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更新于2020-03-31 02:54:43
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自從實施了“停車禮讓”這一項規(guī)定之后,很多車主都有話想說。大部分車主認(rèn)為有了這個規(guī)定之后,讓行人過馬路時變得更加肆無忌憚了,有的人一直低頭玩手機,從來不管有沒有汽車出現(xiàn)。最重要的是當(dāng)機動車與行人發(fā)生沖突之后,最后倒霉的往往都是機動車司機,于是不少人都希望取消這項規(guī)定。

“停車禮讓”該不該取消?專家提出建議,老百姓舉雙手贊成
 
在生活中也遇到過不少這種情況,有的行人過馬路時非常慢,耽誤了大家的時間。難怪車主們都覺得有一些人確實不值得禮讓,不如趕緊把“停車禮讓”這項規(guī)定取消掉,那么究竟應(yīng)不應(yīng)該取消呢?專家提出了建議,獲得老百姓們舉雙手贊成。

“停車禮讓”該不該取消?專家提出建議,老百姓舉雙手贊成
 
有的專家認(rèn)為,有了這個規(guī)定之后,讓行人們變本加厲了,甚至出現(xiàn)了許多逆行還有闖紅燈的人。原本是為了保障行人安全才制定了“禮讓行人”規(guī)定,后來發(fā)現(xiàn)這只對機動車主有作用,卻讓行人有機可乘了,導(dǎo)致國內(nèi)的交通變得混亂,所以應(yīng)該考慮取消。

“停車禮讓”該不該取消?專家提出建議,老百姓舉雙手贊成
 
如果不取消這項規(guī)定也可以,最起碼要做到人人平等,不僅機動車主違章之后要受到處罰,行人過馬路的時候亂闖紅燈或者是橫穿馬路,被交警抓到之后也要受到處罰。否則的話就會讓機動車主感覺是在故意偏袒路人,心里難免會有怨氣。

“停車禮讓”該不該取消?專家提出建議,老百姓舉雙手贊成
 
專家的這些話確實是肺腑之言,而且說得也很到位。很多時候我們只想到了嚴(yán)格約束機動車主,卻忘記了行人也是很大的安全隱患。所以讓行人變得遵紀(jì)守法了,“停車禮讓”這項規(guī)定才算是真正有意義。

朋友們你覺得專家說的有道理嗎?

來源:島叔聊車
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回復(fù)(46)
V15 發(fā)表于2020-03-27 10:52:01

應(yīng)該取消,市區(qū)根本開不了車,路人無視交規(guī)
V18 發(fā)表于2020-03-27 10:53:08

紅綠燈是交通法規(guī)的體現(xiàn),行人、機動車(也是人在操作)都是交通的參與者,一切都以交通法規(guī)為依據(jù),要不偏不倚依法行事。
V14 發(fā)表于2020-03-27 10:53:20

禮讓行人交通規(guī)則出臺之后,也有很多肆無忌憚的人,我就站在斑馬線上,有本事你過啊,這事不在少數(shù)了,司機朋友們也不是說不讓,你不能逗我們玩吧,紅綠燈路口還是誰闖紅燈誰負(fù)責(zé)
V15 發(fā)表于2020-03-27 10:53:49
1#

大家都遵守規(guī)則~無需禮讓
V18 發(fā)表于2020-03-27 10:54:04
2#

有紅綠燈路口,誰闖燈誰擔(dān)責(zé),無禮讓一說。無紅綠燈路口,機動車必須禮讓斑馬線行人。同向行駛,遵循拐彎讓直行原則,右轉(zhuǎn)機動車讓斑馬線行人。
V18 發(fā)表于2020-03-27 10:54:09
3#

我建議道路上沒有弱者,應(yīng)該誰違章誰負(fù)責(zé),無論機動車還是摩托,電瓶車,自行車,行人,誰違章誰負(fù)責(zé),中國人是禮儀之邦,古老的傳說我們可以遵守流傳,但應(yīng)該合理的禮讓
V18 發(fā)表于2020-03-27 10:54:54
4#

開車與行人是兩位一體,你現(xiàn)在是司機,一會可能就是行人,交規(guī)是底線,讓人也是讓己,你在這里讓的是別人,別人在那里讓的可能正是你的父母孩子
V18 發(fā)表于2020-03-27 10:54:56
5#

斑馬線禮讓行人是國際通行的慣例,也是人類文明進步的一個點,值得鼓勵。但前提是所有交通參與者都必須遵守交通法規(guī),起碼做到不亂穿馬路,紅燈停、綠燈行,各行其道,才能確保交通真正的安全。
版主
勛章
發(fā)表于2020-03-27 13:11:17
6#

嗯,感覺爭議很大很大
V15 發(fā)表于2020-03-27 13:36:54
7#

任何規(guī)定都要兼顧公平公正
V15
勛章 勛章
發(fā)表于2020-03-27 13:38:32
8#

人分人品高低,有許多人看見車讓行了就趕緊過去了,但很多時候我就看著人玩著手機慢慢走。。。
V14 發(fā)表于2020-03-27 13:44:44
9#

不取消吧
V16 發(fā)表于2020-03-27 14:00:00
10#

見到好幾起前車急剎讓人,后車追尾事故
V16
勛章 勛章
發(fā)表于2020-03-27 14:37:11
11#

行人還好,要整治的應(yīng)該是助動車。感覺無處不在,隨時會在某個草叢里面跳出來開大招。
V16 發(fā)表于2020-03-27 17:11:59
12#

行人的素質(zhì)要提高才行
V14
勛章 勛章
發(fā)表于2020-03-27 18:18:07
13#

明明我先過人行道的白線,人行道只要有人也踏上就算我違法了,不公道,尤其是教工路往余杭塘路走這一段,特別坑
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-27 20:34:23
14#

是個路口就裝紅綠燈吧
V10 發(fā)表于2020-03-28 08:55:42
15#

不裝紅綠燈就會這樣吧,那所有路口都裝吧
V14
勛章 勛章
發(fā)表于2020-03-28 11:07:57
16#

那就裝紅綠燈吧。反正我都是看到車子停著就快點走過去。
V10 發(fā)表于2020-03-29 10:06:24
17#

這是被蹲守了多少次的教訓(xùn),偷笑。
V15 發(fā)表于2020-03-29 10:32:34
18#

有紅綠燈的絕不禮讓,否則紅綠燈有什么意義,沒有的一定禮讓,禮讓有技巧,提前觀察,看到行人(電動車不下車的一律不讓)減速,走上橫道線了停車,不會急剎,對已經(jīng)接近橫道線突然出現(xiàn)的行人不讓
V16 發(fā)表于2020-03-29 11:17:56
19#

我覺得讓行人也就罷了。。。。。還要讓騎電瓶車的,這是什么道理?
V13 發(fā)表于2020-03-29 11:35:57
20#

說實話,哪怕是知道禮讓行人,我每次過斑馬線都還是會左看右看,等車真的停下來了再走。我膽小,萬一有個啥,就算賠我錢,也得不償失。那些低頭過斑馬線的……我服!
V10 發(fā)表于2020-03-29 14:06:09
21#

就是覺得人性化有點過頭了,如果很多人一起候著,我覺得禮讓也是文明進步,無可厚非!理應(yīng)禮讓!但是有的人呢,想走就走!還有的人呢想怎么走就怎么走!就讓人無語,有的慢慢走,有的低頭看手機走,有的談笑說天走!還有像是走在自家花園一樣走馬觀花!極少數(shù)人是候著人我多時,一起快步走或跑!個人覺得,應(yīng)該取消!按規(guī)矩來!該誰走就是誰走,禮讓只是都按規(guī)矩來的更高級文明!
V15 發(fā)表于2020-03-29 15:31:17
23#

有的專家這個代稱沒有說服力。
V15 發(fā)表于2020-03-29 15:58:37
24#

你把幾句話連一起,就是杭州市的禮讓規(guī)則。杭州交警細(xì)化了“行人正走在斑馬線時”的具體情形,并對應(yīng)了哪些車道的車輛該停車讓行,這就是禮讓的法律基礎(chǔ)。例如行人正在走斑馬線,行人背向車道確保安全,可‘低速通過’,但前向車道不能確保安全,要停車讓行。
V13 發(fā)表于2020-03-29 16:09:33
25#

理是這個理,但操作起來不容易啊
V16 發(fā)表于2020-03-29 16:40:03
26#

禮讓我也贊成,但是你說事故會嚴(yán)重很多,這個應(yīng)該沒有數(shù)據(jù)支撐。。。事實感受是,你知道不會讓,會等沒車安全過,你認(rèn)為會讓,事實總有這么幾個故意或者無意不讓的,反而要出事。

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