“續(xù)航里程虛標(biāo)”
“保值率低”
“小毛病多”
“起火，不安全”
......
這應(yīng)該是很多人對(duì)于新能源車(chē)的看法，當(dāng)然，我們說(shuō)的新能源車(chē)通常指純電動(dòng)汽車(chē)，其實(shí)它還包括PHEV車(chē)型和其它動(dòng)力車(chē)型，純電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)槭侨缃裥履茉雌?chē)的主要戰(zhàn)略取向，所以才迅速成為主流。對(duì)于“你會(huì)不會(huì)買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)”的問(wèn)題，今天很多人的答案依舊是“不買(mǎi)”！尤其對(duì)于還沒(méi)買(mǎi)車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者是不會(huì)輕易把“第一次”交給純電動(dòng)汽車(chē)的。
但是，如果告訴你買(mǎi)新能源車(chē)型能省下不少停車(chē)費(fèi)呢？日前，沈陽(yáng)市工業(yè)和信息化局起草了《沈陽(yáng)市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展及推廣應(yīng)用的實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》，為了加快新能源汽車(chē)發(fā)展的腳步，其中有一點(diǎn)提到：“
綠牌新能源汽車(chē)在政府資源的公共停車(chē)場(chǎng)（停車(chē)設(shè)施）、道路停車(chē)泊位停車(chē)，按政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)減半收費(fèi)。”簡(jiǎn)而言之，綠牌車(chē)在公共停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，費(fèi)用可以減半。
雖說(shuō)沈陽(yáng)代表不了全國(guó)，但此舉的效果如果不錯(cuò)，那么日后更多城市跟進(jìn)推行，新能源車(chē)車(chē)主的便利將會(huì)更加明顯。對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，停車(chē)產(chǎn)生的費(fèi)用不是小數(shù)目，為了找更便宜的停車(chē)場(chǎng)，有時(shí)候還不得不多走一段路，因此如果新能源車(chē)停車(chē)費(fèi)減半能普及開(kāi)來(lái)，那么買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者豈不是越來(lái)越多？
也有網(wǎng)友表示，新能源車(chē)停車(chē)費(fèi)減半，這樣的停車(chē)場(chǎng)通常也會(huì)爆滿(mǎn)，輪不到咱們，除非所有停車(chē)場(chǎng)都實(shí)行減半政策。停車(chē)費(fèi)節(jié)省了，也就意味著用車(chē)成本低了，對(duì)于新能源車(chē)，國(guó)家的“偏心”是很明顯的。首先對(duì)于一線(xiàn)城市來(lái)說(shuō)，不用搖號(hào)直接上綠牌，就已經(jīng)是很大便利了，我們時(shí)常聽(tīng)到“我就是為了牌照才買(mǎi)的新能源車(chē)”的說(shuō)法，這就說(shuō)明政策的目的達(dá)到了。
而說(shuō)到新能源車(chē)更省錢(qián)，其實(shí)很多消費(fèi)者是不太感興趣的，換個(gè)說(shuō)法，很多人并不會(huì)因?yàn)橛密?chē)成本低就選擇新能源車(chē)型，比如大家明明都有這個(gè)意識(shí)——加油比充電貴很多，但這也并不會(huì)驅(qū)使他們?nèi)ベI(mǎi)電動(dòng)車(chē)。在很多城市，純電動(dòng)汽車(chē)主力還是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，如網(wǎng)約車(chē)，并且這些車(chē)型都是入門(mén)產(chǎn)品，跑得越多、里程越長(zhǎng)，純電動(dòng)車(chē)型省錢(qián)的優(yōu)勢(shì)就越明顯。
另外，純電動(dòng)車(chē)型目前也處在一個(gè)比較尷尬的階段，因?yàn)橛胁簧傧M(fèi)者表示：“看得上的買(mǎi)不起，買(mǎi)得起的看不上”！拿年輕一代消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們看得上的可能是特斯拉Model 3、小鵬P7這類(lèi)二、三十萬(wàn)的車(chē)型，但以現(xiàn)階段的消費(fèi)能力來(lái)看，很多人只允許自己買(mǎi)個(gè)十幾萬(wàn)的車(chē)型，十幾萬(wàn)的優(yōu)秀純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有幾臺(tái)，但優(yōu)秀的燃油車(chē)卻一抓一大把，足以讓消費(fèi)者眼花繚亂。
傳統(tǒng)燃油車(chē)的地位依舊難以撼動(dòng)，但我們不得不承認(rèn)新能源車(chē)型的攻勢(shì)猛烈，前段時(shí)間傳出的“大眾宣布停止新一代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)”和“本田宣布計(jì)劃2040年實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化”都受到了廣泛關(guān)注。連大眾、本田這樣在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域造詣深厚的車(chē)企，也不得不向電動(dòng)化低頭，在大趨勢(shì)面前，誰(shuí)敢說(shuō)個(gè)“不”字？
在部分人眼中，新能源車(chē)有點(diǎn)“趕鴨子上架”的味道，意思是沒(méi)有充分發(fā)展成熟、沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間檢驗(yàn)就到市場(chǎng)上賣(mài)，因此才會(huì)出現(xiàn)各種大大小小的問(wèn)題，續(xù)航里程和充電的便利程度，就已經(jīng)把很多人勸退了，更別說(shuō)質(zhì)量問(wèn)題和保值率，“電動(dòng)爹”的名號(hào)想必大家都很熟悉。來(lái)個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的解釋?zhuān)?b>很多人覺(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)不能像燃油車(chē)那樣安心開(kāi)個(gè)十幾年......
最后，無(wú)論我們?cè)敢馀c否，純電動(dòng)車(chē)都已“隨風(fēng)潛入夜、潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”，從每一年的車(chē)展就能看出，新能源車(chē)越來(lái)越多，駐足觀賞新能源車(chē)的觀眾也越來(lái)越多。未來(lái)，相信還會(huì)有更多新能源車(chē)?yán)谜叱鰜?lái)，新能源車(chē)主自是滿(mǎn)心歡喜，那么傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)主，心里又會(huì)是什么樣的一番滋味呢？屏幕前的你，會(huì)因?yàn)橛密?chē)成本低而買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)嗎？
