不愧是“大”眾！大眾史上最大的SUV發(fā)布

近年來，SUV以其比較好的實用性、更高的適應(yīng)性和通過性，深受大家的喜愛，各大品牌為了搶占這一塊大蛋糕，推出了眾多細分車型。

一直以來，緊湊型SUV以靈活的車身，親民的價格，占據(jù)著主要市場，不過隨著消費者的需求升級，對空間大小，乘坐感受的更高追求，就顯得有些力不從心了。因此中型以及中大型SUV市場也愈發(fā)被重視起來。

此前上汽大眾針對這一市場率先推出了中大型SUV——途昂，大眾不愧是最懂中國消費者心理的合資品牌，途昂一經(jīng)上市，便以大尺寸和極具競爭力的價格站住了腳，常年占據(jù)中大型SUV銷量榜前三，反觀兄弟品牌一汽-大眾在中大型SUV這個領(lǐng)域卻一直沒有什么建樹。

今年的上海車展，一汽-大眾終于出手了，發(fā)布全新中大型旗艦SUV——攬境。

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全新中大型旗艦SUV——攬境，基于MQB W平臺打造，車身尺寸為5152/2002/1795mm，軸距為2980mm，相較于途昂車身加長了100mm，可以說是目前大眾旗下體型最大的SUV。

外觀方面，攬境采用了家族式的設(shè)計語言，整體上中規(guī)中矩，無功無過。

前臉與途昂大不相同，線條更加圓潤，進氣格柵與兩側(cè)的燈組相連，拉伸了整車的橫向視覺感受，增添氣場的同時，又不會讓人感覺很臃腫，但是不得不吐槽的是大眾的前燈組造型設(shè)計依然如此“樸實無華”。

車身側(cè)面，得益于加長的車身，流暢的線條，相比途昂的四方感更加運動，車頂輕微后溜，鍍鉻裝飾條從A柱延伸到D柱，增添了幾分時尚氣息。
車尾部分，整體比較有層次感，不會顯得呆板，貫穿式尾燈和雙邊排氣的設(shè)計也提升了新車的運動感和辨識度。

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攬境的亮相，也首次將SMV的定義實現(xiàn)了量產(chǎn)，即既有城市越野的通過性，又有MPV的舒適性，同時攬境為了針對不同需求的人群，將會提供六座版本和七座版本車型。

六座車型第二排設(shè)計為獨立座椅，將大大提高乘坐的舒適性，高配車型還將配有座椅通風(fēng)加熱以及按摩功能，至于第三排實際感受和其他車型沒有太大的區(qū)別，空間仍顯局促，只適合應(yīng)急使用。
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內(nèi)飾采用了大眾最新的設(shè)計語言，全新的布局中控臺、新式的三幅方向盤、全液晶儀表、中控大屏、盡可能減少的物理按鍵、保時捷同款擋桿，這些在攬境上都有所體現(xiàn)，估計這套設(shè)計語言也將會下放到大眾其它車型。

車機方面也進行了全面的革新，加入了賬號系統(tǒng)，車主可以綁定自己的賬號，設(shè)定記錄個人偏好。但是如果他人借用的話，就很不友好了，很多功能都無法使用。

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動力方面，已經(jīng)確定的是攬境會搭載2.5T V6發(fā)動機的車型，配合大眾最新的DQ501變速箱和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，能夠輕松應(yīng)對各種路況，估計也會有搭載2.0T高低功率版本的車型，具體就得看官方發(fā)布了。

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一直以來一汽-大眾都可以稱得上是乘用車領(lǐng)域的標(biāo)桿廠商，占據(jù)著中小型汽車市場的主導(dǎo)地位，但在中大型領(lǐng)域毫無建樹，反觀兄弟品牌上汽大眾，卻有著像輝昂、途昂這樣的車型。此次攬境的推出，恰好彌補了這個空缺，也預(yù)示著一汽-大眾終于要伸手動一動中大型市場這塊大蛋糕，中大型SUV已經(jīng)來了，那么中大型轎車還會遠么？

此次車展官方并沒有公布攬境的預(yù)售價格，但估計應(yīng)該和途昂相近，更新的平臺，更舒適的空間、更豪華的內(nèi)飾，能否讓一汽-大眾在中大型SUV市場的第一步打響，上市之后見分曉。