近20萬噸報(bào)廢電池或?qū)砼R，純電動汽車環(huán)保的口號，還能喊多久？
近年來，新能源電動汽車在國家的大力扶持下發(fā)展非常迅速，而很多車企也嘗到了補(bǔ)貼的甜頭�；仡櫺履茉雌嚢l(fā)展，目前，我國第一批新能源電動車已經(jīng)瀕臨退役，因此，有專家估計(jì)2020年后，近20萬噸的退役新能源汽車電池或?qū)砼R，新能源電動汽車環(huán)保的口號，還能喊多久？
近20萬噸廢電池，這是一個什么概念？這相當(dāng)于四艘遼寧號航空母艦的排水量，4000輛主戰(zhàn)坦克的重量。新能源汽車真的環(huán)保嗎？相信這是很多人的疑惑，因?yàn)樾履茉窜囯m然節(jié)約了石油資源，但耗費(fèi)的是電能，尤其使用期限只有5-8年的電池，退役后一旦處理不好，其污染程度將出乎意料的嚴(yán)重。因此這件事一直受到各大媒體和廣大民眾的高度關(guān)注。
目前，我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)基本都涉足了新能源行業(yè)，同時還冒出了很多新能源車企，但真正能實(shí)現(xiàn)廢舊電池回收的卻只有10%-20%左右，那么即將到來的20萬噸廢舊新能源公交電池該何去何從？
新能源汽車之所以在推出的短短幾年就風(fēng)靡全國，除了國家的大力補(bǔ)貼推進(jìn)，最主要的一個原因就是節(jié)能環(huán)保。不可否認(rèn)，近年來我國新能源汽車行業(yè)在技術(shù)上已經(jīng)越來越趨于完善，但是在電池回收方面，顯然要欠缺的多。如果不能妥善的將電池回收這項(xiàng)工作落實(shí)，那么未來這些廢舊電池就會對我們的土地造成極大污染，相信這是所有人都不想面對，也不敢面對的結(jié)果。因?yàn)檫@樣的話，一直以節(jié)能環(huán)保而被大家接受的新能源，反倒比傳統(tǒng)燃油車更不環(huán)保，那么兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)這么些年弄了個環(huán)保"假命題"還有什么意義？
不過，好在目前各大車企都在積極針對廢舊電池回收再利用進(jìn)行深入研究，尤其作為新能源一哥的比亞迪，更是已經(jīng)擁有了較為完善的回收體系，可見電池回收對有實(shí)力的新能源車企不能構(gòu)成威脅。但那些靠國家補(bǔ)貼而生存的小車企，情況就不容樂觀了。
樓友們，你們覺得電動車對于節(jié)能減排和環(huán)境的保護(hù)有價(jià)值嗎？評論區(qū)留下你們的想法！
