5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車在深圳總部正式下線，這使得它成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌，僅比特斯拉完成100萬輛晚了一年有余，這是比亞迪乃至中國新能源汽車發(fā)展的里程碑。
100萬輛發(fā)展歷程
·2003年，比亞迪正式進(jìn)入汽車行業(yè)
·2004年，比亞迪純電動(dòng)概念車ET亮相北京車展，國內(nèi)車展首次出現(xiàn)新能源汽車
·2008年，全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力新能源汽車F3DM上市
·2010年，實(shí)現(xiàn)全球首批純電動(dòng)汽車（比亞迪e6）市場化運(yùn)營
·2013年，發(fā)布第二代DM技術(shù)，搭載該技術(shù)的秦DM上市
·2014年，發(fā)布“542”戰(zhàn)略，從性能、安全、油耗重新定義汽車標(biāo)準(zhǔn)
·2015年，首款“542”戰(zhàn)略車型唐DM上市
·2016年，建立新能源“王朝”
·2017年，宋DM上市，王朝概念車發(fā)布，啟用Dragon Face家族化設(shè)計(jì)
·2018年，第30萬輛新能源汽車下線，IGBT4.0發(fā)布
·2019年，e系列發(fā)布，e1、e2上市
·2020年，旗艦轎車漢上市，刀片電池量產(chǎn)
·2021年，啟用全新品牌標(biāo)識(shí)，DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i上市，第100萬輛新能源汽車下線
從2008年銷售出第一輛新能源汽車，比亞迪用13年時(shí)間達(dá)成了100萬輛新能源汽車的銷售。
第100萬輛交付
在下線儀式上，比亞迪汽車董事長王傳福將第100萬輛車比亞迪漢EV交付給了澳門“賭王”何鴻燊之子、V5電子競技俱樂部創(chuàng)始人何猷君。
值得一提的是，除了這位明星車主，此前，“玻璃大王”福耀集團(tuán)董事長曹德旺、萬科集團(tuán)董事會(huì)主席郁亮以及新東方董事長俞敏洪也都是漢的車主。
進(jìn)軍歐洲市場
在下線儀式上，比亞迪宣布，比亞迪乘用車正式布局歐洲市場，挪威將成為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車市場的首站，開啟電動(dòng)化出行新征程。比亞迪計(jì)劃在年內(nèi)向挪威交付1500輛搭載刀片電池的唐EV，首批100臺(tái)下線，月底發(fā)運(yùn)，三季度交付當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。
此前，新勢力品牌蔚來汽車也宣布，將進(jìn)入挪威市場，計(jì)劃將在今年9月在挪威開啟首款車型ES8的交付，而ET7將于明年進(jìn)入挪威市場。去年9月，小鵬汽車也開拓挪威新能源市場，首批歐洲訂單從廣州起運(yùn)，發(fā)往挪威。挪威成為國內(nèi)新能源車企落腳歐洲的第一站。
前4月新能源銷量超8萬輛
到2021年，比亞迪在售的新能源乘用車車型達(dá)到19款，是國內(nèi)新能源汽車最為豐富的車企之一。今年4月份，國內(nèi)新能源車銷量態(tài)勢良好，達(dá)到20.6萬輛，同比增長180％，而比亞迪總銷量達(dá)到44606輛，其中新能源汽車銷量達(dá)到25034輛，同比增長104.2%。今年1-4月，比亞迪新能源汽車銷量累計(jì)80413輛，同比增長128.53%。
點(diǎn)評(píng)
這幾年，國內(nèi)新能源汽車逐步完善，慢慢得到消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量也有較快增長。2020年，中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到136.7萬輛，同比增長10.9%，兩位數(shù)的增長非常難得。這其中比亞迪就占據(jù)了很大份額，全年累計(jì)新能源汽車將近18萬輛。完成100萬輛新能源汽車下線是一個(gè)重大的里程碑，隨著三款DM-i車型的上市，市場需求旺盛，未來銷量大幅攀升并不出奇，期待比亞迪的第二個(gè)100萬輛新能源汽車下線。
來源：有車以后
