秋天總能讓人想到收獲，無論事業(yè)、友情還是是愛情。本人94年做設(shè)計(jì)的小胖子一枚，算起來到這個(gè)秋天，大學(xué)畢業(yè)也滿3年了，從一個(gè)剛進(jìn)入社會(huì)的愣頭青，也漸漸被打磨得越來越圓滑，沒了棱角。有人說我們90后是活的最自我的一代，那我可能是其中的異類，從上學(xué)到工作，一切都按部就班，缺了點(diǎn)任性和張揚(yáng)……但心底里始終保留了一點(diǎn)點(diǎn)熱血和躁動(dòng)，總能提醒自己得活出自己的樣兒來，工作之后小有積蓄，于是想著讓家人幫一把，買輛車犒勞下自己，當(dāng)是對(duì)這兩年努力的答謝吧~~
選車的過程其實(shí)很簡(jiǎn)單，家里有臺(tái)老皇冠，所以我就想買一臺(tái)SUV，畢竟SUV出行更方便。顏值高，動(dòng)力足。因?yàn)殚_了多年的皇冠，所以習(xí)慣傾向于日系車，最后定在了三款：CX-5、CRV，RAV4.
CRV：空間可以，畢竟也是上市多年的“老家伙”，雖經(jīng)過一代代的改款，可外觀上來說還是不符合我的感覺，內(nèi)飾也有些老氣，還是不行啊！
RAV4：這臺(tái)車是豐田非常經(jīng)典的SUV，口碑還不錯(cuò)，但我總覺得這輛車顯得小氣了，車頭窄窄的，沒有SUV該有的大氣。試駕后覺得動(dòng)力還可以，但操控很垃圾。
CX-5：首先顏值來說，絕對(duì)秒殺CRV和RAV4，帥氣的前臉顯得氣場(chǎng)強(qiáng)大，最重要的就是車頭犀利的造型，沒來沒有一輛SUV能給我這么強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)范兒。再有動(dòng)力，2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門下去，動(dòng)力隨踩隨有，這是市面上的小排量渦輪機(jī)永遠(yuǎn)也給不了的。
簽單，交款，提車，痛痛快快一氣呵成，9月底終于把我的小五迎回了家。
馬自達(dá)超前的設(shè)計(jì)總能給人驚喜，每一個(gè)部件的設(shè)計(jì)都在告訴你它的運(yùn)動(dòng)基因、不會(huì)出現(xiàn)一處割裂的不和諧元素。
小五的的車頭幾乎是同級(jí)最長的，前懸又很短，讓車看起來有一種蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感，仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備著從地上一躍而起。
我特別喜歡小五的前大燈設(shè)計(jì)，沒有什么復(fù)雜的排列，線條流暢又耐看，鷹眼造型足夠犀利，又不會(huì)讓人覺得“憤怒”，用4個(gè)字形容就是“炯炯有神”。首尾端的鍍鉻裝飾跟大嘴進(jìn)氣格柵融為一體，整個(gè)前臉一下子就活了起來。
尾燈設(shè)計(jì)與頭燈相呼應(yīng)，簡(jiǎn)約而不失細(xì)節(jié)，立體但不呆板，這一點(diǎn)在晚上看的時(shí)候尤其明顯，紅色炮筒一樣的光芒總是能提醒你——哦，那是一臺(tái)CX-5！
馬自達(dá)的內(nèi)飾一直走的就是簡(jiǎn)約風(fēng)，小五也不例外。簡(jiǎn)單來講，一切跟駕駛無關(guān)的東西都不會(huì)出現(xiàn)。悅聯(lián)系統(tǒng)很好上手，菜單簡(jiǎn)單，兩根手指就能操作。
方向盤小而粗壯，握感特別扎實(shí)，轉(zhuǎn)向力度調(diào)教得剛剛好，不飄也不重。
后排空間也夠大，三個(gè)人座絕對(duì)沒問題。
自從提車后，一家人還未曾一起去郊游，期待小五帶給我們的第一次。待首保后，再與各位分享詳細(xì)用車感受。
