只要車在路上開，事故總歸是要發(fā)生的。這不，筆者一同事昨晚就不小心發(fā)生了與電瓶車相撞的事故，所幸沒有任何人員傷亡，車主全責也沒有賠多少，都是保險承擔的。盡管結果還算不錯，但心里卻總有抱怨，自己沒有任何交通違規(guī)。對于這一點，筆者也深有同感，相信很多司機也是如此。部分沒素質的電瓶車速度快、愛亂串，馬路上任何車主都想躲的越遠越好。畢竟，萬一和他撞上了，還得是自己花時間走手續(xù)、墊錢理賠。包括筆者在內(nèi)的很多周邊朋友常常在想：
什么情況下電瓶車能判全責呢？
其實，電瓶車判全責的案例還是有不少的，遠比大家想象的多。但是，要判對方全責必須的滿足幾個條件，否則按照如今的交通環(huán)境，依然是車主認全責理賠的概率比較大。那么，有哪三點條件呢？
第一個就是車主自身沒有任何交通的違規(guī)，包括了違停、轉彎讓直行的小違規(guī)。在這里，筆者為大家舉兩個例子。假設，司機的車輛只是停在路邊一點沒動，電瓶車自己撞了上去，照道理應該是電瓶車全責�？扇绻囍魇沁`規(guī)停車，沒有停在停車位上，那就是車主自己全責。
另一種情況是筆者自己碰到的，自己右拐要進小區(qū)，車速在10kmh左右。而外賣小哥騎電瓶車直行，車速預計在40-50kmh左右，看上去速度是非常快的。從個人感覺而言，筆者已經(jīng)做到了放慢速度、小心周圍，實在是電瓶車速度太快了，剎住了也沒用。結果，交警一來直接說我這是轉彎不讓直行，也沒辦法說理，只好認全責走保險。所以，要判定對方全責的話，車主自己必須沒有任何違規(guī)。
第二個就是電瓶車有闖紅燈、逆行、酒駕等嚴重違規(guī)行為，稍微有留意交通新聞的朋友都注意到，近年有著不少的電瓶車全責的事故案例，大多數(shù)都是闖紅燈、逆行等。其中即便電瓶車車主出現(xiàn)了受傷，最后還是他們?nèi)��！墩憬暋吩?0月29日就報道了一條新聞，舟山市新城勾山街一輛電瓶車逆向撞上了正常駕駛的車輛，電瓶車車主騰空倒地造成了骨裂，事后該車主還被查出了酒駕。在兩個嚴重違規(guī)行為下，電瓶車車主被判了全責。
第三個加速電瓶車本身是否存在車輛違規(guī)，按照《電動自行車通用技術條件(GB17761-1999)》，電瓶車有著較為嚴格的標準制定，以下標準有一項不達標就不合格。
1.電動自行車最高車速應不大于20Km/h
2.電動自行車的整車質量(重量)應不大于40Kg
3.電動自行車一次充電后的續(xù)行里程應不小于25Km
4.電動自行車的電動機額定連續(xù)輸出功率應不大于240W
但電瓶車行業(yè)存在著大量不規(guī)范的行為，很多電瓶車一看就是沒有達標的。而不達標的“電瓶車”實際上就是機動車，在事故鑒定的時候也是按照“機動車與機動車”的事故來處理，車主不必太擔心。
最后，筆者要強調(diào)的是車主在遇到電瓶車碰撞事故的時候要冷靜，千萬不要私底下解決。應該第一時間打電話通知交警和保險公司，然后，冷靜分析對方和自己有沒有滿足上述情況。如果滿足了要當面提出來，不要啞巴吃黃連，有苦說不出。
來源:買車大師
