首先，從車的層面說，我覺得有這么幾點：第一，保證有良好的車況，車況好的車不一定省油，但車況不好的車肯定費高。首先你要按時把車送到4S或靠譜的維修店做好保養(yǎng)，一般家用車5000公里保養(yǎng)，有的豪華品牌是1萬公里保養(yǎng)，到了里程千萬別拖。關于保養(yǎng)，我特別要強調的是機油，這東西對于車的行駛狀況、發(fā)動機故障率和壽命，當然還有油耗影響都非常大，所以一定要用好的機油，重要的事強調三遍，全合成機油是必須品，礦物質機油果斷淘汰。現(xiàn)在網(wǎng)購發(fā)達，全合成機油也不貴了，注意別買假貨就行。
第二點就是你自己要做的事，檢查你的車里和尾廂，把不必要的東西通通拿走。很多人喜歡把車當儲物室，堆滿東西；你的習慣我管不了，但你首先得知道，車重對油耗的影響最直接，這幾年，汽車廠家花費大量研發(fā)成本、大量新技術新材料的使用，都為了給車減重，結果你的這堆雜物又把重量給加上去了。比如很多人喜歡在車尾丟一整箱礦泉水，起碼十幾公斤重，你可以查下車型數(shù)據(jù)，很多新車大換代也就減重了那么多，一下又被你給整回來了。
第三點呢，也是日常要注意的，就是輪胎的胎壓。理論上，胎壓越高，輪胎和地面的接觸面越小，胎面也越硬，因此油耗也更低，當然過高的胎壓影響抓地力，還可能爆胎，所以也不可取，保證你所用輪胎的建議胎壓就行了，夏天最熱時，還可以再降低一點。現(xiàn)在原配胎壓儀的新車越來越多，如果你的車沒有原配，我也非常建議自己安裝一套，新款的第三方胎壓儀，安裝不復雜，使用太陽能也不用拆車或外拉線，我自己就裝了一套，強烈推薦之。
說完了車，再說駕駛習慣，同一臺車，不同人開油耗差別很大，技術上也沒啥秘訣，就是省著踩油，少踩剎車。當然這是在保證安全駕駛的前提下。有的人開車，后面堵了一長串車，還慢悠悠舍不得加油門，或者都快撞上別人了，還不踩剎車，這絕對不行，可別說是萌哥我教的。其實最關鍵是你對車速要有個提前判斷，什么路況，什么階段用什么速度。比如明明前面有車，明明快到紅燈路口，你還去轟一腳油，再接一個急剎，油耗不高才怪；此外，再奉送個小技巧，開自動擋的車時，踩油門動作盡量平順柔和一些，別一腳輕一腳重，現(xiàn)在的自動擋變速器其實智能化程度很高，它們自然知道在最佳的時候去升擋和減擋。
節(jié)目最后呢，我要說幾條關于省油的最常見誤區(qū)，可能連你身邊的“老司機”都這么教你，但我告訴你，這些是錯的。第一，空擋滑車省油。有沒有這么干過？如果是手動擋車也罷，而自動擋車首先肯定就不省油，如果你的車能顯示瞬時油耗，就能清楚看到，松開油門，如果擋位在行駛擋，也就是D檔，發(fā)動機根本不噴油，油耗為零，但你放在N檔，也就是所謂的空擋，這時發(fā)動機維持怠速運轉，反而會耗一些油，此外更重要的是，空擋滑行時，變速箱油是不循環(huán)流動的，對變速箱很可能會造成損傷！
第二，不開空調省油。我首先想說的是，大熱天，你不痛苦嗎？為省油這么自虐，值得嗎？而且，你這么折騰自己，很可能還沒省油，不開空調就得開車窗，車速上去后，車的風阻明顯增加，因此帶來的油耗增加可能比你不開空調省掉的油還多，虧了吧？
第三，舍不得踩油門，怕提高發(fā)動機轉速，尤其個別老手，甚至把變速箱調到手動模式，轉速一千多就升擋。這的確省油，但也很容易造成積碳，開久了，不但發(fā)動機沒力，油耗也會增加。所以我們的車，如果是整日都在擁堵的城市龜行，車速總上不去，我反而建議你偶爾把轉速拉上去跑一跑，也是為了避免積碳。
最后一點，其實和用車無關，又是買車的事，還是啰嗦一下吧，以前是不是老聽人說手動擋省油？而且至今仍是一些人頑固堅持買手動擋的原因。但這真是N久前的老皇歷了。手動擋一般就5個前進擋位，而現(xiàn)在的自動擋起碼是6AT，連8AT、9AT也在家用車普及，擋位更多，換擋也比你更聰明，肯定比手動擋更省油啊。
那么，你還有什么省油技巧呢？
來源：蝸牛車志
