生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署四部門日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》，自2020年7月1日起，全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進(jìn)口輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
《公告》要求，對(duì)2020年7月1日前生產(chǎn)（機(jī)動(dòng)車合格證上傳日期）、進(jìn)口（貨物進(jìn)口證明書(shū)簽注運(yùn)抵日期）的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，增加6個(gè)月銷售過(guò)渡期，2021年1月1日前，允許在全國(guó)尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)（遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區(qū)，以及山西、內(nèi)蒙古、四川、陜西等省份公告已實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以外的地區(qū)）銷售、注冊(cè)登記。
從今年7月1日開(kāi)始，全國(guó)所有地區(qū)銷售和注冊(cè)登記的輕型車都要達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。“但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確說(shuō)是國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)。”國(guó)家城市環(huán)境污染控制技術(shù)研究中心研究員彭應(yīng)登告訴記者。
“國(guó)六A是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)過(guò)渡。”彭應(yīng)登介紹說(shuō)，真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，也就是國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)將在2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。
國(guó)六實(shí)施以后，國(guó)四、國(guó)五的車子會(huì)被限行？
國(guó)六實(shí)施以后，國(guó)四、國(guó)五的車子，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)被限行或者淘汰的。目前的限行政策它是在放緩的，中國(guó)日?qǐng)?bào)預(yù)測(cè)，限行政策的緩沖期在3年以上。也就是說(shuō)排放標(biāo)準(zhǔn)更新后至少3年，才會(huì)更新限行政策。
這是因?yàn)橄扌袊?guó)四、國(guó)五遠(yuǎn)比限行國(guó)二難得多，全國(guó)國(guó)四和國(guó)五車子的保有量，占到了所有車型總數(shù)的69.5%，將近1.5億輛車，這遠(yuǎn)比國(guó)二的5.5%占比大太多了，淘汰這么大數(shù)量的家用車將會(huì)給私家車主造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更是一種不必要的資源浪費(fèi)，國(guó)外幾十年的老爺車不照樣開(kāi)得好好的。
那么按照目前國(guó)內(nèi)5年更新一次排放標(biāo)準(zhǔn)的速度，再加上限行政策的緩沖期至少在3年以上。
國(guó)六實(shí)施之后，國(guó)四的車子至少還能再開(kāi)8年，國(guó)五的車子至少還能再開(kāi)13年，所以國(guó)六實(shí)施以后，國(guó)四、國(guó)五的車子不會(huì)立刻被限行。
來(lái)源：剛好說(shuō)車
