和4系的鼻孔大小是成正比例的，那叫一個(gè)鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，紅旗招展，人山人海呀，差點(diǎn)就把教授給擠到車底下去了。
言歸正傳，新一代寶馬4系進(jìn)行了一場(chǎng)大刀闊斧的改革，大鼻孔設(shè)計(jì)的確是非常大膽，初看圖片可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)夸張和怪異，但是看了實(shí)車之后感覺(jué)又和諧了許多，也并不是那么難以接受。全新“天使眼”智能激光大燈獨(dú)具創(chuàng)新，設(shè)計(jì)與功能性結(jié)合十分到位。
作為雙門轎跑車，側(cè)面的設(shè)計(jì)反而會(huì)重要很多。4系雙門的設(shè)計(jì)流暢自然，且能夠呈現(xiàn)出一往無(wú)前的俯沖姿態(tài)，溜背造型、無(wú)框車門都是必不可少的元素。修長(zhǎng)、動(dòng)感、優(yōu)雅的車身往往能形成一股獨(dú)特的氣質(zhì)，這個(gè)造型帶來(lái)的回頭率，想必也是很多車主選擇轎跑車的原因之一。
4系的內(nèi)飾其實(shí)倒沒(méi)有什么可細(xì)說(shuō)的，熟悉3系的朋友對(duì)于這個(gè)風(fēng)格想必也是如數(shù)家珍，畢竟整體的布局、用料相差無(wú)幾，在駕駛感和內(nèi)飾用料方面與3系也是如出一轍，M運(yùn)動(dòng)型座椅支撐性和包裹性更加出色，整個(gè)內(nèi)飾有著一個(gè)舒適、豪華的氛圍。
4系搭載了最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配ZF 8速變速箱，百公里加速達(dá)5.8秒。前輪距較前代車型增加了26毫米，后輪距增加了19毫米，配合完美的50:50前后軸重量分布，能夠提供了更好的操控靈活性和駕駛樂(lè)趣。
作為2020年寶馬最引人關(guān)注的車型，新一代全新寶馬4系雙門轎跑車的綜合實(shí)力自然不用多贅述。目前4系還處在預(yù)售階段，起售價(jià)在36.5萬(wàn)元-46萬(wàn)元之間，這個(gè)價(jià)格相對(duì)于動(dòng)輒百萬(wàn)的超跑來(lái)說(shuō)會(huì)實(shí)惠很多，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)也并不是難以企及。
如果等不及新一代4系，其實(shí)三五十萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算還有幾款非常個(gè)性拉風(fēng)的車型可選擇，它們風(fēng)格各異，品牌文化與產(chǎn)品性能結(jié)合也是各有千秋。
作為4系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪A5也是一款不可忽視的車型，但是在外觀的設(shè)計(jì)上，A5的爭(zhēng)議就小了很多。雖然延續(xù)了奧迪的家族設(shè)計(jì)，但是A5的車頭非常飽滿，引擎蓋上肌肉般的線條非常有力量感，視覺(jué)效果更加低趴。只不過(guò)相對(duì)奧迪的新車型來(lái)說(shuō)，上市已久的A5在造型上總是感覺(jué)缺乏一些新意。
前面也說(shuō)到，轎跑的設(shè)計(jì)主要看側(cè)面和車尾，畢竟這才是最能展現(xiàn)轎跑魅力的地方。奧迪A5同樣配有無(wú)框車門，車尾微微向上揚(yáng)起的擾流板更具動(dòng)感，只不過(guò)對(duì)比4系的話，奧迪A5雖然有著轎跑的線條，整體的設(shè)計(jì)感覺(jué)相對(duì)保守一些，這可能還是和上市時(shí)間太久有關(guān)。
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，奧迪A5和A4L也幾乎是一個(gè)模子刻出來(lái)的，整體的布局、用料已經(jīng)有了一定的年代感。在動(dòng)力方面，奧迪A5搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率190匹馬力，高功率252匹，和奧迪A4L的動(dòng)力一致，匹配的則是7擋雙離合變速箱，百公里加速在6s左右。
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7萬(wàn)起這些合資車技術(shù)可靠，買到就是賺到
總得來(lái)說(shuō)，奧迪A5算是奧迪家族里比較有特色，但是價(jià)格比較實(shí)惠的一款車型，高顏值+進(jìn)口車的定位有著不錯(cuò)的吸引力，跳脫出家用車范圍來(lái)選擇奧迪A5這樣的車型，是需要一定的勇氣，但作為家庭第二輛車或許合適一些。不過(guò)，奧迪A7國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格和A5應(yīng)該差不了多少，尺寸更長(zhǎng)、空間更大、級(jí)別更高，這樣A5還怎么賣�。�
當(dāng)然，如果你想要更加張揚(yáng)一點(diǎn)，或許福特Mustang會(huì)比較適合。Mustang是美國(guó)肌肉車中的代表之一，在很多好萊塢的大片中都可以經(jīng)�？吹剿纳碛�，它的設(shè)計(jì)更加奔放，車身線條的肌肉感十足，整體的視覺(jué)呈現(xiàn)效果更加接近百萬(wàn)級(jí)別的跑車，如果再配上一個(gè)靚麗的顏色，外觀的欺騙性很強(qiáng)。
實(shí)際上，Mustang的指導(dǎo)價(jià)為36.98-39.58萬(wàn)元，在市面上甚至還有小幅度的優(yōu)惠，所以整體的落地價(jià)格實(shí)際上不會(huì)比一般人想象中的那么高，但是其拉風(fēng)程度卻依舊十足。在Mustang的外表下，2.3T的車型有近300匹的馬力，峰值扭矩434牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱，也能夠享受輕松享受速度與激情，只是更高一階的5.0L與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者算是無(wú)緣了。
作為一款比較入門的跑車來(lái)說(shuō)，Mustang是很多人能觸摸到的一輛小跑車，也許它可能會(huì)面臨著打腫臉充胖子的爭(zhēng)議，但是動(dòng)輒百萬(wàn)的跑車需要家里有礦才能買得起，Mustang卻可以很好的在有限的價(jià)格里，兼顧性能與逼格。何況Mustang是一款全球化車型，背后還有著源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的歷史和情懷，國(guó)內(nèi)雖然平民、小眾，但也能夠?qū)崿F(xiàn)男人的跑車夢(mèng)。
如果你說(shuō)Mustang可能很多美女認(rèn)不出來(lái)這是什么車，那么科邁羅一出現(xiàn)，很多人都會(huì)知道這是一臺(tái)大黃蜂。在《變形金剛》系列里的亮相，使得科邁羅名聲大噪，電影IP的加持增添了一絲傳奇色彩，開上它是不是有一種想要變形的沖動(dòng)，如果旁邊再坐個(gè)米凱拉這樣的美女簡(jiǎn)直妥妥的人生贏家啊。
科邁羅和Mustang一樣，屬于典型的美式跑車，霸氣的外觀永遠(yuǎn)是它最吸引人的地方，雖然換代之后的瞇瞇眼總會(huì)有點(diǎn)懶散的樣子，但更像是一頭睡獅在等待著蘇醒，粗獷的線條，低趴的車身，如果再配上電影里的黃色配色，開在路上自然有著超高的回頭率。
動(dòng)力部分，科邁羅采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為275匹馬力，扭矩峰值為400牛·米。雖然沒(méi)有采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)從峰值扭矩上就可以看出，科邁羅還是有著不錯(cuò)的爆發(fā)力的，0-100公里的加速僅需5.9秒，開起來(lái)的動(dòng)力也是十分充沛。
科邁羅在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有隨著電影的火熱而走俏，可能電影和現(xiàn)實(shí)之間還是會(huì)很大的差距，花幾百塊買個(gè)模型還可以隨心所欲，但是三四十萬(wàn)買個(gè)大玩具就必須深思熟慮了。
以上這些車型均是進(jìn)口，所以后期的維修保養(yǎng)會(huì)高一些，并且由于是雙門設(shè)計(jì)，后排幾乎就當(dāng)是一個(gè)擺設(shè)作用，實(shí)用性不高，這些都是要權(quán)衡的問(wèn)題。三五十萬(wàn)也并不是一筆小數(shù)目。這種轎跑，入門級(jí)跑車雖然比上不足，但是買回來(lái)往往還是非常有樂(lè)趣的，畢竟男人的快樂(lè)有時(shí)候就是這么簡(jiǎn)單。
來(lái)源：玩車教授
