我們可以看到，在不少地區(qū)出臺的刺激汽車消費相關(guān)政策，有許多就是針對新能源車的。如北京、深圳、陜西、昆明等地，不是增發(fā)新能源車指標就是真金白銀補貼。其實新能源車最優(yōu)惠的地方還在于部分車型免征購置稅。
動輒數(shù)萬的花費說免就免，這也使得每次更新的免征購置稅目錄格外受關(guān)注。 近日，第32批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》正式公布，本批次《目錄》包括純電動乘用車49款，其中不乏有多款重磅車型，對于有購車需求的朋友來講，不妨納入考慮。 
在所有自主品牌“創(chuàng)業(yè)”做新能源車的案例當(dāng)中，廣汽新能源算是表現(xiàn)最不錯的那幾個，旗下的GE3和Aion S成功占領(lǐng)了租賃/網(wǎng)約車市場的主導(dǎo)地位，而定位高端的Aion LX也慢慢在今年迎來自己的銷量突破。為了進一步完善在市場的布局，廣汽新能源即將推出了一款定位低于Aion LX的純電動SUV車型——AionV。
目前Aion V已經(jīng)正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價為17萬元起。AionV基于廣汽GEP2.0純電專屬平臺打造，車身尺寸為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm，軸距方面已經(jīng)達到中型SUV的級別，因此Aion V的空間表現(xiàn)非常出色。 
內(nèi)飾方面新車延續(xù)了Aion家族的設(shè)計風(fēng)格，在用料及做工方面尤為凸出。續(xù)航方面，Aion V將推出530km及600km兩個續(xù)航版本，，電池容量分別為73kWh、81kWh，新車預(yù)計將在6月16日正式上市。
廣汽新能源Aion V最大的賣點毫無疑問是空間，它擁有同級不常見的巨大后排空間，對于后座經(jīng)常有乘坐需求的消費者絕對友好。
作為極星品牌下的首款純電動車型，Polestar2曾被寄望為“Model 3殺手”，然而特斯拉一殺再殺到了27萬左右的補貼后售價了，Polestar2也仍未到交付時間。Polestar2的約定交付時間最早為今年7月，畢竟polestar2要和國產(chǎn)版Model3展開競爭，而后者已進入免稅名單，Polestar2自然也不能在稅費優(yōu)待方面落了下風(fēng)。
Polestar2的車身設(shè)計總給人覺得似乎和沃爾沃有著一些奇妙聯(lián)系，事實上Polestar2基于沃爾沃的CMA架構(gòu)打造而來，定位于中級豪華電動車市場。由于架構(gòu)優(yōu)勢，Polestar2依然可以同時擁有前備箱和后備廂空間。
作為對標Model 3的競爭車型，Polestar2的主要優(yōu)勢在于車內(nèi)的豪華精致質(zhì)感，且全系均配備前后雙電機系統(tǒng)，最大功率可達408PS，盡管續(xù)航450km不算太出色，但入門即四驅(qū)，30萬不到即可買到400匹以上動力的Polestar2還是很吸引人的。
與其說Polestar2對標Model 3，不如說Polestar2是當(dāng)前價位電動車的另一方向選擇，Polestar2的技能點主要集中在內(nèi)飾和動力系統(tǒng)上，Model 3的優(yōu)勢主要在于自動駕駛技術(shù)更成熟，且進入市場更早。不過還是那句話，越多樣化的選擇，消費者才越幸福。
在較早前的工信部申報信息，教授就已經(jīng)報導(dǎo)過奇瑞eQ5車型的相關(guān)信息了，果然過了不久它就進入了免征購置稅名單。奇瑞eQ5的NEDC續(xù)航里程為510km，采用能量密度為160.1Wh/kg的三元鋰電。據(jù)悉奇瑞eQ5將于今年5-6月正式上市。 
說到奇瑞新能源大家肯定不陌生，在共享汽車平臺里常見的奇瑞eQ1是我們常見的代步好幫手。但奇瑞eQ5明顯屬于更高細分市場，其生產(chǎn)代號為S61，基于奇瑞全鋁純電動平臺打造。新車并沒有采用奇瑞家族式設(shè)計，而是采用了星途品牌（EXEED）的前衛(wèi)設(shè)計。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1910//1655mm，軸距為2805mm，屬緊湊型SUV。工信部給出信息，新車提供兩款永磁同步電機可選，最大功率分別為163PS和177PS。新車NEDC續(xù)航里程為510km。
奇瑞新能源eQ5的競爭對手很可能就產(chǎn)生在這期榜單內(nèi)——Aion V，當(dāng)續(xù)航里程和品牌均不占優(yōu)勢時，eQ5很大概率仍是會打“性價比”牌。
幾何C是幾何品牌推出的第二款車型，基于吉利純電動專屬的GE2.0平臺打造，定位于純電動緊湊型SUV。幾何C延續(xù)了此前的“多維流動生命體”的設(shè)計理念，據(jù)官方介紹，幾何C的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.273。
幾何C整體線條非常流暢，采用了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，同時門把手也采用了隱藏式設(shè)計。目前幾何C公布的信息有限，結(jié)合之前的消息，車輛預(yù)計會推出三種續(xù)航版本，分別為NEDC綜合工況續(xù)航400km、520km和550km，此次登上免征購置稅名單的是550km版本。
此前在吉利幾何A推出前，不少聲音猜測幾何A將會主打中高端線路，事實上無論從后來幾何A的定價還是品質(zhì)來看，幾何品牌很大可能仍將是尋求走量路線。值得一提，此次低續(xù)航版幾何C沒進入免征購置稅名單，確實奇怪，教授猜測可能是低續(xù)航版尚未成功裝配。
來源：玩車教授
