在大家還在猶豫是否要升級原車音響的時候，也許看完下面會讓你有所改變。所謂事實(shí)勝于雄辯，原車音響效果不好，并不是隨便說說而已。從拆出的原車?yán)扰c專業(yè)喇叭對比（絕大多數(shù)車型），其不管是做工，用料都與專業(yè)音響相差甚遠(yuǎn)，在原車音響上講求品質(zhì)，簡直是個天方夜譚的事。本次的福特麥克斯車主體會到原車音響的不足，再加上熱愛和懂得享受音樂，來到我們順德音樂大師升級。
而本次上場的成員有先鋒P99+德國RS競賽165兩分頻+卡頓CA216套裝喇叭+意大利PHD四聲道功放,當(dāng)然好音質(zhì)缺少不了一個安靜的空間，首選安博士隔音
發(fā)燒友車主在升級過程中會迫切地想給自己的汽車音響系統(tǒng)加個先鋒P99音源輸出，更多的原因是先鋒P99憑著其出色的表現(xiàn)水準(zhǔn)，在音改界站在了睥睨眾“機(jī)”的位置。
德國RSSpirit165競賽系列兩分頻套裝揚(yáng)聲器，優(yōu)美動人的音樂性和超出期望的音響性同時兼?zhèn)?/div>
RSSpirit165-2的高音單元倒模在安裝再A柱上，使高音更為純凈透明。順德音樂大師師傅的工藝也是無可挑剔
德國RSSpirit165中低音單元車門原裝位無損換裝，無需改動原有的任何線路與外形。最真實(shí)的現(xiàn)場表現(xiàn)力，聲音自然、甜美，優(yōu)秀的聲壓表現(xiàn)，應(yīng)對極端嘈雜環(huán)境；低頻密度極高、彈跳力一流，不僅可以提供完美的人聲及樂器表現(xiàn)，在表現(xiàn)大動態(tài)方面也棋高一著。
為實(shí)現(xiàn)整體音色聲效與汽車內(nèi)部聲學(xué)特性達(dá)到最佳匹配,自然少不了德國RSSpirit165的分音器
中低音單元和分音器效果展示
前聲場結(jié)束了，讓我們再來欣賞下后聲場的主角：卡頓CA216套裝喇叭。
卡頓CA-216套裝喇叭是一款易推型的兩分頻套裝揚(yáng)聲器。在喇叭在聲樂輸出上十分給力，絲毫不拖泥帶水，給人最暢快、最直接的聽覺體驗(yàn)，產(chǎn)品性能非常出色。中低音揚(yáng)聲器基本架構(gòu)采用的是鋁與混合碳元素的結(jié)合而成的盆架設(shè)計(jì)，剛?cè)岵?jì)，高雅低調(diào)但大美。
一套好的系統(tǒng)少不了一個安靜的聆聽環(huán)境，門板內(nèi)層隔音，在鋼板上貼安博士止振板，能有效阻止門板與外層鋼板之間引擎的震動，也使鋼板變得更加厚實(shí)。
車門外層的隔音處理之后車門鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使車門形成了一個類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會更干凈有力。
鏡頭特寫
有了高品質(zhì)的喇叭，還需要有同樣高品質(zhì)的功放在背后提供充沛動力，才可以讓音響系統(tǒng)演繹出高品質(zhì)的音樂，圖為意大利意大利PHD功放的安裝。
意大利PHD單聲道功放前排座椅底吊掛式安裝
意大利PHD四聲道功放前排座椅底吊掛式安裝
意大利PHD10寸低音與意大利PHD 四路功放的搭配使得兩者之間的功率匹配堪稱絕配，同時可以讓音響系統(tǒng)在超低頻部分得到十分明顯的提升，可以為車主帶來威力雙倍的聆聽快感。
意大利PHD10寸低音后尾箱安裝
意大利PHD10寸低音細(xì)節(jié)展示
改裝完畢之后，車主迫不及待進(jìn)行試聽，整個效果完美的詮釋歌曲那本身平淡從容，卻能給予聽者更大的共鳴和熱情。
不得不感嘆，音樂就該這樣玩�。�！
