在一眾超跑品牌當中，科尼賽克算是一個“小而美”的小廠，但旗下的車型卻大名鼎鼎，Agera R以及One:1都是名副其實的速度機器，然而科尼賽克并不滿足于此，在今年3月份，科尼賽克發(fā)布了旗下首款四座GT跑車——Gemera，新動力、新科技以及新理念的運用讓它仿佛來自另一個時空，不少國內(nèi)車迷都想一睹芳容。終于在近日，科尼賽克在其位于上海的展廳正式國內(nèi)首發(fā)了Gemera，宣告著這一大魔頭正式入華。
科尼賽克Gemera的設(shè)計靈感來源于科尼賽克首款原型車：科尼賽克CC，所以品牌的標志性元素必不能少，比如環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃、隱藏式A柱以及旋翼式車門，而且新車取消了傳統(tǒng)后視鏡，取而代之的是由后視攝像頭和車內(nèi)位于A柱三角區(qū)的顯示屏所組成的虛擬后視系統(tǒng)，所以國內(nèi)能不能合法上路還不清楚，不過上有政策下有對策，科尼賽克要想加裝一個傳統(tǒng)后視鏡不也分分鐘的事。
來到側(cè)面，你會發(fā)現(xiàn)Gemera的車身很修長，這主要得益于它較大的車身尺寸，其長寬高分別為4975/1988/1295mm，軸距3000mm，而且由于Gemera使用了碳纖維單體車殼以及大量的輕量化材質(zhì)，它的整備質(zhì)量也只有1850kg。Gemera的尾部則有點保時捷的味道，尤其是頂置尾排設(shè)計與918 Spyder頗為相似，巨大的擴散器表明了其Hyper Car的身份。
Gemera的內(nèi)飾也頗有看點，與許多新能源車一樣取消了大量的實體按鍵，除了中控大屏外，就連方向盤兩側(cè)的按鍵都是觸控式，不僅科技感爆棚，用料也極盡奢華，而且作為一輛超跑，Gemera采用了2+2的座椅布局，后排空間還很寬敞，座艙前后則分別有兩個200L的儲物空間用于放置隨身行李，可以說Gemera是一輛難得具有實用性的超跑。
當然Gemera最大的亮點還是動力部分，采用了中置發(fā)動機布局的它搭載了一臺2.0T三缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺三缸發(fā)動機最大功率高達600馬力，峰值扭矩也有600牛·米，與此同時Gemera的兩個后輪與發(fā)動機曲軸上都搭載了電動機，它們與2.0T發(fā)動機一同組成了插電式混動系統(tǒng)，整套系統(tǒng)最大功率為1700馬力，峰值扭矩可達3500牛·米，從靜止加速到100km/h僅需1.9秒。
一輛車0-100km/h加速從10秒到5秒，甚至從5秒到3秒，對于現(xiàn)如今的汽車廠家來說并不算難事，但從3秒到2秒以內(nèi)，每縮短0.1秒的加速都來之不易，尤其是對于Gemera這臺四座的GT超跑來說更是如此，所以為了讓它的0-100km/h加速做到1.9秒，科尼賽克可是使用了不少黑科技。
首先這臺2.0T三缸發(fā)動機取消了凸軸輪結(jié)構(gòu)，這也是世界上第一個量產(chǎn)上市的無凸輪軸發(fā)動機，雖然這項技術(shù)各大車企應(yīng)該都不陌生，但真正率先將它實現(xiàn)的卻是科尼賽克，沒有了凸輪軸結(jié)構(gòu)的限制，氣門開閉調(diào)整便能隨心所欲，從而獲得最為理想的發(fā)動機參數(shù)，此外三缸發(fā)動機配雙渦輪增壓器也是亮點之一。
其次Gemera采用了科尼賽克Regera上的混動系統(tǒng)，一般的混動系統(tǒng)由于變速箱等結(jié)構(gòu)會帶來額外的重量，而超跑又是對輕量化和高效率的極致追求，為此馮禿創(chuàng)造出了KDD（Koenigsegg Direct Drive，科尼塞克直接驅(qū)動）系統(tǒng)，這套系統(tǒng)直接取消了變速箱，其工作原理要科普起來不是一兩句就能說得完的，你只需要知道這個想法很瘋狂，沒有了變速箱能量傳遞效率至少能提升50%，這樣的動力水平、傳動效率以及整車的推重不是普通超跑所能比擬的，所以其它車企好好學(xué)學(xué)，不要一味的只追求純電動，內(nèi)燃機和混動的潛力依然很大。
目前科尼賽克Gemera基礎(chǔ)車型的售價為139萬歐元，全球限量300臺，國內(nèi)的配額只有個位數(shù)，而且國內(nèi)的售價或?qū)⒏哌_2000萬人民幣，當然對于國內(nèi)的土豪來說都不是事兒，甚至由于較少的配額，有錢都不一定買得到，至于懂哥則早早用上了Gemera當壁紙，小小的領(lǐng)先土豪們一步。
總結(jié)
法拉利LaFerrari、邁凱倫P1和保時捷918開啟了混動Hyper Car的元年，科尼賽克Gemera則將其推向了一個新的高度，不過特斯拉Roadster等純電動超跑的出現(xiàn)對Gemera來說是一個不小的挑戰(zhàn)，當電動機對上內(nèi)燃機，你會支持誰呢？
來源：懂車
