8月31日，蔚來法務(wù)部在微信公眾號發(fā)布聲明稱，注意到網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)“蔚來宣布破產(chǎn)”的虛假信息，隨后被大量惡意傳播，涉嫌嚴重違法。對此，蔚來汽車已報警，并將采取其他法律手段追究策劃、制造、傳播此謠言的違法人員法律責(zé)任。據(jù)了解，昨日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了#蔚來宣布破產(chǎn)#的虛假信息，但目前已無法查看具體的銷量來源。針對這則虛假消息，蔚來汽車強調(diào)：“網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要良性競爭，對于此類毫無底線、侮辱智商、惡意詆毀蔚來聲譽的行為，蔚來將積極采取法律行動，維護自身合法權(quán)益和法律尊嚴。”作為造車新勢力代表，早在2023廣州車展現(xiàn)場，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪就曾指出蔚來不可能倒閉。其表示：“當前市場充滿巨大機遇，對每一家公司也提出了更高的要求，面對當下的市場機遇，既要努力抓住它，又要保持戰(zhàn)略定力，蔚來不會倒閉，也不可能倒閉，請大家放心購買和體驗蔚來的汽車，并相信所有中國新能源品牌的產(chǎn)品和服務(wù)。”資料顯示，蔚來汽車成立于2014年11月，創(chuàng)始人為李斌。2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車達成百億戰(zhàn)略合作；同月蔚來投資30億元，在南京建立蔚來高性能電機生產(chǎn)基地；隨后7月，江淮蔚來新能源汽車合作項目啟動，也是這一年11月，蔚來在英國倫敦正式發(fā)布英文品牌“NIO”、全新LOGO以及旗下首款純電動超跑EP9。如今，距離蔚來成立已有十年左右，而蔚來旗下的產(chǎn)品也形成ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等車型，覆蓋中大型SUV、中型車，產(chǎn)品售價均在30萬元以上，直指寶馬、奔馳等傳統(tǒng)一線豪華品牌市場。去年12月，申報信息顯示，蔚來汽車旗下全系車型的尾標，全部從早前的“ 江淮蔚來”變更為“蔚來”，這也意味著蔚來汽車的尾部車標都將更換成“蔚來”二字。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，蔚來汽車累計交付107924輛新車，同比增長43.85%，其中5月至7月銷量分別為20544輛、21209輛、20498輛，連續(xù)三個月超兩萬輛，但依然明顯落后于理想汽車。
需注意的是，雖然蔚來汽車銷量有所提升，但虧損仍在持續(xù)加大。截至目前，蔚來汽車暫未發(fā)布二季度財報。據(jù)一季度財報顯示，蔚來總營收99.09億元，同比下滑7.2%，其中汽車銷售額83.81億元，同比下滑9.1%；季度凈虧損51.85億元，同比擴大9.4%；報告期內(nèi)，蔚來毛利率為4.9%，同期為1.5%，汽車毛利率為9.2%，同期為5.1%。
但李斌明確表態(tài)，蔚來不會干“賣一輛賠一輛”的事，也得考慮“掙錢養(yǎng)家”。對于蔚來而言，2024年的發(fā)展重點還是樂道品牌的上市，同時也要保證蔚來品牌的市場增量。樂道汽車是蔚來汽車旗下全新子品牌，并與蔚來（NIO）品牌的高端定位形成區(qū)別。樂道品牌于5月15日正式發(fā)布，旗下首款車型樂道L60預(yù)售價為21.99萬起，新車將在9月上市。在此前發(fā)布會上，李斌稱，樂道品牌要重新定義家庭用車新標準，樂道L60上市后與特斯拉Model Y對標。毫無疑問，作為全新品牌，樂道汽車將承擔(dān)提振蔚來汽車銷量和市占率的重任。至于樂道品牌能否為蔚來賣出更多的車，擺脫虧損的現(xiàn)狀，則仍有待觀察。當前，車市競爭尤為激烈，尤其是進入2024年以來，造車新勢力新車扎堆上市，致使新能源汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。幾日前，小鵬汽車董事長何小鵬更是指出：未來10年中國汽車主流品牌或只剩7家。目前新能源汽車賽道的格局尚未定型，行業(yè)優(yōu)勝劣汰大洗牌也仍在進行中，未來誰能走得更快更遠，誰也不知，畢竟市場不會有永遠的贏家。可以確定的是，伴隨著新能源汽車領(lǐng)域競爭的加劇，市場份額將逐步向頭部車企集中，而自身缺乏造血能力且產(chǎn)品尚未有足夠多亮點的車企將相繼洗牌出局。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注。
