2020年11月20日，華晨集團宣布正式破產。
有人悲傷，感概華晨的隕落，但也有車主沾沾自喜，開心的是“從此再也不用摳車標啦！”
我們談及“華晨寶馬”，總是會帶上“摳”這個字眼，似乎不摳的華晨寶馬不對味兒。
”摳車標“教程花樣百出
好好的車標，為什么要摳呢？這不僅關系面子，甚至成為一門民間技藝。網上紛紛出了各種摳字眼的教程。
1、徒手摳
2、魚線摳
還有車主靠著一根魚線就能輕松順利地把”華晨寶馬“車標摳下來。
3、4S店摳
甚至，“買華晨寶馬、摳華晨寶馬”成了市場買賣雙方的默契，上有政策、下有對策，在華晨寶馬的4S店買車，店員還可以一條龍服務，幫你把車標給摳了。
在一些人的心中，”華晨“跟”寶馬“就像一對天敵，有我無他。
當然，相比于”寶馬“兩個字，”華晨“二字相對刺眼，往往被先摳掉。
但也有人反其道而行之，留下“華晨”，這是要將黑色幽默進行到底？
對于更愛面子的人來說，外國牌留漢字，無疑是給自己拉臉，最好的辦法還是統(tǒng)統(tǒng)摳掉。
為什么車主們對摳車標這么執(zhí)著？他們給出的理由卻不大一樣。
1、覺得華晨寶馬這名字根本就不行。
2、覺得“華晨寶馬”四個字設計不好看，讓人難受。
總而言之，就是覺得“華晨”二字，不好看、low、拉低檔次。
其他合資車標為何安然無事？
為什么中招的是”華晨寶馬“？卻很少見其他中外合資車標被摳？
比如說北京奔馳為了防止被摳，專門將后面的尾標設計了一番、綴連一起，讓車主扣起來十分費力。
一汽公司則正襟危坐，畢竟成立早的它在國內知名度高，加之旗下還有許多大牌如一汽豐田、一汽大眾、一汽紅旗等，本土化基本完成，讓人摳標的欲望不高。
摳車標就能提升檔次？
然而，把車標摳掉就辨別不出來了嗎？其實懂行的老司機一眼就能看出來
比如單看排氣管。
更硬核的，直接看車上的17位編碼，實施降維打擊。
隕落華晨背后的光鮮
大家都在調侃著華晨寶馬，吃瓜，卻很少人關心華晨在寶馬集團有著重要地位。
位于沈陽的它是寶馬集團全球最大的生產基地，這就意味著，華晨集團幾乎包下了整個中國大陸的寶馬生產、銷售與售后。一旦你的寶馬有問題，就得找華晨，雖然它已經破產了。
最后說一下，其實，對于摳標行為，摳掉華晨寶馬，并不能摳掉自尊心的傷疤，反而對一輛代步車施加了無形的虛榮符號。
一輛車子在路上跑起來，它更多的意義在于方便出行，改善生活，提高生活質量。
對于華晨的隕落，感到一絲惋惜。如果當你在路上看到這么一輛黑色轎車，后備箱依然粘著四個大字“華晨寶馬”，請給予這個車主一絲尊重吧。
