很多的交通事故，并是多么頑劣的駕駛習(xí)慣直接導(dǎo)致的，起因往往就是一個(gè)很小的動(dòng)作和一些平時(shí)并不注意的細(xì)節(jié)。
今天給大家分享的這個(gè)案例，因?yàn)橐粋�(gè)突然剎車(chē)，直接導(dǎo)致后面四輛車(chē)發(fā)生事故。
在這個(gè)案例中的所有出現(xiàn)險(xiǎn)情和發(fā)生事故的車(chē)輛都有著自己各自的問(wèn)題，也就是說(shuō)的“駕駛劣習(xí)”。
一、白色SUV
在前方?jīng)]有任何突發(fā)情況下急剎車(chē)，這是一種非常危險(xiǎn)的行為！
如果是需要停車(chē)，完全可以提前減速，緩慢停下，給后方充分的準(zhǔn)備時(shí)間！
急剎車(chē)往往伴隨的就是后車(chē)追尾。
今天他比較幸運(yùn)，后車(chē)有一定的跟車(chē)距離。
但卻是他這樣一個(gè)動(dòng)作，成為了后方多車(chē)事故的起因。
二、藍(lán)色小車(chē)
與前車(chē)跟車(chē)距離是保持得不錯(cuò)，在前車(chē)急剎車(chē)的情況也沒(méi)有追尾。
但他卻是在有充分跟車(chē)距離的有利條件之下，被后車(chē)追尾，其主要原因就是一個(gè)細(xì)節(jié)沒(méi)有處理好：跟剎！
當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)時(shí)，他并沒(méi)有第一時(shí)間跟隨剎車(chē)，而是繼續(xù)行駛到更近的位置才緊急剎車(chē)，雖然在剎車(chē)距離上把握得很好，但卻沒(méi)有前車(chē)那么幸運(yùn)，因?yàn)楹蠓椒磻?yīng)時(shí)間太少，直接被后車(chē)追尾。
如果他在第一時(shí)間減速，通過(guò)剎車(chē)燈把危險(xiǎn)信號(hào)及時(shí)傳遞給后車(chē)，把急剎變成一個(gè)相對(duì)緩慢的減速過(guò)程，也許追尾事故就不會(huì)發(fā)生了。
三、面包車(chē)
我們不能單純的說(shuō)他車(chē)速過(guò)快，或者說(shuō)他跟車(chē)距離過(guò)近，更準(zhǔn)確的描述應(yīng)該是：車(chē)速與車(chē)距不匹配。
因?yàn)樵谑袇^(qū)的跟車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是：當(dāng)前車(chē)急剎時(shí)，你不會(huì)撞上前車(chē)。
對(duì)于面包車(chē)而言，如果你要保持這樣的速度行駛，就應(yīng)該加大與前車(chē)之間的距離，如果你確實(shí)與前車(chē)這么近了，那就要適宜的把車(chē)速往下降一些。
四、灰色小車(chē)
他應(yīng)該是整個(gè)案例中安全意識(shí)最差的一個(gè)！
在看見(jiàn)前方發(fā)生事故之后，并沒(méi)有第一時(shí)間減速，而是選擇臨近急剎。
在臨近急剎的同時(shí)選擇變道，這也是一個(gè)非常危險(xiǎn)的行為，很容易與鄰道上的車(chē)輛發(fā)生事故。
還有兩個(gè)細(xì)節(jié)：1.雖然是臨近急剎，但是剎車(chē)距離還是夠的，不會(huì)追尾前車(chē)。
2.在變道的過(guò)程中，車(chē)輛有加速的動(dòng)作，至少是松開(kāi)了剎車(chē)。
從這兩個(gè)細(xì)節(jié)上可以看出：他的變道并不是為了避險(xiǎn)，而為了搶超，這才是最危險(xiǎn)的。
五、視頻車(chē)
視頻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)低下，是他被動(dòng)陷入交通事故的主要原因。
右前方發(fā)生事故，且前車(chē)也在減速（剎車(chē)燈亮）時(shí)，應(yīng)該及時(shí)收油、輕點(diǎn)剎車(chē)降速、掃三個(gè)后視鏡觀察后方情況，適當(dāng)向左偏移增大與事故車(chē)輛的橫向距離。
當(dāng)前方發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，不做任務(wù)預(yù)防、預(yù)處理，仍然若無(wú)其事按照正常時(shí)的方式去開(kāi)車(chē)，只會(huì)無(wú)形中增加行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。
視頻車(chē)前方的白色車(chē)輛的處理方式就是一個(gè)很好的示范：發(fā)現(xiàn)前方事故后，減速、拉開(kāi)橫向距離，即使事故車(chē)輛前方有鬼探頭也有足夠的時(shí)間與空間去化解。
通過(guò)這個(gè)案例，給我們安全駕駛的警示有以下幾點(diǎn)：
一、剎車(chē)減速時(shí)，請(qǐng)控制好力度，避免急剎急停。
二、處理異常情況時(shí)，不能只想著自己，要考慮其它交通參與者的存在。
三、不管是市區(qū)還是高速，跟車(chē)距離要與當(dāng)前車(chē)速相匹配。
四、馬路不是賽車(chē)場(chǎng)，別人都剎車(chē)減速時(shí)，你絕不應(yīng)該加速搶超。
五、對(duì)路況做最壞打算，給自己多留余地，才能確保萬(wàn)無(wú)一失。
