200多萬(wàn)的寶馬I8你覺(jué)得值不值 羅哥試給你看

車(chē)燈方面，寶馬i8采用分體式大燈，LED光源，自動(dòng)頭燈和大燈延時(shí)關(guān)閉都有配備，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈還有3色氛圍燈也沒(méi)有缺席，唯獨(dú)沒(méi)有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，200多萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有這個(gè)配置，讓我有些意外。

寶馬i8的車(chē)身輪廓是標(biāo)準(zhǔn)超跑樣式，117mm的離地間隙讓它只能在柏油路上行駛。2800mm的軸距雖然長(zhǎng)，但只有雙座設(shè)計(jì)，實(shí)用性不強(qiáng)。此外這款車(chē)車(chē)高只有1282mm，基本是躺著開(kāi)。對(duì)于喜歡高坐姿開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，也會(huì)很不習(xí)慣。

輪轂方面，寶馬i8輪轂尺寸為20寸，相比較它的身材來(lái)說(shuō)，這個(gè)輪轂確實(shí)大了一些。另外這款車(chē)的輪胎胎壁太薄，對(duì)行駛路面的要求極高。公路網(wǎng)不發(fā)達(dá)地區(qū)不建議開(kāi)這款車(chē)去。

寶馬i8車(chē)尾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，寶馬車(chē)標(biāo)還有保險(xiǎn)杠位置的黃色線條，給這款車(chē)車(chē)尾增加了不少時(shí)尚感。作為一款跑車(chē)針對(duì)少爺，這樣標(biāo)新立異的東西還是要有的。

寶馬i8的中控臺(tái)采用朝向駕駛員一側(cè)設(shè)計(jì)，中控頂面有波浪紋路設(shè)計(jì)。空調(diào)出風(fēng)口跟著紋路設(shè)計(jì)，所以沒(méi)有一個(gè)是正好朝著乘坐者的。在這款車(chē)座艙里，你幾乎找不到直線段。對(duì)于它的內(nèi)飾，你可以用玄幻來(lái)形容。

這款車(chē)的儀表盤(pán)采用雙炮筒設(shè)計(jì)，整體界面布局簡(jiǎn)潔，信息顯示也是一目了然。而且為了防止反光，這款車(chē)儀表上方還有擋光設(shè)計(jì)�？梢哉f(shuō)想的很周到了。

寶馬i8的電子屏最多支持6屏顯示，好在它的電子屏有10寸大，如果太小就無(wú)法看清楚了。不過(guò)遺憾的是，這款車(chē)電子屏無(wú)法做到控制車(chē)載配置運(yùn)行，所以實(shí)用性方面有所欠缺。

因?yàn)椴皇怯|控屏的緣故，寶馬i8還有旋鈕和摁鍵配備，位置在擋把附近。剛上手有些不適應(yīng)，但用習(xí)慣了還是蠻方便的。說(shuō)到底還是要經(jīng)常用才行。

座椅方面，這款車(chē)座椅采用真皮材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)座椅卻不帶腰部支撐。其實(shí)也蠻好理解的，畢竟這樣的車(chē)型更多是為了競(jìng)速，開(kāi)跑車(chē)跑長(zhǎng)途的人并不多，再加上這款車(chē)駕駛坐姿比較低，腰部受到的壓迫并不多。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，雖然是混動(dòng)車(chē)型，但寶馬i8仍然有一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用，只可惜最大馬力只有231匹，峰值扭矩320牛米，馬力甚至都不如領(lǐng)克03大。再加上這是一臺(tái)3缸機(jī)，因此寶馬i8極速表現(xiàn)更多是靠發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷堆出來(lái)的了。

變速箱方面，寶馬i8用的是6AT并不是寶馬自家的8AT。因?yàn)閾跷惠^少的關(guān)系，這款車(chē)高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速必然會(huì)比較高。這也是為了保持持續(xù)加速力做的犧牲。

寶馬i8后懸為五連桿獨(dú)立懸架，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)跑車(chē)的四驅(qū)并不是為了通過(guò)，而是為了防滑。四輪都有驅(qū)動(dòng)力，在起步時(shí)不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪打滑。獨(dú)立懸掛的舒適性有保證，但側(cè)向支撐就需要座椅來(lái)輔助了。