疫情之下，汽車行業(yè)面臨巨大的經(jīng)營壓力。好在政策紅利吹來、企業(yè)自身創(chuàng)新探索，石祥路兩側(cè)的拱墅汽車貿(mào)易街區(qū)再續(xù)生氣，拱墅車市逐漸回暖。特殊時期，汽車行業(yè)以更高要求發(fā)展。不少車企主動謀求多元化營銷模式，激發(fā)市場活力的同時還紛紛嘗試多方位個性化服務(wù)，提升企業(yè)綜合實力，吸引更多優(yōu)質(zhì)消費群體。
銷售回溫 石祥路沿線重?zé)ㄉ鷼?/font>
置換新車，已經(jīng)是費先生一家家庭清單上擱置了兩年之久的事宜。疫情期間，石祥路上，德奧4S店的優(yōu)惠促銷堅定了這一家人換車的決心。“這輛奧迪Q3我們分期付款，首付10%，月供3000不到就能把車開回家，現(xiàn)在購車比平時來得實惠。”
和費先生一樣在展廳選車的人不少，一旁的銷售顧問則耐心向他們介紹著車輛配置和優(yōu)惠政策。離新車銷售廳不遠處的維修區(qū)域更是排起了長隊。2月中旬剛復(fù)工時的4S店持續(xù)冷清了一段時日，但3月開始銷售逐步上升。
德奧4S店總經(jīng)理沈美琴跟記者分享了這樣一份數(shù)據(jù)：“公司3月單月銷售量與去年同期相比增長了8.7%，目前4月是近3年來客流量最多的月份，且成交率已達正常月份平均水平的80%。”
探究其中緣由，沈美琴坦言，這當(dāng)中不乏銷售空檔期后爆發(fā)式增長的客觀原因，其次疫情期間安全出行意識的普遍提升也是目前車市向好的原因之一。與德奧4S店情況相似，復(fù)工以來，寶榮4S店的成交率也在穩(wěn)步提升。“本來沒有購車打算，疫情期開車出行相對公共交通更安全一些。”正在寶榮展廳試駕的金女士道出了心聲。
拱墅石祥路兩側(cè)是遠近有名的汽車貿(mào)易街區(qū)。多年來，這里的4S店打出了汽車拱墅“金字招牌”。3月以來，隨著車企及汽車經(jīng)銷商復(fù)工復(fù)產(chǎn)進度加快，以往的生氣又回到了這個街區(qū)。在這個特殊時期，從石祥路開出的新車，承載著平常百姓家對春之向往、對安之希冀。
創(chuàng)新模式 車企自救摸石頭過河
3月以來汽車銷售雖逐漸回暖，但汽車門店客流尚未完全恢復(fù)。記者從區(qū)商務(wù)局了解到，全區(qū)1-3月汽車銷售量同比下降35.3%，2月汽車銷售量僅是去年同期的10%，3月銷售量恢復(fù)至去年同期50%。
面對疫情期間慢速回升的銷售現(xiàn)狀，品牌汽車4S店紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上銷售。以德奧4S店為例，公司組建員工網(wǎng)紅團，在抖音直播間花式推廣新車及促銷優(yōu)惠，助力4月銷售直追而上。據(jù)店統(tǒng)計，2月中旬以來，德奧已投入40余萬元開展線上活動30余場，讓4月銷售交出了一份良好成績單，也提振了員工干事信心。
車企銷售模式轉(zhuǎn)型，疫情帶來的巨大挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)而成了難得機遇。和德奧一樣，拱墅其余車企一改傳統(tǒng)營銷方向，紛紛創(chuàng)新營銷模式，疫情讓汽車銷售行業(yè)逐漸在線上營銷平臺嶄露頭角。
上門一對一試駕，提供上門簽單服務(wù)；針對售后服務(wù)客戶，與滴滴平臺簽約，提供上門取送車服務(wù)；為所有售后入廠車輛提供除菌服務(wù)……為了進一步將客戶的購車意愿轉(zhuǎn)化為成交訂單，各4S店還紛紛提供貼心服務(wù)，為消費者消除后顧之憂，讓他們體驗健康購車。“優(yōu)化服務(wù)后，德奧3月單月入廠牌照總量已達3220臺，恢復(fù)到去年同期的83%，服務(wù)產(chǎn)值復(fù)產(chǎn)率是去年同期的73%，其中維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)復(fù)產(chǎn)率達92%。”沈美琴說。
抱團取暖 迎疫情以來首波銷售高峰
來源：區(qū)融媒體中心
