2021年1月，據(jù)悉特斯拉北京八達嶺滑雪場超級充電站正式建成開放，共8個樁位。此外，特斯拉亞太首座機場超級充電站也于北京上線，位于北京大興國際機場，同樣配有8個樁位。這兩座位于北京一南一北的全新站點，意味著特斯拉超級充電站正以極快速度出現(xiàn)在用戶的出行場景中。
隨著新站的開放，特斯拉在中國大陸開放的超級充電站正式突破700站，建成超級充電樁超過5700根，充電網(wǎng)絡已覆蓋中國大陸300座城市，達成新年的又一座里程碑。
不斷提升的效率，是特斯拉對用戶出行自由的承諾。從300座到500座，特斯拉用時11個月；從500座到600座，僅用不到一個月；從600座到700座，更是只用時20天。僅12月，特斯拉就在74座城市建設開放了146座超級充電站。
回顧剛剛過去的2020年，特斯拉中國一共建設開放了超過410座超級充電站，其中超過180座為V3超級充電站。
此前特斯拉曾表示，希望讓用戶購買一臺特斯拉時，不僅得到一款極具前瞻性的智能產品，還可享受一套完備的充電服務網(wǎng)絡，以及相匹配的生態(tài)系統(tǒng)，帶來無可比擬的用車體驗。截至目前，特斯拉已經(jīng)無限接近這一目標。
經(jīng)過多年的探索與發(fā)展，特斯拉在中國構建起橫跨東西、縱貫南北的密集充電網(wǎng)絡。在特斯拉充電網(wǎng)絡的支持下，用戶已經(jīng)可以走遍中國壯美河山。特斯拉充電網(wǎng)絡東至吉林長白山，南至海南三亞，西至新疆烏魯木齊，北至黑龍江大慶。此外，2020年9月特斯拉打通“川藏線”充電線路，2020年12月特斯拉“絲綢之路”充電線路國內段全線貫通，進一步拓寬用戶純電出行的無限可能。
作為中國充電樁工程建設最早、自有充電樁數(shù)量最多，覆蓋城市最廣的新能源智能汽車企業(yè)，特斯拉高效實用的充電設施建設思路，對全行業(yè)發(fā)展和進步有著重要參考意義。此外，在此過程中，特斯拉“從零開始”，手把手培養(yǎng)和認證了一批具備資質、技術和能力的充電樁安裝供應商，為中國新能源汽車產業(yè)的長遠發(fā)展準備了條件。
此外，特斯拉計劃在上海投資4,200萬元，建設一座集研發(fā)、生產于一體的超級充電樁工廠，該項目預計2021年第一季度投產，初期規(guī)劃年產10,000根超級充電樁（主要為V3超級充電樁）。
此前，特斯拉超級充電樁均從美國進口，因此在中國生產充電樁，將使特斯拉在華充電樁建設速度加快，滿足激增的用戶充電需求。此舉將加速V3超級充電樁這一全球頂尖充電設備在中國的普及，讓全國特斯拉用戶享受到“充電15分鐘，續(xù)航250公里”的極致體驗。
2021年，特斯拉將會在中國投入更大精力，通過更加多元化的產品與服務，將顛覆性“極致汽車擁有體驗”帶給每一位用戶，吸引更多消費者一起“加速世界向可持續(xù)能源的轉變”。
